SEAT club Ukraine

У нас в городе появилось на заправках топливо на основе биоэтанола Аб 92/95 EXTRA e40. По стоимости незначительно отличается от обычного бензина в меньшую сторону. Почитал об этом топливе в интернете, на сайте производителя. Как производитель пишет, так топливо хорошее. Однако в сети отзывов реальный пользователей не нашел. Самому применить его стремно.
Кто и что думает по вопросу применения данного топлива?

А разве оно идет и под обычные двигателя? Утверждать не буду,но по моему под это топливо надо что то переделывать.

Ничего переделывать не надо, но как обычно - есть один нюанс . Если заливать этот бензин в чистый бак - всё будет нормально и качество немножко получше обычного бензина, НО если в баке есть хоть немного воды - может приключиться печаль. Этот вид топлива при контакте с водой "сворачивается" и засоряет топливную систему со всеми вытекающими. Сам не проверял, но всё написанное взято со слов владельца одной из АЗС (торгующей этим топливом) и со слов дирехтора СТО, где потом чистят людям топливную систему.

"Заливать чистый этанол в бак обычного автомобиля не рекомендуется, поскольку он является прекрасным растворителем и окислителем. Следовательно, все соприкасающиеся с ним детали должны быть изготовлены либо из нержавеющей стали, либо из пластика. Зато в переделанную под него машину с одинаковым успехом можно заливать и бензин, и этанол, и любые его смеси. Сейчас разными компаниями в мире уже разработаны 34 модели автомобилей, как легковых, так и грузовых, с «совмещенной» системой заправки, они называются Flexible-Fuel Vehicle (FFV). Только по дорогам Соединенных Штатов уже ездят более 6 миллиoнов таких автомобилей. Специально для них в 36 штатах на заправках продается спирто-бензиновая смесь E85 (85% этанола и 15% бензина). Бензин в нее добавляется исключительно для того, чтобы двигатель лучше заводился в холодную погоду. В Швеции такая смесь в обязательном порядке должна быть на любой крупной заправочной станции, а автомобили, работающие на этаноле, могут бесплатно въезжать в центр Стокгольма и освобождаются там от платы за парковку, а для их владельцев снижен автомобильный налог. Так поощряется внедрение автомобилей с переделанным под этанол двигателем."
взято из ссылочки,которую любезно предоставил ОлдМастер.

Я ездил и на чистом этаноле и на Е85 - есть нюансы.
1. Е85 - всё отлично, расход в норме, разве что присутствует лёгкий запах 76 бенза (который добавляют в спирт) от канистры в багажнике - по ощущениям, топливо очень хорошее.
2. Чистый этанол - машина заводиться либо на горячую, либо с применением балончика "холодный старт", что требует присутствия второго человека. Расход 16-18л на сотню, но у топлива очень высокое октановое число (113) и можно накрутить угол зажигания в запредельные значения, точнее, правильно было бы сделать полноценный чип-тюннинг под это дело и расход был бы в норме и машина бы валила адски. Выхлоп - обычный пар и ничем вообще не пахнет. Вывод - нецелесообразно, кроме особых случаев.
Цена его тогда была на уровне цены газа.
В обоих случаях двигатель дольше прогревался, особенно на чистом этаноле - из-за очень низкой температуры горения (тюнерам на заметку - это райские условия для турбины и поршневой).
ПС - где брал - там уже нет

Ездил я на этой чудо жидкости, разбовлял сам. %соотношение выдирал под температуру на улице.
выхлоп спиртовой
еще нужен специальный адаптер. но моем случае.
потом все ревнул как было. но ездит машина по другому, лучше, при правильной настройке. Но постоянно приходилось настраивать

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=5341

мой бортовик на соответствуещем форуме

А мануале черным по белому написано "не допускается". Зачем рисковать мотором?