SEAT club Ukraine

Привет!Сегодня ехал с климатом по городу (без пробок и светофоров) и обратил внимание, что с включенным климатом текущий расход подпрыгивает на 2-2,5 литра по компу, а когда выключаю, то резко падает. Например еду без климата, показывает 6,5-7, а когда включаю, то сразу не меньше 8-10. Это при том, что педаль газа держал одинаково не отпуская, а включал\выключал климат... И когда держу педаль и выключаю климат, то машинка заметно подрывается...
Правда, когда начинаеш ехать с климатом, то расход постепенно падает и получается гдето на 2 литра больше, чем без...

У всех так или это у меня чересчур много? Никаких посторонных шумов не слышно под капотом, только двигатель с климатом работает как-то с большей нагрузкой.
Я знаю, что с климатом расход больше, но интересует вопрос у кого на сколько больше?

Так и есть. Климат дает дополнительную нагрузку на мотор, особенно заметную в городе (когда машина стоит в пробках на холостых, и постоянные разгоны/остановки). На трассе климат не сильно влияет на расход, но мощность движка, конечно, падает, особенно это актуально при резких обгонах. Знаю, некоторых товарищей, которые в подобных ситуациях отключают временно кондиционер/климат.

У меня по трассе в среднем на 1 литр больше, если кондер включен...а по городу немного больше, но не 2

Климат/кондиционер кушает 5-20% мощьности, в заисимости от мотора (думаю где-то минус 15-20 лошадок )

BANADM писав:У меня по трассе в среднем на 1 литр больше, если кондер включен. а по городу немного больше, но не 2

+1.
2 л никак не получается.

Я так понял у Тебя пока ещё обкатка? Вначале оно всегда так по бензину, потом привыкаешь к машине и т.д. и т.п.
Проверь уровень масла. После 3000км пройдёт 1-я стадия обкатки(до 3000об/мин), после 7000км мотор оживет, к 10000км расход уменьшиться до паспортных данных. У меня так было на Толедо.

Sunflower.UA писав:Я так понял у Тебя пока ещё обкатка? Вначале оно всегда так по бензину, потом привыкаешь к машине и т.д. и т.п.
Проверь уровень масла. После 3000км пройдёт 1-я стадия обкатки(до 3000об/мин), после 7000км мотор оживет, к 10000км расход уменьшиться до паспортных данных. У меня так было на Толедо.

Ясно... будем смотреть... Спасибо.
Начитавшись в форуме про масло слежу за ним регулярно... Да у меня и пробег пока всего 780 км...

без климота моментальный на холостых - 0,8 а с ним - 2,1-2,2... от таке..

Alexey писав:Так и есть. Климат дает дополнительную нагрузку на мотор, особенно заметную в городе (когда машина стоит в пробках на холостых, и постоянные разгоны/остановки). На трассе климат не сильно влияет на расход, но мощность движка, конечно, падает, особенно это актуально при резких обгонах. Знаю, некоторых товарищей, которые в подобных ситуациях отключают временно кондиционер/климат.

я уже на руль хочу вкл/выкл климат вынести

kamikadze писав:без климота моментальный на холостых - 0,8 а с ним - 2,1-2,2.. от таке.

"Что-то не то в Датском королевстве."
У меня TFSI 2,0 на х.х. 0,9 с включенным климатом (на 16 град для обеих зон) макс.1,1...1,2 (зависит от времени суток и наруж.темп.). Т.е. на 20...30% выше. Но никак не почти в три раза.

Летом ездил в Бершадь(Вин.обл.) через Кировоград.
Проехал 650км. средний расход с климатом 6,5л на сотню. Правда, режим был 100-110км/час еще на обкатка была.
Назад ехал по той же трассе, но уже груженный и скорость по более до 140км/ч, расход на литр больше 7,5л на сотню.
По городу на холостых с климатом 1,2-1,3л, без 0,8-0,9л.
В среднем смешанный цикл (живу в пригороде) до 9л. выходило, считал по покупки бензина за месяц и общего пробега.