SEAT club Ukraine

Это биокатализатор топлива MPG-Caps! При использовании позволяет:
1) Увеличить КПД двигателя;
2) Увеличить мощность автомобиля;
3) Сделать автомобиль более приемистым и маневренным;
4) Снизить шумы;
5) Снизить выброс СО до 75%;
6) Экономить топливо от 6% до 35%.
Есть ссылка: http://zolotayalojka.myffi2.biz/t-MPG-CAPS.aspx

биокатализатор? типа там бифидобактерии, или как ?

а ма гад))

35% Энто кады ты заглох??? и мотор не крутится??

Сайт перевели только на половину... поматюкался про себя, перестал париться и переключил на англ. версию... а то статьи явно не вычитывал технарь после перевода.

Но вот фразы типа: "Altogether, these three benefits result in a total of 30 to 40% more expansion in the cylinder with an equal amount of fuel. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30 – 40% при том же количестве горючего" очень настораживают. Или сопромат не учили, или показатели слишком завысили, или не те термины применили.

А сайт настолько в американском стиле написан... брррр!

судя по качеству бензина в Украине, присадки еще в цистернах смешивают с 76-м, а потом нам продают...
Чушь какая-то для наивных...

С такими показателями, как они в некоторых местах привели, нагрузка на различные части движка будет слишком большой и они могут запросто навернуться. (см. любой учебник по сопромату)
Но судя по их словам работает успешно во всем мире... значит скорее всего не правильно несколько применили термины.
и опять же американская психология - на гов№о просто нужно чуть-чуть больше рекламы.

http://zolotayalojka.myffi2.biz/t-ECO-SHEEN.aspx

1. Применяйте ECO-SHEEN™ непосредственно на вашей машине.
2. Разбрызгивать ровно, прямо на грязь и пятна.
3. Полировать мягкой сухой тряпкой.

грязь разъедается экологически чистым составом "чудо препарата" ?

• Безопасно для любой краски или грунта.
...
• Удаляет избыточное напыление краски.

очень актуально использовать при неудачной локальной покраске авто

нарыл
http://www.biotoplivo.com.ua/Wcff9993053cce.htm
http://benzin.net.ua/faq.html
... это не реклама, а то там есть нотки финансовой пирамиды... интересует сам продукт.. наверно попробую, потом отпишусь, только сначала проконсультируюсь стоит ли оно експериментов:)

http://x-motors.ru/content/view/287/37/
cудя по этой статье, это обычная присадка и обычный чес, что не убивает, а продливает ресурс двигателя

funtik_22 писав:Это биокатализатор топлива MPG-Caps! При использовании позволяет:
1) Увеличить КПД двигателя;
2) Увеличить мощность автомобиля;
3) Сделать автомобиль более приемистым и маневренным;
4) Снизить шумы;
5) Снизить выброс СО до 75%;
6) Экономить топливо от 6% до 35%.
Есть ссылка: http://zolotayalojka.myffi2.biz/t-MPG-CAPS.aspx

Ерунда это. Другое дело ионизатор. Люди собирали и тестировали. ставили над воздушным фильтром. Очень сложная сборка, и проблема во влагобоязни устройства.

kalambur писав:

Показалось: Применяйте ECO-CHLEEN™...

SeatArosa14MSI писав: Ерунда это. Другое дело ионизатор. Люди собирали и тестировали. ставили над воздушным фильтром. Очень сложная сборка, и проблема во влагобоязни устройства.

Ссылка есть? или расскажи как работает, за счет чего?

Buric писав: Ссылка есть? или расскажи как работает, за счет чего?

Типа в ионизированном воздухе сгорание топлива проходит максимально полно...

Посмотри как ведет себя мотор когда после сильной грозы озоном пахнет. Хотя почувствовать может только эстет. Ребята делали - прикольно было. (по схеме из инета дергали к стати). Только коротнуло что то и чуть электрику нагнули. В устройстве вольтаж на 12V, за то сила тока ох......ная. И статика пробивает сильно.

"Использование технологии, ионизации - активации кислорода в потоке воздуха поступающего в камеру сгорания позволяет качественно улучшить характеристики образовавшейся воздушно ? топливной смеси и самого процесса сгорания топлива в камере сгорания ( происходит более полное и качественное сгорание топлива). При этом происходит значительное снижение выброса различных углеродистых соединений (СО, СН, СО2 ), а также выбросов NOx.

Все это позволяет снизить процесс накапливания, а в дальнейшем залипания твердых частичек углеродистых соединений в самом двигателе, на свечах и топливных форсунках, а также, в катализаторе и на лямбда зондах, что в значительной мере продлит их эксплуатационный ресурс .

Качественное изменение отработанных газов фиксируются бортовым компьютером по полученным данным от лямбда зондов, который, в свою очередь начинает перестраивать циклы подачи топлива через форсунки путем изменения в сторону экономии долговременной коррекции топлива, корректирует угол опережения зажигания.
Таким образом, происходит адаптации автомобиля и начинается процесс экономии расхода топлива.
И эти процессы проходят, как на прогретом двигателе автомобиля, так и на непрогретом.
Причем для не прогретого двигателя работа РПК очень актуальна, т.к. при работе именно холодного двигателя наблюдается максимальное обогощение воздушно - топливной смеси, что приводит к максимальному выбросу и залипанию углеродистых соединений ( СО,СН, СО2).
Это не все изменения возможностей автомобиля.

При применении ?ионизатора ? активатора кислорода воздуха РПК? происходят довольно ощутимые изменения в соотношении угла положения дроссельной заслонки и оборотов работающего двигателя. Для набора тех же оборотов, теперь достаточен меньший угол положения дроссельной заслонки. Теперь можно меньше давить на педаль, чтобы двигатель набрал необходимые обороты. А ведь чем сильнее давишь на педаль газа, тем больше расход топлива и это аксиома. Отсюда получается, для разгона и поддержания заданной скорости, мы меньше давим на педаль газа, получая при этом дополнительный запас мощности, который бывает так необходим для уверенного обгона (мягкий ?кикдаун?).

И еще немаловажные аргументы в пользу универсальной технологии применения? РПК?,
это реальная возможность перехода с бензина А 95 премиум , на А92, а также значительное снижение чувствительности к качеству бензина.

Применение данной технологии абсолютно безопасно, и не снижает ресурс двигателя, о чем свидетельствует заключение, выданное Национальной Академией Наук, Институтом Проблемного Машиностроения им А.М. Подгорного."

опа... Спасибо!
Кто-то из твоих друзей уже ставил или по наслышке только?
С повышенной влажностью там реально могут быть траблы...