SEAT club Ukraine

Уважаемые соклубники,
помогите решить задачку с 1-й неизвестной;)
Пришло время поменять АКБ в SEAT ALTEA 2.0 FSI ( с 2004 г.в.)

Условия задачи:
1)ПО VIN коду в машине должен стоять аккумулятор:
J0L Аккумуляторная батарея 340A (70 Ач) ( код VAG в расшифровке не указан)
Заряжается он от 8GU Генератор 140 А

2) Из салона стоит 1J0915105AC 280А ( 60Ач) EXIDE (похоже заменили на СТО при предпродажной подготовке )
На замену идут
Bosch 6CT-63 S5 Silver Plus (S50 050) 63Ач 242х175х190
Exide EA640 64 Ач 242х175х190
Varta 5634000613162 63Ач 242х175х190

3) Смотрю ETKA ближайший по емкости должен быть 000 915 105 DG АККУМУЛЯТОР 72 AH/380A/20кг
На замену идут длинее на 36 мм не уверен, что влезет по длине
Bosch 6CT-77 S5 Silver Plus (S50 080) 77Ач 278х175х190
VARTA 570901076B512 70Ач 278х175х190 ( очень похож на АКБ по VIN)

Понимаю, что:
1. Чем больше ток холодного запуска тем лучше.
2. Емкости мало не бывает и исправный генератор зарядит АКБ любой емкости - это лишь вопрос времени. Однако увлекаться не стоит, т.к. недозаряженный АКБ - деньги на ветер.

Счас в раздумьях взять:
Varta 5634000613162 63Ач, 242х175х190, т.к. должен точно влезть и по емкости немного больше как текущего.
или
VARTA 570901076B512 70Ач 278х175х190 если влезет по длине.

Вопросы:
0. Какой АКБ должен стоять ( маркировка, производитель) изначально ?
1. Какой АКБ ставить правильней исходя из VIN/ ETKA или ставить как стоял из салона 60+-4 Ач?
2.Порекомендуйте в Киеве точку для покупки нового АКБ исходя из требований выше?

Заранее спасибо за дельные конструктивные ответы по существу вопроса.
Особенно от владельцев Altea 2.0 FSI или других авто VAG с мотором 2.0FSI и генератором 140А.

Тому, кто поделиться правильным расчетом емкости исходя из мощности генератора и нагрузки - отдельный респект.

Можете поставить хоть бош хоть варту разницы у них нет ну кроме итикеток! ампертаж от 60 до 78 у меня бош на 78 ампер крутить так хоть на самом стартере катайся
продавца определите по наибольшему сроку гарантии.
изначально стоит Варта чешская!

0. Должен стоять 70Ач и реле заряда рассчитано на работу именно с такой емкостью.
1. Ставь на 70Ач
2. Можно погуглить и найти кого то поближе территориально.

Вот тебе один из последних попадавшихся мне тестов на эту тему, если интересно -Выбираем аккумулятор: научно и популярно

Серж писав:Можете поставить хоть бош хоть варту разницы у них нет ну кроме итикеток! ампертаж от 60 до 78 у меня бош на 78 ампер крутить так хоть на самом стартере катайся

У вас дизель, поэтому и АКБ емкий с бОльшим пусковым током, чтобы в лютый мороз прокрутить ...
Изначально какой шел АКБ? 70?
генератор какой?

изначально была Варта на 70А. обслуживаемая т.е. с пробками . отработала 8 лет, без нареканий! могла бы ещё поработать годик другой но только в летний период. на 78 А взял бош специально чтоб в лютый мороз весело заводится.

нашел оригинал 000 915 105 DG АККУМУЛЯТОР 72 AH/380A/20кг .
точнее из серии Economy JZW 915 105 A
Место как раз под 278 мм - проверил.
Буду его ставить
Всем спасибо.

Можно в личку, где нашли? А то вчера был звоночек, что пора менять мой 5-ти летний аккум.