SEAT club Ukraine

Хочу установить сигнализацию с турботаймером на двигатель 1,4 TSI.
Возможно ли, чтобы она срабатывала с заводского ключа и кто какую сигналку ставил?

Scher-Khan Magicar 5
4 года пользуюсь, некаких проблем

sss нафига тебе туда турбо таймер?
Движок из новой серии, после остановки сам гоняет масло или я не прав?

Официально нет информации про способ охлаждения турбины.
Есть новая инструкция на английском, попробую чо то перевести!

то же хотелось бы послушать про охлождение турбины.....мотор 1.4TSI...

В инструкции насколько помнится даже на "старые" моторы ничего не писали, про охлаждение после езды.

В новом 1,8 (160 л.с.) - точно есть насос который еще некоторое время (после остановки) гоняет масло, уверен что и в новых 1,4 TSI - такое есть.

Ребята, неужели в нете мало информации на эту тему?
"Турбонагнетатель
Во время работы двигателя охлаждение турбонагнетателя происходит в основном при помощи моторного масла. ОЖ подаётся в турбонагнетатель только при необходимости. При выключении нагретого двигателя сигналы управления на насос рециркуляции ОЖ подаются в течение максимум 480 секунд. Это помогает предотвратить образование паровых пробок в турбонагнетателе. "
Так что не нужен там никакой турботаймер ибо выброшенные деньги на ветер!

Выйти из строя турбокомпрессор может по целому ряду причин, которые делятся на две группы – технические и эксплуатационные.

Технические:
использование моторного масла, нерекомендованного заводом-изготовителем, или несвоевременная его замена;
неисправности систем зажигания и впрыска;
износ деталей цилиндро-поршневой группы;
забитые воздушный фильтр, катализатор и т. д.
Эксплуатационные:
низкое качество топлива;
нарушение алгоритма прогрева и остановки мотора.
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Exp ... 12117.html

А мы говорим о 1.4TSI конкретно или о турбокомпрессорах в целом? Если же об 1.4TSI, то там охлаждение турбины присутствует.

Полезной инфы много на форуме Тигуана!
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=836&page=7

Кто какую сигналку устанавливал у официалов, какие проблемы при установке и в пользовании.
Хочу установить себе.
По опыту знаю, что автозаводку официалы не активируют.

sss писав:Кто какую сигналку устанавливал у официалов, какие проблемы при установке и в пользовании.
Хочу установить себе.
По опыту знаю, что автозаводку официалы не активируют.

Не так. активируют, но со скрипом. У ВАГ груп сложно обходить заводской иммобилайзер.

Я отказался от установки турботаймера, очень геморно на Вагах это делать, просто сменил стиль езды, перестаю крутить двигатель перед остановком, пока припаркуюсь и еще сикунд 30 пока соберу шмотки в машине, и глушу уже при выходе из машины, вот и остыла турбинка, на трассе надо помнить что нельзя сразу глушить, но это не так сложно. И с другой стороны, если бы это было очень критично, то штатно были бы прошиты все машины с турбинами на функцию холостой работы. Мне кажеться что все же нужно больше удилять вниманию маслу и фильтрам, ну и ТО конечно через 10 т.км. в нашем пыльном гандурасе делать если планируете на машине 4-5 лет и более ездить. К слову, мой моторист меняет масло на бензиновой машине через 8.5-9 т.км., наверное что-то знает

Сложно установить на ВАГ и активировать функцию турботаймера в сигналке? Не смешите меня. Вы где подобных вещей наслушались? Сложно всегда тем кто не знает как это делать.

demey писав:Сложно установить на ВАГ и активировать функцию турботаймера в сигналке? Не смешите меня. Вы где подобных вещей наслушались? Сложно всегда тем кто не знает как это делать.

Наличие мозгов и правильно поставленных рук - залог успешной инсталляции.
Отсутствие желания и жажда наживы сделать проще, а получить за это больше - проблема для владельца