SEAT club Ukraine

Суть проблемы такова: недавно заметил, что при включении ближнего света, правая фара полностью не загорается, а как бы моргает и только через время загорается, а иногда и вообще лампа не загорается, а после нескольких включений-отключений загорается. Проверил я разъемы, обработал специальным спреем для контактов- но картина от этого не поменялась. Чувствую я что это наверное лампе уже кирдык подходит... Или нет? А вообще сколько лет в среднем они ходят? И еще, если лампе скоро будет кирдык, какие лучше взять новые, пускай будут по-дороже, но чтоб ярче светили (наш уважаемый philips_ua, проконсультируй пожалуйста и со своей стороны). Всем заранее большое спасибо!

Была и у меня такая хрень.Но поскольку ксенон ставило оф.СТО,то решали проблему они.В результате заменили блок розжига и соответственно продлили гарантию

я понял. значит возможно дело и не в лампах. интересно, сколько стоит хороший блок розжига? и еще- интересно какие по бюджету стоят лампы в этом ксеноне (дешевые, хорошие или дорогие хорошие)?

vlad_ka писав:я понял. значит возможно дело и не в лампах. интересно, сколько стоит хороший блок розжига? и еще- интересно какие по бюджету стоят лампы в этом ксеноне (дешевые, хорошие или дорогие хорошие)?

у меня было подобное когда масса окислилась на ближнем.
а туманка загоралась и гасла когда лег блок.
блок брал что то до 200 грн

Такие симптомы как моргание и т.д. всетаки указывают на неисправность блока.
Перекинь лампу на другую сторону и увидишь - должна работать (если я прав).
Если нет - ошибся Всетаки не спец!

Лампы тускеют. Покрываються говном каким - то, года два им жить.
Твоя проблема, скорее свего с блоками.
Чего ты паришься, выкинь его и поставь новый ксенон ( не настолько он и дорогой )! в таких - то фарах )))

Если ксенон не с завода... надо перепрошить мозг.

Проблема началась с наступлением холодов?

gelio_sparta писав:Если ксенон не с завода... надо перепрошить мозг.

Проблема началась с наступлением холодов?

При чем тут мозг?
Это же Ибица, а не Леон или Толедо

Проблема как я понял тут с зажиганием самого газа в лампе (поскольку после нескольких повторных вкл/выкл лампа всегда зажигается).

Насколько я знаю, если в "мозге" ставится "галочка ксенон" то при включении фары подается больше напряжения нежели на "раскал" галогена (единичный разряд).
При минусовой температуре газ в лампах тоже промерзает... при включении света, блок розжига дает разряд (создается дуга в лампе) но она не успевает разогрет газ до температуры его "возгорания (свечения)" (из-за того что температура газа изначально слишком низкая)... из за чего фара собственно не светит...

При включении выключении... по лампе проходит несколько разрядов которые согревают газ и он зажигается.

Легко проверить... оставь машину в тепле на ночь... и зажги фары с утра... если все норм то проблема ясна.
(ещё эту проблему можно установить ещё одним образом... включаешь ближний свет и начинаешь активно моргать дальним... если ксенон начинает моргать и тухнуть... проблема в мозгах.)

склоняюсь к тому, что скорее блок розжига. я думал цена вопроса будет более страшная

_ писав:Проблема как я понял тут с зажиганием самого газа в лампе (поскольку после нескольких повторных вкл/выкл лампа всегда зажигается).

Насколько я знаю, если в "мозге" ставится "галочка ксенон" то при включении фары подается больше напряжения нежели на "раскал" галогена (единичный разряд).
При минусовой температуре газ в лампах тоже промерзает... при включении света, блок розжига дает разряд (создается дуга в лампе) но она не успевает разогрет газ до температуры его "возгорания (свечения)" (из-за того что температура газа изначально слишком низкая)... из за чего фара собственно не светит...

При включении выключении... по лампе проходит несколько разрядов которые согревают газ и он зажигается.

Легко проверить... оставь машину в тепле на ночь... и зажги фары с утра... если все норм то проблема ясна.
(ещё эту проблему можно установить ещё одним образом... включаешь ближний свет и начинаешь активно моргать дальним... если ксенон начинает моргать и тухнуть... проблема в мозгах.)

Демей добавь смайл

vlad_ka блок розжига можно найти поштучно от 150 грн. и это точно он, была та же х..

Испанец смайл зачетный

Испанец писав: Демей добавь смайл

fe09389127ae.gif

«Блджад, моя голова»

я понял, а я то думал лампа, да увидел на авторынке комплект за 1000-1200грн и обомлел, думаю- попал...

gelio_sparta писав:Проблема как я понял тут с зажиганием самого газа в лампе (поскольку после нескольких повторных вкл/выкл лампа всегда зажигается).

Насколько я знаю, если в "мозге" ставится "галочка ксенон" то при включении фары подается больше напряжения нежели на "раскал" галогена (единичный разряд).
При минусовой температуре газ в лампах тоже промерзает... при включении света, блок розжига дает разряд (создается дуга в лампе) но она не успевает разогрет газ до температуры его "возгорания (свечения)" (из-за того что температура газа изначально слишком низкая)... из за чего фара собственно не светит...

При включении выключении... по лампе проходит несколько разрядов которые согревают газ и он зажигается.

Легко проверить... оставь машину в тепле на ночь... и зажги фары с утра... если все норм то проблема ясна.
(ещё эту проблему можно установить ещё одним образом... включаешь ближний свет и начинаешь активно моргать дальним... если ксенон начинает моргать и тухнуть... проблема в мозгах.)

У меня такие проблемы были на ибице 1993 г.в.
Там то и мозгов нету - года такие!
И проблема была в блоке.

ЭТО БЛОК!