SEAT club Ukraine

Всем привет! Ребята подскажите незнайке. В общем ситуация такая, сегодня утром, завожу машину, она издает писк (очень похожий на тот, когда загорается лампочка на индикаторе бензобака) и начинает мигать в окошечке одометра OIL. В баке +/- пол бака бензина, уровень масла в пределах нормы, никаких пятен под машиной нет. Стрелка бензобака сначала поднимается на нужную отметку, потом в течение секунды падает на половину, на миг задерживается и падает в ноль. Потом плавает как себе хочет. Выключаю зажигание, включаю - ситуация повторяется, еще раз - OIL по прежнему мигает, стрелка успокаивается и писк не повторяется. Завожу, еду, приблизительно через минуту OIL перестает мигать. Машина ведет себя адекватно, заводится без проблем, едет тоже. Собственно вопрос - куда копать, что делать и к чему готовиться?
Прошу сильно не пинать, по поиску на форуме ничего не нашел, возможно не то искал, если что ткните носом куда надо, буду очень признателен.

Первый раз такое слышу... Увы не в курсе... Позвони оффам

Это напоминалка о ТО.

а разве при ТО не ключик на приборке?

Av_m писав:Это напоминалка о ТО

Хорошо бы) А стрелка бензобака почему такие кренделябры выписывает? Я первым делом подумал, что с бензонасосом какие-то неполадки, но блин машина едет нормально, обороты не плавают, не глохнет, не дергается...

Сергей Игоревич писав:а разве при ТО не ключик на приборке?

Ключик у меня уже давненько горит, забыл как сбросить, может это второе китайское предупреждение?

У меня на Драйве почитай, как сбросить напоминалку. Но масло все равно смени))

На сколько я понимаю, OIL -это что-то с маслом связанное, или я ошибаюсь?

vlad_ka писав:У меня на Драйве почитай, как сбросить напоминалку. Но масло все равно смени))

Та где найти я знаю, тут на форуме тоже есть (я уже пару раз эту процедуру делал), просто ключик не особо мешает ездить, потому и не заморачиваюсь особо. Масло менял перед летом, проехал с тех пор около 3000 всего...

Попробую завтра обнулить напоминалки, посмотрю поможет или нет.

эт напоминалка о смене масла, она не всегда сбрасывается, при сбросе возможно придётся долго подержать ,
можнт ещё загорется INSP, это инспекционный сервис,
а по уровню топлива возможно умирает датчик в баке , эти 2 проблемы между собой не связаны ни как

Буду сегодня, после работы, пробовать. Странно что эти две проблемы начались одновременно. У меня почему-то так постоянно, проблема одна не приходит. Микрики в передних и задних дверях накрылись одновременно с водительской стороны, они же не связаны между собой напрямую, почему так - не понятно( Тут еще и эта хренотень. И это как закон подлости, случается перед периодом, когда мне нужно будет много поездить на машине...

Tetiy писав:Микрики в передних и задних дверях накрылись одновременно с водительской стороны, они же не связаны между собой напрямую, почему так - не понятно(

Тут как раз все просто - передние водительская и задняя пассажирская двери открываются гораздо чаще остальных, вот они приблизительно одновременно и вылетают.

Ну так можно ж оперативно и недорого отремонтироваться - если andron1313 не занят.Если мне не изменяет память. то микрики он уже менял.

да менял на левой двери в ибице. с задними дверями отдельный гемор