SEAT club Ukraine

Итак, имеется Ibiza 1.4 2007 года. Что заметил, чего не было раньше. Машиной пользуюсь не часто. Когда через день, когда через три. А когда и через пять. Так вот, когда через 5 дней завожу, то движок подхватывает с пол оборота. Но работает не устойчиво: троит, обороты плавают. Обычно через пару секунд выключаю зажигание. Снова завожу. Картина повторяется. С третьего раза - все работает как часы. И дальше все нормально. Если снова постоит пять дней и дольше, вряд ли заведется нормально с первого раза.
Топливный фильтр - свежий (7 тыс. км). Такой же и воздушный фильтр. Бензин пробовал всякий - от обычного 95 до Супер, Нано, Пупер и прочих.
Ситуация не напрягает, но не понятно. При старом механическом и полу-механическом инжекторе я бы сказал, что давление в топливной системе не держит. Хотя там обычно "спускает" быстрее. Новые инжектора не знаю, поэтому не скажу.
Что думаете?

Необходимо проверить свечи.

А что с ними становится за пять дней? Я не против такого варианта - пробег почти 90 тыс. км и я еще их не менял, просто интересно.

Smap писав:А что с ними становится за пять дней? Я не против такого варианта - пробег почти 90 тыс. км и я еще их не менял, просто интересно.

а поменять за 90 тыков не пробовал?
говорят помогает

Smap писав:А что с ними становится за пять дней? Я не против такого варианта - пробег почти 90 тыс. км и я еще их не менял, просто интересно.

А еще говорят помогает в мануал по обслуживанию и эксплуатации заглядывать. В раздел регламентных работ на ТО )

зачёт)))) свечи всё-таки желательно менять)))

Всем спасибо за советы!
Меняю свечи. О результатах тестов доложу.

Давай-давай))) я когда-то по незнанию прохлопал замену, так движок троил, бенз улетал. Как потом оказалось - одна свеча не работала.

Я фигею без баяна:)
90к ))) Свечи не меняны -у меня проблема:)

Все правильно уже сказали - читай матчасть! Вовремя ТО делай по всей схеме замены, и будет тебе счастье

Smap писав:А что с ними становится за пять дней? Я не против такого варианта - пробег почти 90 тыс. км и я еще их не менял, просто интересно.

Вот именно, что с ними за пять дней то происходит, если за 90К ничего не произошло...

Да, ладно-ладно. Сарказм принимается. Сегодня уже меняю свечи. Записался на Нивках.
Объясняю свои действия. Когда машина использовалась каждый день, я не замечал этой проблемы: машина заводится с пол точка, расход топлива - как обычно, движок работает ровно в любую погоду и температуру. Да, в руководстве написано, что на 60 тыс. нужно поменять свечи. Но чего их менять, если все работает нормально и нет даже намека на проблемы со свечами. И сейчас, если бы катался каждый день, так бы и катался со старыми свечами.

Smap писав:Но чего их менять, если все работает нормально и нет даже намека на проблемы со свечами. И сейчас, если бы катался каждый день, так бы и катался со старыми свечами.

А потому шо потом к примеру прострел ))) И ты уже меняешь не только свечи, но катушку:)
У всего есть свой ресурс)) Если вы ездите - пока ездит, то готовтесь что потом будут и проблемы, и затраты.

Меняй свечи, пиши -помогло ли А то вдруг че то еще

дык на Нивках же ж. По любому будет "че то ещё"

Заменил свечи. Да, зазор минимум вдвое больше того, что нужно. Посмотрим как оно будет после длительной стоянки. Еще раз всем спасибо!

Свечу можно зачистить,подогнуть контакт до нужного зазора, и(если нет разрушаеия электрода ) можно использовать дальше.