SEAT club Ukraine

Уже год как у меня треснутый задний правый фонарь в кляпе, тот где лампа заднего хода. Треснул после обрыва троса при буксировке, оборванный конец прилетел в фонарь. Трещину проклеил, но все ровно начала попадать вода и пыль в фонарь.
Искал этот фонарь в продаже здесь, нигде нет, только новый за 3к гривен. На польском Алегро иногда проскакивает б/у, но цены тоже не радуют 100-150зл+доставка 25+доставка в Украину $20, итого около 1500грн. Видно, поляки тоже знают, что фонарь дефицитный, за левый просят 30-60зл. И левых в продаже 10-20 штук, а правых 2-3.
Нашел здесь на разборке Altea XL, но английка. Там фонари сделаны наоборот: в правом притивотуманка, а в левом задний ход. Цена смешная за фонарь, в 3 раза дешевле, чем в Польше.
Смотрел у себя на фонарях разница в красном стаканчике(или как его обозвать) на туманке и 10мм разница глубины посадки патрона с лампой. Там еще есть отверстие(вентиляция наверное) над лампочкой, в теории, если отсоединить этот стаканчик(он точечно припаян), то можно сделать с красной туманки белый задний ход.
Вопрос в том, можно ли вытащить этот стаканчик через отверстие над лампой или надо вскрывать фонарь? Вскрывать не очень хочется, потом могут возникнуть проблемы с потением фонаря или протечкой или залетом пыли, короче, если так, то лучше переплатить и найти нормальный.

Может как вариант поставит английку и соорудить в бампере альтернативный задний ход?

Колпачек просто выламывается. Так у нас делают из туманки второй фонарь заднего хода.

Исаланд писав:Может как вариант поставит английку и соорудить в бампере альтернативный задний ход?

Не хочется заниматься колхозом. Если бы треснул левый фонарь с туманкой не задумаваясь поставил бы вместо туманки еще одну заднюю. А вот лишиться задней не очень хочется...

Валериевич писав:Колпачек просто выламывается. Так у нас делают из туманки второй фонарь заднего хода.

Вот и я думаю его выламать. Но потом его достать, не вскрывая фонаря, реально или нет?
ПС. Посмотрел у себя, этот злополучный колпачек полностью пластиковый, то есть его можно покрошить на кусочки и просто вытряхнуть из фонаря. Закажу, попробую и отпишусь.

Напомни в понедельник в личку, у меня лежат внутренние, но вот не помню на каком трещинка после полировки.

Лови в ЛС

Итак, проблема решена.
К сожалению, у Vladimir_SF этот фонарь тоже оказался с трещиной. Пришлось заказать от английки.
Разница между английким и европейским фонарем в том, что в европе там лампа заднего хода, а в англии притивотуманка. Фактически же разница в красном стаканчике в фонаре и немного(1-2см) длиннее крепление патрона лампы(на фото видно).
Снять фонарь с авто довольно просто: сначала снимаем обшивку крышки багажника, снимаем две панельки(которые для замены лампочек), там откручиваем по одному торксу, откручиваем торксы в ручке для закрытия багажника и снимаем обшивку(просто тянем на себя, там только защелки). Далее откручиваем 3 гайки на фонаре, отсоединяем разьем и по чуть-чуть толкаем фонарь, он приклеен к уплотнителю. Сначала верх, потом низ(там есть защелка).
Приступаем к подготовке фонаря. Вначале надо достать красный стаканчик. Стаканчик крепиться в 3 точках, пластик слегка припаян. Немного покулупавшись отверкой он отвалился внутрь фонаря. Достать его нереально без вскрытия. Сначала думал его поломать внутри и по кускам вытащить, но он оказался из довольно толстого пластика и, к тому же, не хрупкого. На помощь пришел паяльник. Аккуратно, чтобы не повредить напыление отражателя, паяльником режем его напополам. Работать надо осторожно, чтобы не оплавить корпус фонаря. Фото процесса не делал, но я думаю и так понятно. В итоге, у нас почти европейский фонарь. Думаю, что размещение лампы заднего хода на 1-2см внутрь, из-за более глубокой посадки патрона, не сильно скажется на освещении.
Фото под спойлером:

Еще фото:

И еще номера задних фонарей Altea XL:
Европа 5p8 945 094D
Англия 5p8 945 094A
Фото с номерами: