Регулировка фар с адаптивным ксеноном ALTEA

[horsy]

Друзья , подскажите... фары светят низковато , как поднять? винтами можно подкрутить ? или нужно через комп?

[IvanVK]

Винтами
А авторегулировка работает?

[horsy]

да все работает как надо , просто низко очень , на трассе не комфортно очень... где то читал если винтами накрутить - может все вернуться на прежний уровень автокорректором... где правда непонятно...

[arturkin]

Да любой человек с васей-диагностом это сделает.. Ничего такого в этом нет.
Если прям очень низко то читал что AFS при ошибке падает в самый низ.. возможно что-то не так?

[horsy]

Нет , ошибок нету , а низко - ну как... на трассе некомфортно. А при включении калибровка проходит , световой пучок съезжается , разъезжается , падает вниз и устанавливается прямо... Короче я так понял самому с отверткой туда не лезть?

[arturkin]

Нет, через комп это делается

[Исаланд]

Нет, через комп это делается

оооо, а можно поподробнее? а то мне тоже низковато

[Vladimir_SF]

Если тебе в тихаря ни кто не поставил в авто гироскоп - не читай х...ю, возьми головку на 6, или крест и подними на сколько нужно )))

[Лёшик]

У меня автокоректор по высоте, регулировал как обычный винтами, про Васю даже и не думал, нужно почитать.

[horsy]

Нет, через комп это делается

спасибо , значит буду ехать к специалистам...

[andron1313]

Заедь на регулировку фар, к примеру на атл.
Комп нужен в случае ремонта

[Vladimir_SF]

спасибо , значит буду ехать к специалистам...

Если не куда деть денег - можно ехать к "специалистам" !! Ход штока сервопривода примерно 15 мм в обе стороны, еще столько же для механической регулировки - Вам загонят сервопривод в крайнее положение и он потом не отработает на на ход подвески ! Если обяснить очень грубо - шток сервопривода втянут ( тем самым поднимут угол ) , но когда к Вам сядет пассажир весом так в 100 кг и просядет подвеска - сервопривод должен втягивать еще дальше - а Вам его Васей уже загнали )))

[Vladimir_SF]

Заедь на регулировку фар, к примеру на атл.
Комп нужен в случае ремонта

По ходу правильные и простые советы тут не нужны )) Кстати при регулировке на стенде обычно чуть завышено ))

[Серж]

По ходу правильные и простые советы тут не нужны ))

Володя ну подскажи человеку с чего начать и чем закончить! А то бует маятся то светят низко то тускло:)

[Vladimir_SF]

Володя ну подскажи человеку с чего начать и чем закончить! А то бует маятся то светят низко то тускло:)

Типа как тот маяк - то потухнет , то погаснет ?? Я выше написал - взять головку или крестовую отвертку ( подсказывайте, уже не помню ) и вечером на ровной дороге сделать пару оборотов до комфортного уровня , что бы было видно границу. У Valeo своя особенность - линза рифленая, граница размыта что бы не уставали глаза, и не так четко видно на асфальте где предел. Но если реально сильно поднять - основной пучок уходит в даль и то же "слепой", если низко опущено - видно классно НО, не далеко. Пару оборотов отверткой туда/обратно и все станет как нужно ))