SEAT club Ukraine

Коллеги, с некоторых пор заметил такую фигню. Мотор -- 1.6. На холостых оборотах в борт. сети немного плавает напряжение -- плавает яркость лампочек в плафонах, менее выраженно, но тоже плавает яркость подсветки кнопок и приборов. Это нормально или стоит заморочиться?))

Вторая тема -- опять же на холостых, при включенном клмат-контроле и выключеном режими Эконо, двигатель немного поднимает обороты (900-1000) и начинаеть немного бухтеть, растет расход топлива (по компу). Если включить Эконо, то обороты снижаются до обычных 750, а с ними и расход. Тот же вопрос -- это нормально?

Стосовно світла - тільки коли вмикаю запалення з ранку. !!
Щодо клімату, все аналогічно, тому думаю, що це звичайне явище для двигуна 1,6.

Обороты поднимаются по тому что подключается муфта привода кондиционера, дополнительный потребитель енергии.

Ну эт понятно))) Вот бухтение двигла меня смущает.

это не очень хорошо!!!!!!!! не коректно ведет себя генератор(релле зарядки) а при вкл кондюке двигатель работает в нагрузку (он крутит компресор) и увеличивается расход горючки в среднем литр на 100км

vitalius писав:Коллеги, с некоторых пор заметил такую фигню. Мотор -- 1.6. На холостых оборотах в борт. сети немного плавает напряжение -- плавает яркость лампочек в плафонах, менее выраженно, но тоже плавает яркость подсветки кнопок и приборов. Это нормально или стоит заморочиться?)

Вторая тема -- опять же на холостых, при включенном клмат-контроле и выключеном режими Эконо, двигатель немного поднимает обороты (900-1000) и начинаеть немного бухтеть, растет расход топлива (по компу). Если включить Эконо, то обороты снижаются до обычных 750, а с ними и расход. Тот же вопрос -- это нормально?

По второй теме- все ОК!
По первой - маленькая фигня,которая может стать большой.(БЫЛО ДЕЛО!)Это может зависеть от генератора или от плохо затянутой минусовой клемы на акуме или кузове.Попробуйте,-не поможет - путь на СТО.Мне сделали на АУДИ-ЦЕНТРЕ -никаких проблем.Говорили,что из-за этого мог крякнуть генер-р.
Удачи!