SEAT club Ukraine

Заметил под капотом искусно спрятаную ненужную деталь. Подскажите что это. Отключил провода. Проехался. Ничего странного не обнаружил в поведении машины.

не очень качественные фото. судя по патрубку к нему должна подходить какая то трубка. похоже на маленький насосик перекачки чего либо, может на омыватели фар или еще че нить, но тогда не понятно почему штуцер один. короче х.з.
давай лучшего качества фотки или номер детали который написан на корпусе...

Спасибо. Завтра выкладу качественные фото.

Мда, фотки не очень, но по ходу это вакумный клапан, как правило завязан на работу топливной.
Напиши оригинальный номер детали (минимум 9 знаков) и скажу шо это...

Mykluha писав:Мда, фотки не очень, но по ходу это вакумный клапан, как правило завязан на работу топливной.
Напиши оригинальный номер детали (минимум 9 знаков) и скажу шо это...

+1 или чтото по экологии...

Заметил щелчки в этой штуке. Чем больше обороты тем больше щелчков. Закупорил руками сетку и патрубок. Через несколько секунд мотор начал троить и заглох почти!!!!!. Отпустил - и он стал работать нормально. НО! Когда от этой фигни штекер питания отключаю, двигатель работает без изменений ровно.

( Фоток нет пока ибо ливневые дожди у нас пошли.)

Мммм... по ходу это клапан регулировки избыточного давления в обратке топливной... ему пришёл по всему "кирдык", если мешает работать. Но если проблем нет - не трогать.
Немцы лишнего туда не положут. Уж с их то экономностью...

Короче закрепил я его в сухом прохладном месте и забыл. А вот место куда он ранее был приспособлен не нашел. Снял плиту с движка, все перебрал (и сверху и с низу и с боку) - Нет места для него! Видно за бугром что то переделывали, до перегонки в Россию.