SEAT club Ukraine

Всем доброго времени суток. Имею честь присоединится к клубу владельцев Сеат.
Авто: Seat Ibiza 2005 6l
Проблемка такая, кондей все время маслает, то есть работает, не могу его выключить, выведены две кнопки на него. Нажимаю на оригинальную кнопку на холостых, холостые чуть падают и вновь поднимаются, лампочка на кнопке не загорается, но кондер продолжает работать. Нажимаю на доп кнопку, которую установили пред. хозяева, реакции никакой только лампочка на ней загорается, и начинается жесткий жор бензина.
Все бы ничего но вечером и утром он мне по сути не нужен и уже холодает, как бы достаточно прохладно, да и поднавалить иногда хочется побыстрее, а на моей движке он сжирает неплохой запас мощности. Подключали комп через ВАГком, выдало ошибку 00898. Чтобы все понимали (00898 — Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера, 00898 — Цепь управления / C Компрессор: Открыть или короткое замыкание на плюс). Мне сказали проверить предохранители. Я и сомневаюсь что проблема в проводке, вроде ничего серьезного не ковыряли там у меня, хотя хрен его знает…

И так, конкретно что мне нужно от вас в данный момент, необходимо узнать: где блочек реле который отвечает за это? мне электрик говорит что возможно он залип.
Так же не смог найти электрическую схему подключения кондиционера для электрика чтобы он исправил ситуацию.

Думаю, предыдущий хозяин как-то пытался решить данную проблему, путем установки тумблера в разрыв цепи.
Уверен что кондер работает все время?
Почему тогда в одном случае повышается расход топлива в другом нет?

Если там лазили, и уже что то паяли, то лучше копать в проводке и реле...
И приводить все в первоначальный вид, как его и задумал производитель.

где то была темка как поставили вместо оригинального кондейя кондей от мерина или форда который отключается и включается при помощи только кнопок на короткое замыкания (минуя мозг).
Вы уверены что у вас не такой кондей предыдущий владелец впихнул?

Я и сомневаюсь что проблема в проводке, вроде ничего серьезного не ковыряли там у меня

доп кнопку, которую установили пред. хозяева

Ерунда. Подумаешь, какую-то кнопку вывели...

KakTus08 писав:Уверен что кондер работает все время?

Уверен. электрик смотрел говорил что все время работает.

KakTus08 писав:Почему тогда в одном случае повышается расход топлива в другом нет?

понятия не имею.

Серж писав:Вы уверены что у вас не такой кондей предыдущий владелец впихнул?

стоит сток.

Ну кто подскажет: Где находится реле которое отвечает за это?

KEOwh писав:Уверен. электрик смотрел говорил что все время работает.

маленькая зарисовка. Привод на вал компрессора кондея постоянный, а включается или отключается только сборная клапанов внутри кондея. Жор увеличивается при включении этой сборки -> нагрузка на мотор -> компенсация -> больше топлива.
Может посмотрите к чему кнопка подключена а потом уже будет плясать дальше ?

Мне тоже интересно, куда электрик смотрел и как по увиденному определил, что муфта замкнута. И так и остаётся загадкой дополнительная кнопочка.

ПС Мне кажется, что ответа на вопрос, где найти реле, не будет.

Charlie.Runkle писав:Может посмотрите к чему кнопка подключена а потом уже будет плясать дальше?

ну какое это имеет значение сейчас? я не хочу искать истину и рабзирать все по болтикам. дайте мне ответ на вопрос: где находится реле которое отвечает за включение\отключение кондиционера?
если не знаете то на данный момент не нужно писать предположения.

Av_m писав:Мне тоже интересно, куда электрик смотрел и как по увиденному определил, что муфта замкнута.

я знаю что он все время работает. замок зажигания повернул включились вентиляторы и дует воздух с улицы, как завел двигатель сразу холодным дует. кнопки ничего не меняют.

KEOwh писав:ну какое это имеет значение сейчас? я не хочу искать истину и рабзирать все по болтикам. дайте мне ответ на вопрос: где находится реле которое отвечает за включение\отключение кондиционера?
если не знаете то на данный момент не нужно писать предположения.

Большое, езжайте к своему электрику и копайтесь дальше . ведь вы

сомневаюсь что проблема в проводке

Скачайте Эльзу и поищите там схему. Я сомневаюсь, что кто-нибудь подскажет, где это реле. Во-первых, не припомню, чтоб тут у кого-то была подобная проблема, а во-вторых, у большинства климат.

Av_m писав:Скачайте Эльзу и поищите там схему. Я сомневаюсь, что кто-нибудь подскажет, где это реле. Во-первых, не припомню, чтоб тут у кого-то была подобная проблема, а во-вторых, у большинства климат.

какую эльзу? подскажите... мне бы всю электрическую схему подключения кондиционера...

Например, вот http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=73&t=9732
А ещё на торрент-трекерах.
В теории там есть все схемы. Но я ей никогда не пользовался, т.к. 7 гектаров критично для моего древнего компа.

Av_m писав:Например, вот http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=73&t=9732
А ещё на торрент-трекерах.
В теории там есть все схемы. Но я ей никогда не пользовался, т.к. 7 гектаров критично для моего древнего компа.

скачал, не устанавливается..