SEAT club Ukraine

Сегодня вечером пришел к машине которая простояла пару дней на солнце. Включил зажигание обильно полил на лобовое омывалкой и включил дворники, какашка птичья прилипла. Заводится и тут ба-бах и завести не могу, и через пару секунд дым из под капота и запах гари. Я бегом выключать зажигание и глядеть под капот, а там развеялся за минуту дымок ни чего не видно обгоревшего, все с виду нормально. Я включил зажигание и заводить, не заводится. Я выключил и включил зажигание, завилась. Раскрутил двигатель до 4000 оборотов, заглушил, завел. Завелась, ну ладно поехал по делам. Съездил нормально туда и обратно, все хорошо. По приезду подключился к бортовому компьютеру vag-com проверил на ошибки, а их нет. Завел, заглушил несколько раз, все гуд.
Что это могло быть?

Надо бы Вам проверить минусовую клемму аккумулятора и заземляющую перемычку на кузов,я так думаю.

если было полно дыма то клема не причём, или может пыли?

Что то похожее (правда без дыма) было на толедыче, когда после простоя на жаре при запуске с мощным таким хлопком сорвало крышку коллектора.
И Реджер, и на нивках сказали, что все ок, такое редко, но бывает.
И действительно за все время дальнейшей эксплуатации ни разу не повторилось.

Предохранители могут быть?

у меня такое же было,замкнула и поплавилась форсунка омывателя,точнее ее обогрев.Тоже не мог понять что именно,но потом полез под пластиковую накладку капота,так как она(форсунка) стала плохо брызгать.Мб и у вас тоже самое...

bigimot писав:Надо бы Вам проверить минусовую клемму аккумулятора и заземляющую перемычку на кузов,я так думаю.

Проверил визуально, в нормальном состоянии, обгорелого нет.

andron1313 писав:если было полно дыма то клема не причём, или может пыли?

Ну дыма не полно, но был. И не пыль точно.

Slavian писав:после простоя на жаре при запуске с мощным таким хлопком сорвало крышку коллектора.

Не коллектор точно, компьютер выдавал бы ошибки.

KakTus08 писав:Предохранители могут быть?

Все работает вроде, да и опять же компьютер выдавал бы ошибку "обрыв цепи"

STARLEI писав:у меня такое же было,замкнула и поплавилась форсунка омывателя,точнее ее обогрев.

У меня обогрева нет, форсунки зимой замерзают.

Спасибо всем за различные варианты.

Еще поспрашивал, рекомендуют посмотреть стартер на наличие хорошего контакта.

Не нада лезть к форсункам,предохранителям и т.п.
Было и у меня такое пару раз. Тоже очконул от хлопка и дыма....
ИМХО это во впускном коллекторе накапливаются пары бензина (скорее всего какая то форсунка слабо держит+жара) и во время заводки эти пары всыхнули.
А дым появился из разгрузочного клапана на впускном коллекторе.
Так что,всё нормально.

ничего себе, получается типа конструктивная особенность...
так можно и с ума сойти!))

В комплекте вместе с домкратом и запаской производитель должен был положить два рулона туалетной бумаги

сеатовод писав:А дым появился из разгрузочного клапана на впускном коллекторе.

а де він там є?

П.С. в мене таке в 21099 було після карявої чіповки, стріляли пари бензину в колєкторі коли запалення включав деколи дуже ачково робилось

Vet писав:В комплекте вместе с домкратом и запаской производитель должен был положить два рулона туалетной бумаги

всегда вожу с собой, правда уже полтора

сеатовод писав:Не нада лезть к форсункам,предохранителям и т.п.
Было и у меня такое пару раз. Тоже очконул от хлопка и дыма....
ИМХО это во впускном коллекторе накапливаются пары бензина (скорее всего какая то форсунка слабо держит+жара) и во время заводки эти пары всыхнули.
А дым появился из разгрузочного клапана на впускном коллекторе.
Так что,всё нормально.

Спасибо. Но стартер проверю.

Vet писав:В комплекте вместе с домкратом и запаской производитель должен был положить два рулона туалетной бумаги

Не знаю туалетную бумагу положу или нет, но огнетушитель точно куплю, а то до сих пор не купил.