SEAT club Ukraine

Приехал утром на работу, заглушил мотор. Вечером машина не подала признаков жизни: при включении зажигания не проходит тест контрольных ламп, не отрабатывает бензонасос, при этом свет включается дальний, ближний, не мигает, в полный накал. Стартер и не пытается крутить.
После отключения и включения плюса аккумулятора (типа компьютер перезагрузил) тест контрольных ламп прошел, но после попытки крутануть стартер все вернулось в исходное состояние.
Аккумулятору 6 лет, решил, что дело в нем (при попытке «прикурить» тест ламп проходит, втягивающее реле щелкает, но стартер не крутит). Поставил новый аккумулятор. Стартер так и не запустился, решил, что где-то что-то примерзло. Завели с толкача. Машина завелась легко, с первых метров. Покатался час, прогрел двигатель, заглушил. После этого завелась легко, стартером. Решил, что пронесло…
Простояла машина два дня. Утром на третий день все вернулось в исходное состояние: лампы не тестируются, стартер не пытается крутиться.
Может кто-то сталкивался с чем-то подобным? Хотя бы куда копать: аккумулятор, стартер, «мозги», плохой контакт в замке зажигания? Подозреваю, что когда мороз спадет, она заведется, хотя не уверен.
Понятно, что лучше всего оттащить на СТО, но хотелось бы хоть немного представлять что они мне предъявят.

Написать бы еще какой двиг. По моему стартер требует простого обслуживания )) Если бенз - попробуй нажать полный газ и заводить ))

Двигатель 1,4 TSI. Я бы тоже на стартер подумал, но почему не включается зажигание?

Контрольные лампы-это лампы на приборке? в при включении зажигания они все светяться и потом постепенно большинство гаснет? это имелось ввиду?

Но это не контактная группа замка зажигания - это практически вечная штука, кто разбирал, знает ) Проводка от клеммы на корпус ??

В том то и дело, что нет! Не загораются вообще.

Vladimir_SF писав:Проводка от клеммы на корпус ??

Очень похоже. Было пару раз, что лампочки (сразу все) загорались и гасли, при этом где-то реле щелкало.
Проверю, спасибо!

А с другой стороны фары бы не горели или мигали...

как вариант подергать еще все предохранители, и на акуме тоже

Ну так если фары стоят в режиме АУТО - где то в "узле" пропадает контакт )) Схема и тестер, т.е. электрик ))

Вот это вы даёте TSI заводить с толчка. Потом можно и голову делать.
Тестером померять напряжение акб при старте

посмотрите тут:
http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 5&start=15
может быть лажа с релюшкой...
у меня была очень похожая проблемма. замера реле помогла.

andron1313 писав:Вот это вы даёте TSI заводить с толчка

Голова боялась, а руки делали ))

barthezz2007 писав:посмотрите тут:
viewtopic.php?f=60&t=24085&start=15

спасибо за ссылку, очень похоже, единственная разница - когда завелась, то уже не глохла и потом прогретая стала заводиться без проблем

Вы на гольф клубе почитайте, там еще не такое случалось изза этой релюхи.

Да пошел уже по ссылкам )))