SEAT club Ukraine

На "холодном" двигателе в течении 3-5 минут, не гаснут индикаторы давления масла и уровня ОЖ. На прогретом двигателе всё в порядке. Seat Toledo '92, двигатель 1,8 RP, пробег 200000.

а у меня вообще рни не светятся, тоесть масла нет в двигле а индикатор дав масла не загораеться(((((((((

[quote=""Скиф""]На "холодном" двигателе в течении 3-5 минут, не гаснут индикаторы давления масла и уровня ОЖ. На прогретом двигателе всё в порядке. Seat Toledo '92, двигатель 1,8 RP, пробег 200000.[/quote]
По поводу масла отдельно можна проверить елктронику отдельно механику.
Снять провод с датчика масла, при включении зажыг лампочка гореть не должна когда проводом дотронутся до массы авто лампочка должна загоратся(показывает отсутствие давления)
Если так то електроника впорядке проблема в механике(сам датчик масла, маслонасос, забиты масляные каналы в блоке или головке) Какое масло заливаете в двигатель?

По ОЖ проделать ту же процедуру. Но здесь легче (сам датчик или електроника).

dj, спасибо за совет. На все предложеные манипуляции 2 лампочки тупо горят, но вешаться не буду, попробую обнулить мозги (может и себе)). Если есть другие варианты, жду предложений. 10х

[quote=""Скиф""] На все предложеные манипуляции 2 лампочки тупо горят[/quote]

Перезвони есть ещё парочка идей, описать трудно но словами роскажу

[quote=""Скиф""] (может и себе)). [/quote]

Вот етого не нада!!!!!!

Наконец-то решена проблема с лампочками! Снял панель приборов, разобрал и обнаружил "пукнувший" кондер (47мкф, 16в). Электролит "сожрал" несколько дорожек к микросхеме. Для подстраховки поменял ВСЕ кондёры на плате и пропаял повреждённые дорожки. вот.

Ну не так всё и сложно