SEAT club Ukraine

У минулому році при сильному морозі вперше загорілась лампочка про низький рівень антифризу. Долив антифриз у розширюючий бачок і проблема була вирішена. У цьому році з настанням морозів знову загорілась лампочка - знову долив. І ось при сильному морозі -20 знов за цю зиму прийшлось доливати антифриз. Явних підтікань антифризу ні у моторному відсіку ні у салоні не має. У загальному вже долив за дві зими десь 1 - 1,5 літра. Чому ця проблема виникає зимою і що потрібно робити???????

Я думаю, тут нічого страшного не має, в мене аналогічно, літом було усе гаразд, а вот із настанням морозів з жовтня в цьому році приходилось уже 3 рази доливати - я багато їжджу. На сервісі перевіряв - ніяких підтьоків не виявлено.

А що тоді відбувається, куди він дівається?

не знаю, на сервісі не знали також, що відповісти, я аналогічні запитання давав. Пошукай краще, тут вже десь похожа тема є на форумі.

Таких сообщений на форуме уже куча.

С вашей машиной все в порядке.

Доливать доверху антифриз не нужно, проверяется очень просто, даже если утром машина запищала (типа антифриз на минимуме) - стоит прогреть машину, заглушить и если после этого опять будет гореть лампочка - у вас проблемы. У всех остальных если лампочка потухла при повторном старте - проблем нет.

Так происходит из-за физических свойств жидкости (антифриза) - при охлаждении - увеличивается ее плотность, соответственно уменьшается ее объём, и наоборот при нагреве - плотность уменьшается и жидкости в бачке становится больше.

Какую концентрацию заливали? До какой отметки?

Завжди доливав чуть вище мітки max. На долив купив на WOG антифриз червоний (такий як і був у розширювальному бачку).

Антифриз нужен VW - G12+

В мене теж колись була така фігня. С права втому, що (антифриз, тосол )має дужа сильну тікучість. І в мороз,коли все сильно звужується, він і витікає. Не обов*язково на землю ! Можливо і в циліндри і в піддон. Я влив банку герметику (для радиаторів) Все пройшло! Рік їзджу- а хотьби шо.

KakTus08 писав:Таких сообщений на форуме уже куча.

С вашей машиной все в порядке.

Доливать доверху антифриз не нужно, проверяется очень просто, даже если утром машина запищала (типа антифриз на минимуме) - стоит прогреть машину, заглушить и если после этого опять будет гореть лампочка - у вас проблемы. У всех остальных если лампочка потухла при повторном старте - проблем нет.

Так происходит из-за физических свойств жидкости (антифриза) - при охлаждении - увеличивается ее плотность, соответственно уменьшается ее объём, и наоборот при нагреве - плотность уменьшается и жидкости в бачке становится больше.

Какую концентрацию заливали? До какой отметки?

+ мульйон.
А щоб легше було виявити місце протікання - посвітіть ультрафіолетовою лампою - сучасна охолоджуюча рідина містить у собі присадки, які світяться в ультрафіолетовому спектрі.

Огурцов писав:Завжди доливав чуть вище мітки max. На долив купив на WOG антифриз червоний (такий як і був у розширювальному бачку).

Колір охолоджуючої рідини - це спец. барвник і вибирати охолоджуючу рідину по кольору некорректно Уважно читайте специфікацію на упакування і не намагайтесь економити - заміна радіатора, помпи, чи головки блока - дорожче.Краще поїхати на сервіс і там вам долиють те що актуальне саме для вашого авто.
Така моя думка.

100%

Всім дякую! Інформація була повчальною і корисною.