SEAT club Ukraine

Привет! В общем проблема в том что постоянно горит сигнальная лампочка на приборной доске, мол низкое давление! Давление по книжке, перед-2,4; зад-2,2; у меня везде 2,2, может из за этого? Может кто сталкивался? Заранее спасибо!

ну после того как ты выровнял давление, надо же "сказать датчику" - что вот теперь оно одинаковое и правильное... мол - "вот теперь следи..." - надо SET нажать и удерживать до звук.сигнала - датчик погаснет, и при изменении значений угловых скоростей колес - даст знать о падении давления в одном из... или нескольких...

Леха, а жать кнопку надо на ходу или стоя на месте?

ну ващето на месте, так сказать в состоянии покоя.... потому что на ходу параметры по которым мозги делают свои выводы о давлении в шинах постоянно изменяются... хз вопчем - надо проЭкспериментировать)

а лучше почитать ынструкцию

Лёха Сарай писав:ну ващето на месте, так сказать в состоянии покоя.... потому что на ходу параметры по которым мозги делают свои выводы о давлении в шинах постоянно изменяются...

На ходу тоже можно. Обычно после смены резины датчики АБС срабатывают на небольшую разницу угловых скоростей - прямо на дороге после шиномонтажа и отключаю.

точняГ! RTFM )))))))))))

да тут и на форуме инфы про эти датчики хоть отбавляй...

Пробовал, на ходу не получается! Попробую еще по другому! В любом случае спасибо!

На ходу или стоя нажимаешь кнопку и держишь до гудка.
Для ясности - стоя.
Лампочка _обязана_ погаснуть.
Если в движении она сразу загорается опять - непорядок либо с колесами, либо с датчиками abs.

Если давление проверено и в порядке, то остаются варианты:

датчики abs
грыжа -> шиномонтаж, балансировка и м.б. новая резина.
квадратные диски -> рихтовка
крупный камень в протекторе.

Последний пункт поймал лично, проверено. В переднее колесо поймал очень крупный камень (по форме веретено см 5-6 длинной).
Сразу загорелся контроль давления и появилось четкое биение на руле.

Повезло что это веретено не воткнулось, а застряло в канавке.

З.Ы. на лысой резине последний пункт можно исключить

а у меня датчик полный тормоз, было так, спустило колесо до 1,2 гдето, а датчик и не бухры, накачал, поездил опять спустило до такого, а датчику поф..., ремонт на шиномонтажке, установка, проверили давление на всех, отьезжаю и тут датчик просыпается, типа у тебя колеса спущенные, выхожу меряю манометром, на всех ОК, во я тут долго ржал...

кнопку держал мин. минут 7, и стоя и на ходу, результата ноль, но резина у меня очень плохая + она еще не менее года стояла в одном и том же положении, на автомобиле под домом(ремонтировал), так что теперь ясно, куплю новую и все пройдет! Спасибо!

что то мне подсказывает что не пройдет....

учитывая предыдущие сообщения ТС и мне что-то подсказывает что не пройдет

Иван Гуртовой писав:но резина у меня очень плохая + она еще не менее года стояла в одном и том же положении, на автомобиле под домом(ремонтировал), так что теперь ясно, куплю новую и все пройдет! Спасибо!

Резина тут не причём! кнопку надо надавливать при включенном зажигании. если и после этого нечего не происходит, и вновь срабатывает сигнализатор.
Можете самостоятельно проверить подводы проводов к датчикам которые снимают показания скорости вращения каждого колеса. Датчики установлены на тыльной стороне каждой ступицы. Если там тоже всё в порядке, тогда Вам на СТО.