SEAT club Ukraine

мужики, помогите разобраться с вопросом использования 98-го бенза в последних поколениях мпи моторов (1,4, 1,6)
особенно актуально это стало в свете активно возрастающего количества ситивагенов
машина рассчитана на спокойную езду, но как показывает форум - ездить на ЛЕОНе спокойно не сильно получается
для активной езды без турбины мотор приходится крутить на верхах
не помню где читал, но вроди для таких режимов эксплуатации правельней использовать 98 бенз (детонация, скорость сгорания и т.д.)
кто что по этому поводу знает....напишите, или дайте ссылку
думаю, многим эта тема поможет разобраться как правильно выбрать бенз для своего стиля езды и когда стоит, а когда не стоит платить за 98-ой
я в свой ситиваген пробовал заливать 98 - ничего особо не поменялось(может потому что не гоняю) - вернулся на простой 95 гал.нафта

скажем так если ты будешь лить настоящий 98 или хотя бы нормально догнаный до 98 95 то будет лучше.
а вообще у тебя в спецификации к мащине какой бенз то?

думаю если ехать в дальнюю дорогу , то лучше всего лить 98 бенз (для экономии топлива + система прочищается+ больше пробег, обгон и все такое) , а стоять в пробке и разгонятся со светофора можно и с 95м.

Если есть желание лить хороший бензин и финансовая возможность то лей 95 премиум или V-Power.
На лючке бензобака указано какой можно лить.
Экономии не будет, расход одинаковый не зависимо от марки бенза, может быстрее будет разгонятся!

та я знаю что на лючке и в инструкции написано.....до 95-го
и мне его хватает, 98 - просто заливал для эксперемента
я не про это

я хотел узнать в чем разница згорания 98 и 95го в цилиндре
на старых тачках не рекомендовали лить этот бенз потому что "кольца погорят"
в современных авто такого нет, наоборот в инструкции для октавии 1,6 написано что 91-95 рекомендуемый а 98 допускаемый для постоянного использования
но только в чем разница 95-98 я не знаю!

sss писав:Если есть желание лить хороший бензин и финансовая возможность то лей 95 премиум или V-Power.

присадочные бензины однозначно лить не буду - проходили уже (налеты на свечах, прогоревшие клапана и т.д.)
а вот если от 98 есть польза или смысл - финансы позволяют - перейду на него, главно понять "зачем"

Bilog писав:думаю если ехать в дальнюю дорогу , то лучше всего лить 98 бенз (для экономии топлива + система прочищается+ больше пробег, обгон и все такое) , а стоять в пробке и разгонятся со светофора можно и с 95м.

думаю что все совсем наоборот
в дальнюю дорогу при ровной работе мотора можно и 95 лить
а вот когда в городе постоянно перегазовки - лучше 98 - легче и быстрее згорает, не так ощутима детонация с низов...

+1

если не будешь валить по трассе то лей нормальный 95

В павер не лей даже даром.

Kaz писав:В павер не лей даже даром.

так и делаю

+1
трасса 95 )
город 98

Сам балую машинку и себя 98)) и машине хорошо, и мне приятно на разгоне) Ы

В мануале написано не ниже 95))

да... насчет Шеловского бензина...Я тоже могу расказать из личного опыта...За 7 тысяк км.свечи в мусор! Причем лил шелловский бенз изредка ...В основном катаю ВОг окко...

В 1.6 лучше всего лить хороший 92! Даже на 95 машинка так не едит как на 92! Мотор расчитан на 91 так на лючке и написано! на 98 расход просто космос и машина толком не едит! Два года езжу на 92 никаких проблем с мотором расход на 2 литра ниже нежели на 95 (переодически лью 95 если не уверен в заправке).

Ksandr писав:Мотор расчитан на 91 так на лючке и написано!

На лючке написано минимум 91, а вообще 95.

Ksandr писав:переодически лью 95 если не уверен в заправке

Вообще-то если бодяжат, то из 92-го 95-й. Т.е. 92-й будет лучше. А если заправка совсем страшная, то там лучше ничего не лить.

Кстати, если Вы из Краматорска, то не вздумайте на Протехе заправляться!

Уже с Донецка)) А протекс это жесть... хуже только параллель)))