SEAT club Ukraine

У меня двигатель 1.6
Заливаю обычно на КЛО или на ВОГ 95+
Было время когда лил 98, но сказали что лучше не надо, мол этот двигатель совершенно не расчитан на 98й бенз.
Насколько это правда и можно ли смело заливать 98й?

Я всегда заправляюсь на Shell 95-м, в дальную дорогу иногда V-Power. Проблем вообще никаких. При покупке мне сказали, что 95-й в самый раз, у сеатов мотор в этом плане совсем не привередлив.

Кло 95 обычный

Вопрос стоит не в том, кто что заливает, а нормально ли заливать конкретно в этот двигатель 98й бензин.

Krolik писав:Вопрос стоит не в том, кто что заливает, а нормально ли заливать конкретно в этот двигатель 98й бензин.

Если в мурзилке написано, что можно - значит можно.
Вряд ли наш 98 имеет октановое число 98.
Кста, у газа октановое число больше ста.

На бензобаке написано 95, меня интересует какие могут быть последствия если постоянно лить 98й, даже если у него октановое число не 98

Лучше лить то, что написано на бензобаке - 95. Мотор 1.6 не из новых и врядли ему показан 98-ой

Krolik писав:На бензобаке написано 95, меня интересует какие могут быть последствия если постоянно лить 98й, даже если у него октановое число не 98

если не 98 а, допустим 96 - то все норм. если все-таки 98 - последствия могут быть печальными

Alesik писав:Я всегда заправляюсь на Shell 95-м, в дальную дорогу иногда V-Power. Проблем вообще никаких. При покупке мне сказали, что 95-й в самый раз, у сеатов мотор в этом плане совсем не привередлив.

На Обухове залил 95 - больше на Shell не заправляюсь. V-Power это хорошо!
Хотя 95 на каждый день наверное больше подходит для Ibiza sport.

Тоесть итог: Не лить 98й?

sss писав:

Не знаю на окко 98 лил итог 10 тыщ свечи убиты, В-Повэр 8 тыщ свечи простреляны! Что его лить ХЗ....!

Стараюсь заправляться только на Окко или Авиас. Пока нареканий нет. Проверено временем. Летом была дальняя поездка, заправлялся только на ОККО до полного, чтоб на больше хватило .

Krolik писав:Тоесть итог: Не лить 98й?

Конечно не стоит.
Долго объяснять зачем 98, зачем 95, но поверь, если двигатель расчитан на 5-й - лучше лить 5-й. У нас кстати на сеатах 1.6 двигатель расчитан МАКСИМУМ на 95-й, т.к. может работать и на 92-м. Вкратце скажу что у более высокооктанового бензина время загорания меньше, за счет этого клапана не успевают вовремя закрыться, да и свечи не расчитаны... в общем - не стоит однозначно.
К тому же лить евро и плюсы и еще бензины с добавками - я считаю лить обычный бензин, т.к. экономии не будет - ПРОВЕРЕНО

Уже 6.000 км лью только V-power, Shell (с июня: и в Крыму , и здесь - одинаковые ощущения)- субъективное Имхо - машинка резвее , однозначно. Плюс , потребление топлива ( по компу) где-то на 1 л. меньше. Т.е. разница в цене нивелируется меньшим кол-вом сжигаемого топлива ...

vadd писав: Конечно не стоит.
Долго объяснять зачем 98, зачем 95, но поверь, если двигатель расчитан на 5-й - лучше лить 5-й. У нас кстати на сеатах 1.6 двигатель расчитан МАКСИМУМ на 95-й, т.к. может работать и на 92-м. Вкратце скажу что у более высокооктанового бензина время загорания меньше, за счет этого клапана не успевают вовремя закрыться, да и свечи не расчитаны. в общем - не стоит однозначно.
К тому же лить евро и плюсы и еще бензины с добавками - я считаю лить обычный бензин, т.к. экономии не будет - ПРОВЕРЕНО

поправлю, энергии и тепла выделяется больше при горении 98 нежели 95.