Садится аккумулятор

[safon]

Наблюдается такое поведение авто - Seat Ibiza 2006:
За 4-5 дней садится аккумулятор, если стоит на стоянке, завести не могу.
Грешил на диодную подсветку багажника (читал, что может гореть и при закрытой крышке, чем садит аккум), отключил подсветку, зарядил аккум ездил недельку, все нормально. После, оставил на неделю на стоянке, завелась на последнем издыхании. Ездил 2 дня, нормально было, а 2 дня постояла, и сегодня опять не завелась.
Понимаю, что либо аккум умер, либо что-то жрёт его заряд.
Вот у форумчанина была такая проблема:
Прожорливым барабашкой оказалась магнитола и дело тут походу не в марке магнитолы, а как упоминалось - в способе подключения. Была настроена так, что работала даже без ключа... отсюда - жрала 220мА. Пере подключили правильно, теперь работает от поворота ключа в первое положение. Сам процесс поиска утечки (по наблюдениям) не сложный, снимается клемма на аккуме и подключается через тестер (мультиметр), затем выдергиваются по очереди "подозрительные" предохранители... и так, поглядывая на тестер находим утечку.
Думаю ещё проверить плотность электролита. У кого какие соображения на это счет?
Но всеже, нужен контакт толкового электрика, у кого есть такой (желательно в районе шулявки-академгородка)?

[Av_m]

Сам проходил через это. Тут два фактора: 1. Аккум сдох. 2. Кто-то жрёт.
Просто этого обжору не видно при нормальном аккуме. А если аккумулятор родной, то он ведь необслуживаемый, так что плотность не проверить.

[safon]

Купил новый аккум, но вопрос с электриком остается открытым.
Прошу дать контакты толкового.

[Vladimir_SF]

Ищи что то связанное с музыкой или сигналкой , штатное оборудование не дает таких нагрузок, даже если где то КЗ, когда выключаешь зажигание все отключается !

[Allaire]

Гляньте сюда: http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=60&t=21033
Тут тему обсасывали во всех ракурсах. Найти барабашку жрущую аккум помог электрик на автосайте (оф. сто на петровке), хотя как оказалось дело не хитрое.

[safon]

Спасибо за ответы, тему эту уже читал.
Как раскопаюсь, еду к электрику.

[AndrewG]

если аккумулятор родной, то он ведь необслуживаемый, так что плотность не проверить.

Неправда. Даже необслуживаемый аккумулятор имеет заливные горловины в каждой банке, и закрываются они пробками с резьбой.
Чтобы к ним добраться, нужно снять фирменную наклейку, под ней и находятся пробки.

[Av_m]

Может быть аккумуляторы ставят разные. Мой был полностью необслуживаемый http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 80#p259652
Я пытался его вскрыть - безрезультатно. И когда аккум сдавал, мне сказали, что вскрыть банки в нём можно только один раз.

[AndrewG]

Может быть аккумуляторы ставят разные.

Дык, це воно. У меня такой же - стоковая Varta. Хороший немецкий необслуживаемый аккумулятор, к тому же очень выносливый. Когда в жаркое лето выкипал электролит, я вынужден был вскрыть банки, чтобы долить дистиллят. Наверно, потому, что аккуратные немцы оставили возможность обслуживать банки, мой стоковый

[S.Oleg]

Доброго дня, у меня была такая история,за два дня разряжался аккумулятор(новый) в ноль.Искали утечку,все проверяли по компьютеру,проводку и т.д.В итоге оказался генератор.Перебрали и вот чудо все работает как часы. Так,что может и на это обратить внимание как вариант.

[safon]

Подниму тему!
После покупки нового аккумулятора проблема со временем опять проявилась. Думал, может магнитола старая жрет (работала без ключа), но после замены магнитолы (подключили через зажигание), история повторяется.
Подсаживается за 1 месяц. При диагностике на Нивках сказали, что все в норме (утечка тока и т.п.). Посоветовали периодически заряжать.
А то, что он садиться, нормальное явление, т.к. я езжу по 20 км (10 км до работы и с неё) в будни, немного на выходных, аккумулятор не успевает заряжаться. Как сказали, за 2 недели простоя аккумулятор может сесть, что машина не заведётся и это нормально.
Вот мне и стало интересно, есть ли на форуме люди, которые, как и я, не активно эксплуатируют авто каждый день (до 30 км) и как у них обстоят дела с разрядкой аккумулятора? Верить ли официалам или искать проблему дальше?

[root]

Вот мне и стало интересно, есть ли на форме люди, которые, как и я, не активно эксплуатирую авто каждый день (до 30 км)

в день 20 км, (машина на улице) 6 лет тьфу, тьфу,тьфу - полет нормальный
в позапрошлом году правда пару раз на выхах в морозы не выехал в понедельник утром не завелся, чуть попустило температуру и вечером завелся. Думал менять уже, но прошлую зиму откатал нормально. В незимние периоды, вообще все ок.

[SergA]

ну, наверное я такой авто выходного дня, куплена 2008 году, родной акум прожил 5 лет, прошлой зимойстал хекать и весной я его поменял на Весту (можете лошить ) на моем, после подзарядки, все еще катается товарищ.
сентябрь, октябрь и полноября была необходимость ездить на работу на машине, дневной пробег, как и у Вас, до 30 км. аккум. заводит с полоборота. вот такая вот информовина

[Oleg0244nk]

то, что он садиться, нормальное явление, т.к. я езжу по 20 км (10 км до работы и с неё) в будни, немного на выходных, аккумулятор не успевает заряжаться. Как сказали, за 2 недели простоя аккумулятор может сесть, что машина не заведётся и это нормально.

Сомнительно что б за 2 недели садился акум.
У меня были трех недельные перерывы и зимой , заводился без проблем. Может оставляете на сигнализации и она подсаживает. Думаю нужно искать утечку и проверить генератор

[vasilis]

Насчет проверки генератора мысль верная, т.к. новый аккум (и даже 2-3 года) за две недели простоя у меня не садился, даже зимой.
Только после того, как возраст аккума перевалил за 5 лет в этом году через две недели отпуска завестись не смог, но после прикуривания до сих пор работает, а новій аккум катается в багажнике
Дневные пробеги еще меньше - 15-20 км.