SEAT club Ukraine

Доброго времени суток!

Сегодня во воремя движения в потоке заголелись абсолютно ВСЕ лампы стревоги и пошёл зуммер тревоги.
Двигатель работает но машина просто не едет.

Зашлушил 10 минут остыл завёлся доехал до тротуара и опять не едет, при этом лампочки остались гореть (погасла только маслёнка).
Приехал на эвакуторе на СТО.
Электрик сбросил ошибки (ошибки все были плавающими, т.е. компютер показал что они время от времени) причём ошибки по всем системам.
Ничего не наши сказали через неделю опять приехать на диагностику...

У кого-то такое было?

Подёргай провод массы от аккумулятора к корпусу - если отвалится вот тебе и корень всех проблем ...

Симптомы очень похожие!

Redjer писав:Подёргай провод массы от аккумулятора к корпусу - если отвалится вот тебе и корень всех проблем ...

Симптомы очень похожие!

+1

"по колесу стучал и капотом хлопал..."
А если серьёзно, то официалы дергали и пересматривали все клемы.
Сагодня в Чернигове во время движения сработал датчик давления в шинах и курсовая устойчивость.

Заехал на СТО АТЛ, т.к. официалов тут нет - проверили на ошибки:
1. Отсутсвие связи с датчиком угла поворота руля - при этом ПК чётко показывал как поворачивается руль, т.е. снимал показания датчика.
2. Ошибка шины данных в коробке передач (или как-то так распечатка в бардачке осталась).
Сбросили ошибки - всё ок.

Проверили аккумуляр - в норме!
Единственное, что идёт постоянный разряд аккумулятора при выключенном двигателе.
Понятно, что питается при выключенном двигателе бортовой ПК, сигнализация и т.д. только в норме разряд или нет - электрик сказать не смог т.к. не специализируется на сиатах, схем у них тоже не нашлось что бы проверить электрику.

В общем записался на 9-00 в понедельник на гарантийный ремонт.
Самое неприятное, что машина может встать в любой момент.

Единственное, что заметил сбоить начинает когда поднимается жара, т.е. вчера и сегодня утром и вчера вечером ездил нормально.
Только началась жара вчера и сегодня - приплыли.
Такое ощущение, что что-то перегревается.....

Ещё как варинат у меня 2 мес назад закоротили форсунки омывателя с подогревом и выбило предохранитель.
Когда поставили новый предохранитель пошёл дым из под капоты и опавилась проводка форсунок.
Возможно, что оплавилась не только она и переодически подкарачивает.......

Буду рад любым советам куда рыть - потому как в полной прострации....

Ситуация проясняется...
Гарантийный инженер сказал, что нужно перепрошить мозги машине...
Обещали сделать сегодня - по результатам отпишу

Эпопея продолжается...
Теперь не могут перешить блок управления...

На гродненской сломался VAS, на нивках заболел электрик и сказали позвонить не ранее 31-го...
На остальных СТО не беруться.

Так что сервис у нас получается не готов к полноценному обслуживанию сиатов....

Есть специалист, могущий зашить кое-чего поинтересней, чем просто оригинальная программа.

Artemiy писав:Есть специалист, могущий зашить кое-чего поинтересней, чем просто оригинальная программа.

С одной стороны оно интересно....
1) машина гарантийная
2) я не гоню по чип-тюнингу
3) если после прошивки "чего-то интересного" начнуться проблемы с машиной кто будет исправлять?

По этому я бы лучше прошил нормальную прошивку от производителя...

Попробовали прошить. ПК сказал, что самая свежая прошивка уже стоит.
Выскочила проблема по второму кругу в воскресенье.
Поскольку машин на СТО больше не было электрик занимался только мной.
Только ТЕПЕРЬ он удосужился почитать описание ошибок и выяснить, что их все могут вызывать 2 провода, приходящие на реле 8D0951253 в блоке предохранителей под капотом. Реле грееться прилично.
Реле в наличии нет, но такое же стоит в салоне над диагностическим разъёмом.
Поменяли местами ждём что будет дальше.

Только вот гложат меня сомнения, что реле может греться не только само по себе, а ещё если какой-то блок подкорачивает.

Кто знает действительно толкового электрика по Сиат - дайте наводку....

Есть знакомый электрик, но он не именно по Сеатам, он вообще по Ваговским авто, толковый парень, многим уже помог, работает на Автосоюзе, если нуна, могу дать тел. в личку.

Да, хороший электрик никогда не помешает!

последнее подозрение на реле в блоке предохранителей под капотом не оправдалось.
Поменяли - проблема осталась.
Поскольку время от времени отказываю только датчики есть подозрение, что проблема в стабилизаторе 5В.

У электриков сиата, что на озёрной что на гроднинской руки из одного места.
Кроме броуновского движения и чесать в затылке бальше ничего не могут.
Завтра попробую на нивки но оптимизма нет....


Кто-то может дать контакты толкового электрикак по сиатам?????

Посмотри внимательно как упирается минусовый провод от акамуляторной батареи к жгуту проводки который идет с кузова машины в моторный отсек. Так как провод массы очень толстый и не гибкий то иногда он уприаясь в жгут проводки делает подтертости и в жгуте начинают спорадически контачить провода между собой и возникают разного рода непонятные неисправности.
Это халтура испанской зборки. На гарантийных инженеров не очень надейся старайся чтобы они свои решения хорошо аргументировали они могут так обновить софт что она не выедет больше никогда а завод сошлется на то что местный дилер запорол всё потому что он не проделал это как регламентировано.

На Автосайт Трейдинг, на Московском пр, подъедь. Вроде бы там нормальный электрик есть. Во всяком случае, негативных отзывов с этого оффСТО нет. А то ты нашел куда ездить. О Гродненской ничего не скажу, а про Озёрку уже страшилки ходят с их качеством обслуживания и уровнем подготовки специалистов.

на московский звонил - там уволился диагност...
Был на киквидзе 17.
Расказал ситуацию - электрик сбросил ошибки, а потом "у тебя сейчас ошибок нет диагносцировать нечего".

Кабель проверил жгут визуально цел потёртостей нет....