SEAT club Ukraine

Ibiza 2006г.в., автомат, 1.4л.

Денек не ездил. С утра прихожу, ключ в зажигание, включил электрику, жду пока погаснут лампочки. Вдруг остается АБСка гореть. Не понял. Выключил, решил повторить. Включил, не погасла лампочка АБСки и гидроусилителя руля. Вообще испугался. после третьей попытки сразу после включения все лампочки очень быстро мигают (мерехтят) и раздается соответствующее потрескивание.
Выключил все, снял клемму с аккумулятора, попинал колесо.
Включаю. Комп сбросился (нули на часах, на трипе). Лампочки по очереди гаснут, пару раз раздается звуковой сигнал, опять загорается АБСка.
Позже пробовал еще раз (от безысходности) - опять все лампочки мерехтели как ненормальные.
При этом при всем, поворот ключа дальше (зажигание) абсолютно игнорируется (никакого звука, стартер не крутит, лампочки не тускнут.
Еще одна мелочь, которая запомнилась. При самом первом снимании с сигнализации она глюканула странно. У меня после снятия разблокируется только водительская дверь, все остальные после нажатия кнопки на дверце. Так вот после нажатия разблокировалась только задняя за водителем дверца, а с правого бока обе были заблокированы. Ну, подумал, глюкануло. Взял на сигнализация, опять снял - все ок.

В общем, понимаю, что проблема с компутером и надо ехать на сервис. Пугает то, что живу на Осокорках, есть связи в сервисе на нивках, но эвакуатор выльется в копеечку.
Завтра попробую на всякий случай посикать волшебную валет-кнопку сигнализации, хотя сомневаюсь, что она могла так повлиять.
Может у местных старожил и гуру возникнут какие-то мысли по моей проблеме?

dihlofosss писав:Ibiza 2006г.в., автомат, 1.4л.

Денек не ездил. С утра прихожу, ключ в зажигание, включил электрику, жду пока погаснут лампочки. Вдруг остается АБСка гореть. Не понял. Выключил, решил повторить. Включил, не погасла лампочка АБСки и гидроусилителя руля. Вообще испугался. после третьей попытки сразу после включения все лампочки очень быстро мигают (мерехтят) и раздается соответствующее потрескивание.
Выключил все, снял клемму с аккумулятора, попинал колесо.
Включаю. Комп сбросился (нули на часах, на трипе). Лампочки по очереди гаснут, пару раз раздается звуковой сигнал, опять загорается АБСка.
Позже пробовал еще раз (от безысходности) - опять все лампочки мерехтели как ненормальные.
При этом при всем, поворот ключа дальше (зажигание) абсолютно игнорируется (никакого звука, стартер не крутит, лампочки не тускнут.
Еще одна мелочь, которая запомнилась. При самом первом снимании с сигнализации она глюканула странно. У меня после снятия разблокируется только водительская дверь, все остальные после нажатия кнопки на дверце. Так вот после нажатия разблокировалась только задняя за водителем дверца, а с правого бока обе были заблокированы. Ну, подумал, глюкануло. Взял на сигнализация, опять снял - все ок.

В общем, понимаю, что проблема с компутером и надо ехать на сервис. Пугает то, что живу на Осокорках, есть связи в сервисе на нивках, но эвакуатор выльется в копеечку.
Завтра попробую на всякий случай посикать волшебную валет-кнопку сигнализации, хотя сомневаюсь, что она могла так повлиять.
Может у местных старожил и гуру возникнут какие-то мысли по моей проблеме?

Все признаки хорошо подсевшего аккума.

AlexSS писав: Все признаки хорошо подсевшего аккума.

Мелькала такая мысль, но отбрасывал как невероятную. С чего вдруг? День простояла, все было выключено. Сейчас задумался и вспомнил, что, когда в последний раз сегодня сидел, смотрел на мельтешащие лампочки, включил внутренний свет салона, так он через секунд 30 погас!
Блин, не понимаю, от чего мог бы сдохнуть аккум, но завтра постараюсь проверить эту гипотезу.

dihlofosss писав: Мелькала такая мысль, но отбрасывал как невероятную. С чего вдруг? День простояла, все было выключено. Сейчас задумался и вспомнил, что, когда в последний раз сегодня сидел, смотрел на мельтешащие лампочки, включил внутренний свет салона, так он через секунд 30 погас!
Блин, не понимаю, от чего мог бы сдохнуть аккум, но завтра постараюсь проверить эту гипотезу.

Замкнуло пластины и привет, саморазряд, как вариант.

это аккумулятор
зарядить,запустить двигло и проверить зарядку генератора.должна быть 13,6-14,5В в идеале13,9-14,1

Зачем ехать на нивки, если есть оффы на Киквидзе? позвони туда

100% - Аккум!!! Прежде чем ехать к оффам, проверь, не садит ли его что нибудь из самостаятельно подключенных устройств. Ток померяй.

Devid писав:Зачем ехать на нивки, если есть оффы на Киквидзе? позвони туда

Первым делом звонил туда. Порекомендовали снять клемму с аккумулятора. когда сказал, что такое уже делал, сказали везти на Нивки, т.к. " у нас диагностический компьютер сломался".

serg_ru писав:100% - Аккум!!! Прежде чем ехать к оффам, проверь, не садит ли его что нибудь из самостаятельно подключенных устройств. Ток померяй.

Аккум действительно оказался мертвым. Сегодня отдал его на диагностику и зарядку. Буду пытаться установить причины столь неожиданного разряда.