SEAT club Ukraine

Роблять мені капремонт двигуна.
Масло злили , на ньому я проїздив 3 тис., стан масла хороший, моторист сказав , що можна буде його залити знов.
Хто як думає потрібно міняти масло на нове чи можна обкатку їздити на тому маслі що злили?
Дякую

VBoychuk2011 писав:Роблять мені капремонт двигуна.
Масло злили , на ньому я проїздив 3 тис., стан масла хороший, моторист сказав , що можна буде його залити знов.
Хто як думає потрібно міняти масло на нове чи можна обкатку їздити на тому маслі що злили?
Дякую

ИМХО. Я б не лив,не можу сказати чому,бо і сам не знаю,але залив би нове. Спокійніше так .

Ціна питання. Я і так кредит взяв на ремонт
Так що запитання лишається актуальним.

VBoychuk2011 писав:Ціна питання. Я і так кредит взяв на ремонт
Так що запитання лишається актуальним.

А кап.ремонт після чого? На мою думку,якщо наприклад провернуло вкладиш та двигун стуконув,то у маслі може бути стружка і т.д. Тобто судячи з того,що масло мінялося незадовго до ремонту,то він(ремонт) не був плановим. Напишіть,з якої причини виникла необхідність кап.ремонту,щоб можна було проаналізувати можливі "послєдствія" після використання масла Б/У.

Повишений розхід масла. Вскрили і в циліндрах є дефекти, будуть розточувати і шліфувати.

канистра шелла или q8 стоит 250-300 грн. сколько ты взял кредита??? и дадут ли тебе еще раз если ты зальешь масло старое?

Цена вопроса 300-350грн. Делать капремонт и лить старое масло - деньги на ветер.

Лити синтетику чи напів?

VBoychuk2011 писав:Лити синтетику чи напів?

Я б лив напівсинтетику,все одно його через тисячу чи півтори треба замінити.

VBoychuk2011 писав:Лити синтетику чи напів?

Друже, ты уже на капиталку попал (сорри за жаргон), может хватит лить говнойл.
Мобил1 0в40 - то, что надо, имхо.
ПС - сейчас, наверняка, придёт доктор Каз и скажет, что на обкатку нужно лить 10в40, чтобы лучше притёрлось
Удачного ремонта, пусть всё забудется, как страшный сон!

Artemiy писав: Друже, ты уже на капиталку попал (сорри за жаргон), может хватит лить говнойл.
Мобил1 0в40 - то, что надо, имхо.
ПС - сейчас, наверняка, придёт доктор Каз и скажет, что на обкатку нужно лить 10в40, чтобы лучше притёрлось
Удачного ремонта, пусть всё забудется, как страшный сон!

а хули я уже доктор ?
я обкатывался на синтетике 5-40

Дякую народ .
От незнаю , як іншим , а мені після ваших порад стає легше на душі.
Сьогодні зняли двигун, більше я таку машину яка вона зараз бачити нехочу.
Мені не віриться , що це все зможуть зібрати до купи.
На рахунок масла сказали, що залиють на обкатку напівсинтетику TEXCO , майстер сказав , що сам відповідає за це масло і що буде дивитися як буде проходити обкатка, незнаю чому , але я йому вірю.
Так що побачим що буде.
Дякую вам.

Очень хочется увидеть фото дефектов из за которых был разобран двс

VBoychuk2011 писав:Дякую народ .
От незнаю , як іншим , а мені після ваших порад стає легше на душі.
Сьогодні зняли двигун, більше я таку машину яка вона зараз бачити нехочу.
Мені не віриться , що це все зможуть зібрати до купи.
На рахунок масла сказали, що залиють на обкатку напівсинтетику TEXCO , майстер сказав , що сам відповідає за це масло і що буде дивитися як буде проходити обкатка, незнаю чому , але я йому вірю.
Так що побачим що буде.
Дякую вам.

Брате,якщо це не таємниця - скільки грошей виходить капіталка?
Тут не так давно на форумі була об*ява,чоловік продавав двигун з КПП з пробігом щось близько40 тис. здається за 10 000.
Ото мені цікаво,що вигідніше?

Ремонт коштувати буде 5-6тис.
Купити б\у двигун воно може і добре, але хто знає в якому стані той двигун, а при купівлі вскривати його ніхто не буде. Якщо купляти то тільки новий.