SEAT club Ukraine

Думаю, вам будет интересно почитать про то как следует менять масло и фильтры в вашем автомомобиле
О вообще зачем и когда нужно менять масло
Мне статья очень помогла
Прочитать можно тут Замена масла и фильтров

А что нового ты нашёл в статье?
Особенно мне поравилось вот эта выдержка из статьи:
"Чтобы максимально предохранить двигатель от износа вследствие масляного голодания, лучше при первом запуске 5-7 с “покрутить стартер”, чтобы насос мог “прокачать” масло по системе. С этой целью можно специально отключить систему зажигания или подачи топлива, дабы мотор не запустился раньше времени."

И как у тебя поучилось покрутить стартер 5-7 сек.?
Автор забыл добавить, что подобного рода эксперименты типа оключить зажигание и т.д, чреваты выходом из строя катушки или блока упраления. Потом нужно будет удалять ошибки из компа.

И таких выдержек из этой статьи можно привести кучу.

Что касаеться специальных 5-10 минутных промывок, то даже среди специалистов нет однозначного мнения по этому поводу. Есть свои плюсы, другие говорят, что минусов больше.
Если в этой статье всё новое, то лучше обратиться к специалистам на фирменное СТО. Не стоит эксперементировать.

durman писав:Думаю, вам будет интересно почитать про то как следует менять масло и фильтры в вашем автомомобиле
О вообще зачем и когда нужно менять масло
Мне статья очень помогла
Прочитать можно тут Замена масла и фильтров

Вот статейка фуфло...уж извините. Обычно когда подходит время менять расходники как на зло напряги с деньгами. А вообще моя позиция такая:
1. масло в движке и фильтр 5-7тыс. км. пробега.
2. топливный раз в год.
3. воздушные раз в год или когда скучно и нечем себя занять.
4. Профилактика бензобака 30000км.(предотвращает незаметную кончину бензонасоса).

SeatArosa14MSI писав: 4. Профилактика бензобака 30000км.(предотвращает незаметную кончину бензонасоса).

Это как? можно по подробнее?

DesertBull писав: Это как? можно по подробнее?

Если в регионе бензин ДЕ...МО, и в нём много китайской присадки ферроцена (железо), то при образовании конденсата в баке (воды) и попадании оной в бензин выпадает осадок в виде ржавчины. Выглядит как ржавый ил. Эта кака забивает фильтр грубой очистки насоса со всеми последствиями. При вскрытии бака ничего можно и не заметить. А вот если стакан снять, то в нём можно обнаружить осадок.

Возможно только у нас в Казани такой говенный бензин. Опыт имеется на AUDI 100. Именно по этой причине на ней сдох бензонасос и чуть не накрылся вновь установленный ( ладно своевременно успел бак распотрошить и промыть)

в автогаранте за воздушный залупили 242 грн типа оригинал а нашол магазинчик в нем MANNOL 75 гр вот посоветуйте где что и по чем и можно ли брать маннол

SeatArosa14MSI писав: 1. масло в движке и фильтр 5-7тыс. км. пробега.
2. топливный раз в год.
3. воздушные раз в год или когда скучно и нечем себя занять.
4. Профилактика бензобака 30000км.(предотвращает незаметную кончину бензонасоса).

2. Это как интересно топливный раз в год? это раз в 80-100 тыс? смотря кто сколько катается и где заправляется.
Я менял каждые 15-20 тыс его.

3. Покатайся по крыму летом и скучно тебе не будет)))) сразу станешь менять в два-три раза чаще регламента... то есть вместе с маслом.

Fr@maX писав:в автогаранте за воздушный залупили 242 грн типа оригинал а нашол магазинчик в нем MANNOL 75 гр вот посоветуйте где что и по чем и можно ли брать маннол

242 - дорого

Испанец писав: 242 - дорого

+1 Испанец. Мягко говоря в два раза...

2 Fr@maX Договорись и приезжай на замену со своими расходниками.

Buric писав: 2. Это как интересно топливный раз в год? это раз в 80-100 тыс? смотря кто сколько катается и где заправляется.
Я менял каждые 15-20 тыс его.

3. Покатайся по крыму летом и скучно тебе не будет) сразу станешь менять в два-три раза чаще регламента... то есть вместе с маслом.

2.В год не более 35000км. проехать могу.
3. К сожалению в крыму не катался. По трассе летать приходится, но не более 5000 км. в год получается.

Вопрос строго индивмдуальный. Для жителей (на пример) деревни "Пыльное гадюкино" допускается замена всех фильтрующих элементов раз в неделю

SeatArosa14MSI писав: 2.В год не более 35000км. проехать могу.
3. К сожалению в крыму не катался. По трассе летать приходится, но не более 5000 км. в год получается.

Вопрос строго индивидуальный. Для жителей (на пример) деревни "Пыльное гадюкино" допускается замена всех фильтрующих элементов раз в неделю

Тогда конечно с таким небольшим пробегом можно и так менять... да и то, топливный и воздушные лучше чаще чем раз в 35 тыс.
А если привести нормы канадские замены масла и фильтров... то вообще пипец...
Масло раз в 3-5 тыс меняется... как правило раз в 3 тыс.

Испанец писав: 242 - дорого

Дак меня и интересует где купить по норм цене нормальные расходники

Fr@maX писав: Дак меня и интересует где купить по норм цене нормальные расходники

Вот покупал у официалов - за 1200 рублей оба вместе . Это как дорого? Сколько это в грн.