SEAT club Ukraine

Сегодня утром меня вообще машина разочаровывала на холостых какой-то металлический "шелест", и всю дорогу загоралась лампочка (руль) неисправность электро усилителя. Пробег у меня 204500, причем думал может что-то в коробке но сцепление выжимаю звук как был так и есть, и это только по утрам. А с ошибкой по рулю может кто сталкивался где может быть проблема?

Помилка яка?

шелест постоянно? зарядка есть? обратился внимание на генератор

в том то и дело что ошибки нету, нет только на холодную

я имею в виду шелест постоянно или только при вращение рулём?

шелест на холодную, кручение руля не влияете

ldimi4l писав:шелест на холодную, кручение руля не влияете

ну пока руль не крутиш мотор рейки також не крутиться, значить звук не з рейки, руль тяжче крутити чи так як все?

тяжелее крутить когда лампочка загорается, если резко крутануть лампа тухнет и руль крутится нормально

Почистить массу, проверить на окисленость соединение "+" на генераторе и на распредилителе "+"

ты прям по книжке массу при тебе чистил

Коли горить руль, попробуй поміряти зарядку на АКБ

аналогічна ситуація з електропідсилювачем руля, вже 70 тисяч так наїздив, в момент коли руль світиться вагком видає несправність датчика кута повороту. Читав десь на форумах що це проблема рейок до 2008 року. страшного нічого немає , але неприємно.от знайшов
http://vwts.ru/forum/199465.html
можливо в цьому проблема.

О спасибо, очень похоже что у меня как раз проблема с датчиком. Осталось выяснить что тарахтит по утрам.

Якщо будеш робити. Розкажеш , що там і як.

изучив суть вопроса, скажу так что делать это буду не скоро