SEAT club Ukraine

Тема для вопросов связаных с бензином.

В одной из тем задавался вопрос "пробовал ли кто-то 98ой бензин?", но вопрос был не по теме. Обсудим? В частности интересует для спорт 2,0.

На лючке же написано 95/91.
На сервисе сказали, что лучше не лить, да и смысла нет

3 дня назад залил 98 на гепарде, не могу сказать что динамика заметно улучшилась, хотя на светофорах никто не всплывал. Тут скорее в голове срабатывает 98 значит лучше, и давишь на педаль до упора.

не заморачивайтесь отходит свои 300 тыс, Ваш двиг, а наврядки кто то будет больше наматывать

Не забываем - более высокооктановый бензин сгорает с более высокой температурой, КПД конечно выше, но износ поршневой группы тоже увеличивается. Так что не рекомендую увлекаться супер-бензиками для 2.0 8V.

Да реально может прогореть поршень или клапан при нагрузках, хотите ездить на 98-м - увеличте степень сжатия.

Звонил оффам по поводу 98-го бенза, сказали что можно лить....(Салон на Нивках) Говорила со мной барышня, хз мож она не поняла в какой двиг бенз лится собирается!

Заправляюсь на Shell V-Power постоянно, попробывал УкрТатНафта 98 (Red Formula)...
По ощущениеям, как обычный 95-й , на V-Power(95-й) тяга лучше/\\

У меня знакомые как-то наквасились и выпросили у лётчиков авиационный бензин. Залили это дело в УАЗик и погнали по Бориспольской трассе... Да машина летела очень быстро (с их слов), но закончилось всё тем, что у них толи клапана расплавились, толи головка цилиндров, толи ещё какая байда. В общем движку - алес капут. !!

Заливаю на гепарде 95. Все ок. Скажу сразу что мо моим опытам на старом авто и опытам товарищей. Между 95 и 95+ нету разници. Только самовнушение. 95 хватает с головой.

после чиповки моя капризить стала....... 95+ и только, и то хороший

по поводу авиационного керасина. Знакомый работал на аэродроме (Бердянск), лил в свой 2106 керасин - асфальт из под колёс вылетал. Через пол года двиг в мусорник. Дешевле новый чем тот отремонтировать. Причём ездил, а потом в один момент ВСЁ сгрело.

98м заправлялся раз и то в баке было 8 литров 95 го, я разбавил 20 ю л. 98 го на Укр Авто, машина зверь стала!... но эт для эксперимента больше не буду и другим несоветую
...))
P.S. Наш 98 й сравним по качеству с 95 м буржуйским.... об чём речь...

Лично моё мнение для движков 1.6(8V) и 2.0(8V) нету смыслы лить 95+, разница в цене существенная особой разницы нет. Так что обычного 95 хватает с головой, единственное что запрявляться на брэндовой заправке и будет Вам счастье.
95+ и 98 это уже для 2.0 ФСИ/ТФСИ.

Sunflower.UA писав:Лично моё мнение для движков 1.6(8V) и 2.0(8V) нету смыслы лить 95+, разница в цене существенная особой разницы нет. Так что обычного 95 хватает с головой, единственное что запрявляться на брэндовой заправке и будет Вам счастье.
95+ и 98 это уже для 2.0 ФСИ/ТФСИ.

+1. А попробовать

В 98-м смысла нет, а вот между премиум и UA Standart разница чувствуется. Заправился на КЛО "UA Standart" - машина рычит, шумит - но динамики не наблюдается. А вот с "V-Power" Shell или "Pulls" на ОККО совсем другая песня. Я разницу ощущаю, причем серъезную.