как отрегулировать ксенон афл

[жека]

добр. вечер. ребята нужен совет. может кто сталкивался. короче после замены левой фари адаптивной, горизонт поднят више, чем на правой.(ну или минмальное положение, как то так,) дискомфорта никакого, но хочется все сделать как учили в школе. даже теперь думаю поднять наверное правую, обочину лучше видно. ну в общем не важно что, важно как. возможно ли что то сделать???спс

[Vladimir_SF]

Вообще во всех фарах есть регулировка механическая ( не сервоприводом ) ищи изнутри на корпусе, один отвечает за горизонтальный угол, второй за вертикальный, подьезжай к стеночке и регулируй

[жека]

та есть там кажется пара каких-то крутилок под шестигранник, но на старой фаре пробовал, кажется линза без движений.

[Vladimir_SF]

Пробуй в обе стороны и обязательно с отражением, если смотреть на саму линзу - там ход пару миллиметров, может выкручено в какое то крайнее положение !

[Evgeniy]

дорогие Леоноводы! Розказываю. Я с таким только столкнулся. Одна фара бьет вверх - другая вниз. Нужно корректировать эти фары, а именно "0" точку на компе - называется калибровка. И только на компе.

[Vladimir_SF]

И только на компе.

Скорее всего ты корректировал положение сервомотора, а это не одно и то же с механической преднастройкой )

[Evgeniy]

Да. Но у него стоит АФЛ, знадчит и автоматический корректор - знадчит регулировка на компе.

[Vladimir_SF]

Да. Но у него стоит АФЛ, знадчит и автоматический корректор - знадчит регулировка на компе.

Ну естественно, отрегулирвали на компфе, а потом дядя Вася взял шестигранник и из нутри одну фару выкрутил вверх, а вторую вних, и при чем тут АФЛ и комп ??

[жека]

нашел!!!! ксенон АФЛ регулитруется!!!! на фарах есть крутился под шестигранник, вот она и регулирует как бы нулевое положение. скорее также регулируется и галоненки на дальний свет. но к ним трудновато добраться. спасибо всем