SEAT club Ukraine

До речі,hvosting,яку систему поставив,що обійшлось,і які враження????

hvosting писав:Но у FSI фишкой является рисование внутри камеры сгорания некоего облака слоеной формы.

То что Вы описали называется - послойное смесеобразование, и присутствует оно во все вышеперечисленных движках.

Меняйте тему.

катаюсь уже на протяжении лет 4ёх на 92ом, изредка лью 95ый, когда езжу на дальние дистанции и заезжаю в города и когда меня интересует интенсивная езда. 92ой полностью устраивает

finishman какой двигатель?

С конца 2009-го езжу на 92-м. Полет нормальный!

лью только 92ой , пока никаких проблем.

заправляюсь на ОККО -92М ,ВСЁ НОРМАЛЬНО.и по пробегу тоже,в отличии других заправок.

а для двигателя FSI 2.0 - 92ой подходит ?

перечитай темку, тут всего 6 страниц))))

Народ я шось не вкурюю, який прикол заправляти гіршу бензину і економити 30коп на літрі?

Двигатель изначально сделан под использование А-92.
Насчет качества? Тут спорный вопрос в А-92 может быть меньше присадок.
Другое дело в ощущениях при езде, ибо даже в 2108 я заправлял А-95 и машина ехала чуть лучше, но если на 2.0 Ибице нет разницы в динамике и т.д.
То какая проблема в использовании А-92

так але ж 92 полюбому більше на 100км піде ніж 95 на ту саму різницю в ціні

Обгрунтуй

95 менше споживає за рахунок ніж 92, залий 20л 92 виїздь а потім 20л 95, побачиш різницю в км, правда я таке робив на машині де є додатковий БК який точно рахував скільки літрів в баку і скільки спалено, на штатному ібіци такого не зробиш, там буде +- до лампочки