SEAT club Ukraine

доброе время суток ! после поворота ключа , до полуоборота на стартер , загорается и не тухнет ESP + аккумулятор на тахометре?
ESP понятно... а к чему значок аккум-ра ?

после поворота на зажигание все исчезает...

по идее после поворота ключа до упора , все должно погаснуть вроде..?

коллеги ибуковцы и кордобовцы! скажите у кого что высвечивается после поворота ключа , но не после завода двигателя ?

в инструкции этот вопрос четко описан
по крайней мере в моей точно есть

esp с esr не путаешь?

да инструкция далеко, или я от неё ....)))

что там описано то ? отзовитесь братия!

Значок аккумы светится при неисправности системы зарядки аккумулятора, т.е. генератора, реле-регулятора (или что там у нас?) и т.п.
Значок ЕРС светится при неисправности системы контроля двигателя.

Надо проверить напряжение в сети. Если оно в норме, то возможно это глюк.

Блин. Написал, а потом вчитался в написанное автором. Если эти лампы гаснут на работающем движке, то какие вообще могут быть вопросы? Всё в норме.

Av_m писав:Значок аккумы светится при неисправности системы зарядки аккумулятора, т.е. генератора, реле-регулятора (или что там у нас?) и т.п.
Значок ЕРС светится при неисправности системы контроля двигателя.

Надо проверить напряжение в сети. Если оно в норме, то возможно это глюк.

Блин. Написал, а потом вчитался в написанное автором. Если эти лампы гаснут на работающем движке, то какие вообще могут быть вопросы? Всё в норме.

Спасибо друг ! успокоили))
гаснут!
в том то и дело ... что я пропилил 1600 км, и чето забыл как оно было)) , показалось , что раньше гасли вместе с остальными до завода двигателя...

зы. говорили мне родичи не пей тот первак 60 градусный...)))

Buch писав:в том то и дело ... что я пропилил 1600 км, и чето забыл как оно было) , показалось , что раньше гасли вместе с остальными до завода двигателя...

Включил зажигание. Зарядка есть? Нет, конечно, ведь генератор стоит. Завели - генератор крутится, зарядка идёт.