SEAT club Ukraine

Собственно суть проблемы я уже описала в названии темы. После выключения зажигания, продолжает работать вентилятор. Такого не было, появилось на 8,5 тысячах. Происходит периодически, не пойму от чего зависит. Если опять завести маш.- все нормально выключится. Если только включить/выключить зажигание- ничего не изменится, вентилятор продолжает крутится. Шо це и как с ним бороться? Не гоните к официалам, сначала хочу понять проблему и причины. Вот ёлки: думала - буду блондинкой за рулем, а оно не выходит, приходится и на Сеате думать

Simplissima писав:Собственно суть проблемы я уже описала в названии темы. После выключения зажигания, продолжает работать вентилятор. Такого не было, появилось на 8,5 тысячах. Происходит периодически, не пойму от чего зависит. Если опять завести маш.- все нормально выключится. Если только включить/выключить зажигание- ничего не изменится, вентилятор продолжает крутится. Шо це и как с ним бороться? Не гоните к официалам, сначала хочу понять проблему и причины. Вот ёлки: думала - буду блондинкой за рулем, а оно не выходит, приходится и на Сеате думать

Продуй радиатор.Хапанул мошек всяких.И теперь у тебя в радиатор забит кладбищем живности всякой.Поэтому и работает вентилятор

скорее всего все норм. счас потеплело, машинго начала греться... када подгревается она включает вентилятор, и если выкл. зажигание вент. будет работать пока не остудит машинго...

про мошки- может там они и есть, но они ж никуда не деваются после перезапуска двига...
Про перегрев- однозначно нет. Температура показывает стабильно 90. Вентилятор крутит незавасимо от температуры на улице: началось это , когда было ок. 0, продолжалось и при -15, и сейчас есть, Но, подчеркиваю: НЕ ВСЕГДА! изредка. Системы не пойму.

возможно бензин... на плохом бензине машина сильнее греется... вентилятор включается не при "перегреве" а при нагреве чуть выше нормы...

Испанец писав:скорее всего все норм. счас потеплело, машинго начала греться... када подгревается она включает вентилятор, и если выкл. зажигание вент. будет работать пока не остудит машинго...

+1 летом всегда такое, когда авто горячее:-)

Скорее всего действительно вентилятор продалжает работать после выключениЯ из за высокой температуры двигателя (в пределах нормы - 90-96 гр).Температура упала - выключился. Это нормально.
Можно проверить уровень охлаждающей жидкости.

serg_ru писав:Скорее всего действительно вентилятор продалжает работать после выключениЯ из за высокой температуры двигателя (в пределах нормы - 90-96 гр).Температура упала - выключился. Это нормально.
Можно проверить уровень охлаждающей жидкости.

+1 стоить проверить уровень охлаждающей жидкости

нипарься,это не проблема-так надо

у меня на Толедо то же самое.
это не есть проблема.
поработает, остудит и преспокойно выключается.

filatelist писав:нипарься,это не проблема-так надо

на сервисе так же само ответят

Simplissima писав:Температура показывает стабильно 90. Вентилятор крутит незавасимо от температуры на улице: началось это , когда было ок. 0, продолжалось и при -15, и сейчас есть, Но, подчеркиваю: НЕ ВСЕГДА! изредка. Системы не пойму.

мне сдается что наши датчики температуры имеют несколько положений (0, 50, 90, ... дальше не видел) а реально температуру не показывают. Наш датчик температуры никак не связан с работой вентилятора и по нему судить невозможно.

А закономерность вы не вычислите, поскольку нужно учитывать, температуру воздуха, бензин, нагрузку на двигатель, ветер, скорость, чистоту радиатора, чистоту двигателя и тд.

Кстати народ кто то в сильные морозы закрывает радиатор?

Oleg0244nk писав:Кстати народ кто то в сильные морозы закрывает радиатор?

Зачем?

Simplissima писав:После выключения зажигания, продолжает работать вентилятор.

датчик температуры для вентылятора вкл. вентилятор для оглаждения двигателя в пределах рабочей температуры.

Если опять завести маш.- все нормально выключится.
Охлажденная жидкость из радиатора проганяется помпой до датчика и вентылятор откл.

Если только включить/выключить зажигание- ничего не изменится, вентилятор продолжает крутится.

При вкл. зажигании помпа не гонит жыдкость, и возле датчика жидкость остается гарячей

2 Oleg0244nk
Все равно не вижу связи!
Зачем закрывать радиатор если машина нормально греется, выходит на рабочую температуру и ее поддерживает?

Foolhardy писав: Зачем?

1. машинка быстрее греется
2. на скорости радиатор не так остуживается и жидкость сохраняет рабочую температуру
3. двигатель медленее остывает

Спрашиваю потому как раньше на совковых машинках в сильные морозы закрывал радиатор картонкой. С сеатом ранее не зимовал потому и спрашиваю, мож кто практиковал механически ограничивать поток холодного воздуха поступающего к радиатору

SEAT club Ukraine

работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.

Re: работает вентилятор при выключенном двигателе. Проблема.