SEAT club Ukraine

переломился проводок в жгуте,снял пластиковую оббивку крышки багажника, но дальше не смог вытащить ничего - между крышкой багажника и кузовом провода идут в резиновом "шланге" и он очень плотно входит и в кузов и в крышку - как вытащить? ктонить проделывал эту процедуру? (я знаю - проделывал)

Я резал эту резинку по всей длине. Скручивал перебитые провода, дотачивал. Потом обмотал все изо лентой.

Вообще это работа не по морозу конечно ) Жгут входит в металл через уплотнитель который отверткой спокойно "выкавыривается" и так потом занимет свое законно место , новый провод можно "втянусть" с помощью любого целого ( коль один переломился, то лучьше все заменить именно в гибкой части ) в гофру забрызгать WD и пролезет спокойно, по идее под общивкой багажника должен быть общий разьем и вся эта часть должна сниматься

Vladimir_SF писав:Вообще это работа не по морозу конечно

эт да, но видимо начало там чтото коротить немного - второй раз за 2 дня сгорел предохранитель отвечающий за правые габариты..
а по морозу - да я пока не смог вытащить этот уплотнитель - крепко там сидит

Vladimir_SF писав:по идее под общивкой багажника должен быть общий разьем и вся эта часть должна сниматься

да, разъем есть - он даже виден вверху фотки (в "окошке") - но он блин не пролезет через дырочку (по крайней мере мне так кажется)

paralekis писав:да, разъем есть - он даже виден вверху фотки (в "окошке")

Проводка вытаскивается из крыщки багажника, потом из проема в кузове, по весту ее не собирают, просто когда все отсоеденишь то привяжи к разьемам куски провода - протяни, потом ими же сделаешь обратную процедуру ( по любому разьемы должны проходит в отверстия

и так - вытащил... отодрал уплотнитель от металла (он немного присох) потолкал в разные стороны, чтоб гибкость приобрелась и потянул хорошенечко - все вылезло..
отсоединил все разъемы, вытащил шнурок

а теперь самое интересное - что с проводом: куча проводов оторвана/сломано

провод вытащил - машину закрыл и тут понял что багажник то не закрылся - провода то отсоединены, но мы в институтах не зря проучились инженерное образование имеем - начал придумывать как все обратно подключить закрыть и через салон потом провод вытащить.. но потом вспомнил о том что можно и ключиком закрыть а не кнопкой )))
вобщем щас думаю что делать с проводами - как чинить..

А как чинить ? Ехать в Эпицентр, покупать автомобильный провод, термоусадочный кембрик, и перепаять все провода в тех местах где нет конечно изгиба Хорошо бы еще купить тряпичную изоленту для жгутов ( не путать с советской тряпкой в смоле, я такую покупал в автомагазине, но штука редкая ) по материалам наверное гривен на 60, по работе на час, и вернуть все на место

Спасибо за описание - очень юзабельный опыт, сам я так не разбирал - смотрел как электрик делает. Мне когда на автосайте чинили похожую проблему - меняли весь жгут проводов целиком (180грн) или что-то в этом духе. Или как описал Vladimir_SF - дешево и сурово ))

Вааще это болезнь в таком исполнении, провод работает на излом, да еще в наши морозы, в новых лядах провод работает на кручение Хорошо что везеде предохранители и ни че не поплавилось

Вот у меня та же проблема - уже 3 раза перепаивали эти провода, а они все равно ломаются. Официально этот кабель 6L5971013A стоит 540 грн, и это еще недорого для него, но покупать пока не спешу.
Вот также думаю отдать электрику - может получится дешево и сердито...

да, кстати - пока во всем этом процессе самым тяжелым оказалось снять обшивку крышки багажника..
открутил три болта - в ручке и два в проемах для замены ламп, но эта пластиковая защита сидит на металлических защелках - очень плотно.. я ее поддевал со всех сторон, просовывал пальцы - было очень больно пальцам, так что лучше так не делать )
снять получилось только тогда, додумался потянуть обшивку к себе около "язычка" (или как он называется) замка. с двух сторон от него она была у меня немного оттопырена - туда какраз залезло чуть чуть моего пальца, я потянул и крышка прям выскочила - и упала в багажник..
(фоток пока нет, но когда буду ставить обратно сфоткаю что я имею ввиду)
ставить наверное тоже не очень просто - металлические защелки очень упругие надо попадать ими в дырки сразу одновременно, потому что при снятии у меня одна вылезла и когда я думал что снять не смогу - захотел воткнуть ее обратно и отложить процесс - как я не старался я не смог ее обратно впихнуть. посмотрим что будет при сборке.

paralekis писав:ставить наверное тоже не очень просто - металлические защелки очень упругие надо попадать ими в дырки сразу одновременно, потому что при снятии у меня одна вылезла и когда я думал что снять не смогу - захотел воткнуть ее обратно и отложить процесс - как я не старался я не смог ее обратно впихнуть. посмотрим что будет при сборке.

не знаю, не знаю, мож на холоде и возникают проблемы, но в теплое время у меня не составило никакого труда
единственный совет: при сборке следить за направлением этих защелок (ну если одна-две немного в сторону смотрит - есть риск промахнуться и хорошенько ее загнуть)
я при сборке проверял каждую на "плотность сидения на месте", если вывалилась или есть люфт в посадочном - вытягивал ее, подгибал усики у основания и с силой запихивал обратно соблюдая правильность направления
ЗЫ: ну как-то так на словах - на практике проще и быстрее объяснять

Такс - вчера времени особо небыло, сегодня тоже врядли будет, но вчера успел отрезать провода с двух сторон от трубки (отрезал все - патамушо они все паламатые были) и повытаскивал их оттуда. Нашел дома вроде гибкие и мягкие проводочки в нужном количестве нужной длинны, сложилих все вместе и начал впихивать в трубку, сначала все полезло легко, но уже через пару сантиметров провода залазить в трубу отказались, чтож - не беда - по совету Vladimir_SF, берем смазку - я взял силиконовую, забрызгал внутрь трубки и проводочки - ту их часть которые должны влезть (только эту часть не далеко - потому что нам надо за них браться и толкать - если браться за смазку - пальцы скользят и провода опять не лезут) после этого проводочки потихоньку пролезли в трубу. припаял с одной стороны все провода, но поскольку паяю я крайне редко - получилось не очень и только на последних 3-х проводках я начал паять хорошо )) так что сегодня все переделаю, а завтра может и с другой стороны припаяю.

кстати езжу пока так - без этих проводов.. получается не работает только свет заднего хода (не страшно - главное на парковках аккуратнее) и не работает повторитель стопа в крышке багажника и повторители габаритов все в тойже крышке.. а вообще в крыльях остались рабочие и габариты и что самое главное лампочки тормоза, так что ездить можно.

Ну еще пару советов ( обычно если нужно всунуть пучек - все концы зачистил, скрутил, пропаял, припаял один провод - его просунул а потом уже все , а по поводу спауки , провода обрезай не на одном уровне а со сдвигом 1.5 - 2 см, потом даже если изоляция протреться то не коротнет об соседнюю пайку Думаю термокембрик не редкость, можешь простой жагигалкой "обсаживать" - удачной работы