SEAT club Ukraine

Добрый вечер, одноклубники! Имеем Леон 1.6, 2007 г.в, двигатель bsf, 131. Т.км оригинального пробега. Немного выдавливает масло из-под клапанной крышки. Собрался устанавливать гбо. Собственно вопрос:
- перед установкой ГБО менять ли прокладку клапанной крышки?
- Чистить ли форсунки и дроссельную заслонку? Форсунки и узел дроссельной заслонки неизвестно когда чистились (и чистились ли вообще непонятно?). Двигатель в целом работает норм. Иногда потряхивает на холостых. Расход в норме.
- Еще в обозримом будущем предстоит замена компрессора кондиционера. После установки гбо это сильно усложнит замену компрессора? Или все же лучше компрессор заменить до установки гбо?? Хотелось бы позже, поскольку еще работает. Спасибо за информационную помощь!

В идеале сделать все работы до установки ГБО.
В целом хорошо установленное ГБО ничем особым мешать не должно, но места под капотом станет меньше и бывает, добраться к определенным узлам становиться труднее.
Настройку ГБО лучше делать на идеально работающий бензиновый двигатель.

+ к посту Тараса, на счет места, с диглом 1,6 там его столько, что еще один движок можно впихнуть
ЗЫ незначительное, переодическое потряхивание движка 1,6 - нормальная работа, про это писано, переписано на форуме и если мне не изменяет мой склероз, даже в гросбуке написано

На газу потряхивание исчезает как правило

С нынешними ценами на газ,я бы подумал,стоит ли оно того?

сеатовод писав:С нынешними ценами на газ,я бы подумал,стоит ли оно того?

Та газ даже по 10-11 будет выгоден. Особенно если он уже будет установлен )))

Я так понял к форсункам и дроссельной заслонке лезьт не стоит перед установкой гбо? А что скажете о прокладке клапанной крышки?

Наоборот
Сделать все работы по чистке форсунок и дроссельной заслонки - а потом спокойно ставить ГБО.
С клапанной крышкой, вопрос в принципе пустяковый - поэтому не принципиально.

яб предварительно зашумил нишу запаски, куда будет ставится балон, ато потом это зделать проблематично.

Спасибо, товарищи, за ответы!