SEAT club Ukraine

Такая проблема: на машинке в последнее время начали на холостых плавать обороты сильно.. бензин 95-й воговский обычный лью. Машина прошла 145 тыс, а приобрёл я её, когда она уже прошла 130 тысяч.. посоветуйте ещё какие расходники надо заменить и мб там инжектор надо чистить или нет?) Спасибо заранее

Может свечи поменять

может и необходимо, потому как я свечи не менял, а предыдущий хозяин непонятно когда замену делал.. какие свечи посоветовать можете, чтобы не взять какую то хрень?

Свечи, провода, дроссель, форсунки.

Можешь приблизительно сориентировать по цене, чтобы знать к чему готовиться?)

Нет. Начать можно со свечей. Выкрутить хотя бы одну, посмотреть.

SkyFire писав:Можешь приблизительно сориентировать по цене, чтобы знать к чему готовиться?)

А что тут ориентировать ?? Набор ключей, руки и пол часа работы - грязный/маслянистый дроссель - на холостых заслонка почти полностью закрыта, из за налета машинка задыхается и добавляет обороты, потмо опять сбрасывает, и так по кругу Все остальное - свечи, провода не дадут такой "эффект"

Для начала можно попробовать скинуть клемму, подождать 10 минут. Потом накинуть, включить зажигание, подождать пару минут. Завести.

Спасибо, щас пойду протестирую сразу.. потом отпишусь позже)

SkyFire писав:Такая проблема: на машинке в последнее время начали на холостых плавать обороты сильно.. бензин 95-й воговский обычный лью. Машина прошла 145 тыс, а приобрёл я её, когда она уже прошла 130 тысяч.. посоветуйте ещё какие расходники надо заменить и мб там инжектор надо чистить или нет?) Спасибо заранее

Та-же беда была на Толедо. Свечи менял, диагностику на официале делал - в итоге - посоветовали поменять заправку. И правда - на 6 или 7 раз заправился на ОККО 95+ (или как там он у них называется) - все как рукой сняло. А тоже мучался долго. Реально сейчас почти на всех заправках бензин бадяжат нехило. Вот и колбасит движок на холостой.

Да, один нюанс - у меня кроме нестабильных холостых (на горячую) больше вообще никаких симптомов не было.

Zero
А какая раньше заправка была? Если не секрет

Игорь-122 писав:А какая раньше заправка была? Если не секрет

Да че ж это в секрете держать? Ну я старался только не заправляться на Lukoil/ТНК, и на мелких безымянных. На всех остальных - по очереди. В связи с проблемой, пробовал 95 Премиум (или как он где называется) на WOG, Socar, KLO, ANP, даже Lukoil. И только на ОККО 95 премиум - все вернулось в норму.

плавают обороты 840-910 потом резко 1140 и обрано на 850 ну вообщем плюс минус... хотя температура нормально 85 градусов НО плавают не всегда... раз через раз на светофоре иногда и все хорошо диагностика двигателя была.. провода новые... свечи тоже... двигатель 8 кл. что за хрень может быть??? может было у кого такое?

Очень похоже на загаженый дроссель.

plato83 писав:плавают обороты 840-910 потом резко 1140 и обрано на 850 ну вообщем плюс минус..

Если дроссель/заслонка в видимом месте ( вот чего не знаю, того не знаю ) снять впускную гофру и посмотреть как работает сама заслонка, на холостых она закрывается и начинает "задыхаться" если область заслонки в налете, ну и мозг дает команду открыть ее и повысить обороты, потом опять начинает падать до холостых. Уверен что утром при холодной когда заводишь такого нет т.к. обороты сначала повышенные.