SEAT club Ukraine

Зимой ЕСП отлично себя проявила, но летом стали возникать нюансы.
Забывая с непривычки о том, что кто-то или что-то кроме меня может управлять машиной, несколько раз пытался пройти поворот в лихом заносе. И тут это дикойе собако ЕСП коректирует занос и... короче неприятно это.
Начал отключать ЕСП, как результат - более прогнозируемое, привычное поведение машины при быстром прохождении поворотов, ну и тормозить лучше стало т.к. абс тоже отключается.
Существенный плюс - старт в гору стал проще, т.к. при пробуксовке форсунки не прикрываются и двиг не давится.
Кто что думает по этому поводу?

Artemiy писав:ну и тормозить лучше стало т.к. абс тоже отключается.

чего!!!???при чем тут АБС???

Не хочу тебя расстраивать, но АБС у нас не отключается никогда.

Демей, АБС отключается кнопкой "ЕСП".

Artemiy писав:Демей, АБС отключается кнопкой "ЕСП".

нет

Artemiy писав:Демей, АБС отключается кнопкой "ЕСП".

а так же климат, усилитель руля и все электропотребители... Авто становится неузнаваемым...

Испанец писав: а так же климат, усилитель руля и все электропотребители... Авто становится неузнаваемым...

Не путай с ключом зажигания!

Artemiy писав:Демей, АБС отключается кнопкой "ЕСП".

Главное в это сильно верить! И тогда силой мысли АБС отключится

Странно, у меня сложилось такое впечатление.
Надо будет попробовать на гравии.

Испанец писав: а так же климат, усилитель руля и все электропотребители... Авто становится неузнаваемым...

Тут одной кнопкой не обойтись, тут бита в самый раз.

Artemiy писав:Забывая с непривычки о том, что кто-то или что-то кроме меня может управлять машиной, несколько раз пытался пройти поворот в лихом заносе.

С ручничком что-ли?

Artemiy писав:Начал отключать ЕСП, как результат - более прогнозируемое, привычное поведение машины при быстром прохождении поворотов

Я как-то по сухому, да по городу ооочень редко довожу до сноса колес и срабатывания ЕСП. Т.е. мне не мешает в повседневном использовании.

Artemiy писав:ну и тормозить лучше стало т.к. абс тоже отключается.

На абс есть нарекание, это правда, оно общеизвестно, и, бывает, что реально напрягает - на кочках при интенсивном торможении стрекочет, но не тормозит когда подпрыгивания на кочках совпадают с кратковременным зажатием колодками тормозных дисков

Artemiy писав:Существенный плюс - старт в гору стал проще, т.к. при пробуксовке форсунки не прикрываются и двиг не давится.

Вообще никаких проблем не возникало. Даже при резком ускорении в гору всегда хватало тяги даже на придушенном двигле

Резюмируя - меня ЕСП вполне устраивает и в гражданских режимах передвижения в голову не приходит отключать систему, которая после изобретения АБС считается великим прорывом в авто электронике

Уважаемые, подскажите как отключить антипробуксовочную систему? За...надоела до ужаса!

demey писав:Не хочу тебя расстраивать, но АБС у нас не отключается никогда.

+1

Для того чтобы понять как работает есп стоит проехать несколько колец по чайке. Кнопкой есп вы переводите електронику в "спящий режим" она срабатывает, но немного позже. Выключить всю електронику можно вытащив три предохранителя (на наших ФРах). Отдельно отключить полностью абс, но чтобы системы стабилизации остались работать очень геморно.
Да и собственно абс не такое и плохое изобретение (если не на льду ехать) а про попадание в лужу на 140... Пусть лучше есп думает как колесам себя вести. Так что пусть лучше оно работает.
Не сравнивайте наши навыки вождения и спортсменов

demey писав:Не хочу тебя расстраивать, но АБС у нас не отключается никогда.

Выключается. Могу узнать какие предохранители надо вынять. Но смысла пока не вижу это делать.

Pashka писав: Выключается. Могу узнать какие предохранители надо вынять. Но смысла пока не вижу это делать.

Имелось ввиду без наглого вмешательства...

мне есп не мешает разве что когда надо очень резкий старт и быстро исчезнуть, а так в городе очень приятный весчь особенно зимой.