SEAT club Ukraine

Вчера вечером сажусь в машину, как обычно закрыты все окна, еду - чувствую: как-то жарко... Выставляю температуру на климате ниже - а он только вентилятор разгоняет... Руку подставил под поток - а воздух-то теплый ((
Через пол-часа холодный воздух таки пошел. Но на утро - все опять.
Открыл капот, открутил крышку заправки фреона, нажал на клапан - "пшик" был основательный, значит давление в системе есть. Нажимаю кнопку ECON - обороты падают, выключаю ECON - обороты повышаются. Что может означать, что компрессор включается. Но вот результата никакого...

У кого-то что-то подобное было? Что это - надо дозаправить или компрессор навернулся?

У меня было похожее.....при включении обороты падали,но холодного потока небыло!
Подъехал на СТО.После диагностики результат : замена компресора на новый!

Serg писав:У меня было похожее при включении обороты падали,но холодного потока небыло!
Подъехал на СТО.После диагностики результат : замена компресора на новый!

+1 скорее всего замена компрессора!

У вас по гарантии? Сколько стоит этот компрессор?

Zero писав:У вас по гарантии? Сколько стоит этот компрессор?

Позвони оффам они тебе цену озвучат или на выходных на рынок

Devid писав: Позвони оффам они тебе цену озвучат или на выходных на рынок

Спасибо... А то я сам как-то не додумался бы...

Zero писав:Спасибо... А то я сам как-то не додумался бы...

Да всегда пожалуйста

Я по гарантии менял!

И мне по гарантии поменяли!

а у меня гарантия уже закончилась...

[quote="Zero"]Вчера вечером сажусь в машину, как обычно закрыты все окна, еду - чувствую: как-то жарко... Выставляю температуру на климате ниже - а он только вентилятор разгоняет... Руку подставил под поток - а воздух-то теплый ((
Через пол-часа холодный воздух таки пошел. Но на утро - все опять.
Открыл капот, открутил крышку заправки фреона, нажал на клапан - "пшик" был основательный, значит давление в системе есть. Нажимаю кнопку ECON - обороты падают, выключаю ECON - обороты повышаются. Что может означать, что компрессор включается. Но вот результата никаког


Необходимо заехать к дилерам.Нужно провести диагностику!Если как ты говоришь что обороты падают при включении кондиционера,следовательно муфта кондиционера срабатывает правильно...и всё таки через некоторое время идет холодный воздух....В системе кондиционирования стоит специальный датчик давления.Если давление достаточное,то датчик разрешает включить муфту.Необходимо проверить в полном ли обьеме фрион присутствует в системе.Давления порой может хватать для срабатывания датчика,но не достаточно хватает для полноценной работы(охлаждения воздуха).Под капотом есть специальная наклейка с маркой хладогента,его необходимого количества и обьемом заливаемого масла.Достаточно просто залить фриона до максимума и всё!!!!!

Fedor писав: Необходимо заехать к дилерам.Нужно провести диагностику!Если как ты говоришь что обороты падают при включении кондиционера,следовательно муфта кондиционера срабатывает правильно...и всё таки через некоторое время идет холодный воздух В системе кондиционирования стоит специальный датчик давления.Если давление достаточное,то датчик разрешает включить муфту.Необходимо проверить в полном ли обьеме фрион присутствует в системе.Давления порой может хватать для срабатывания датчика,но не достаточно хватает для полноценной работы(охлаждения воздуха).Под капотом есть специальная наклейка с маркой хладогента,его необходимого количества и обьемом заливаемого масла.Достаточно просто залить фриона до максимума и всё

Спасибо, но мне уже все починили. Вышел из строя компрессор. Дозаправляли, давление меряли - не помогает. Дело в том, что у VAG-а сейчас какая-то эпидемия. Audi, VW, Seat и Skoda - очень много машин на замену компрессоров...

проблемма похоже не сейчас а последние 3 года...мой компресор тож меняли по гарантии, а стоит вроде как 1тыс у.е. (надеюсь что ошибаюсь)

Duke писав:проблемма похоже не сейчас а последние 3 года...мой компресор тож меняли по гарантии, а стоит вроде как 1тыс у.е. (надеюсь что ошибаюсь)

Нет, не ошибаешься. Именно так и стоит.

У меня та же история сдох компрессор климата,смотрели кондёрщики сказали что отремонтировать можна,но 100% гарантии на то что будет работать нет,будут просто выкинутые деньги
сказали что очень неудачная модель компрессора(у мну чешский стоит)много случаев выходов из строя и не обязательно на сеатах,а и на других брендах VW
не хочу ставить опять етот же компрессор бо денег стоит поставвить неимоверно 9тыс грн(с работой)ето мне в салоне насчитали,так ето ещё и с тем что у меня скидка 10%,аааабалдеть,и где гарантия что он опять не испортится
хочу поставить другую модель,сказали что можна переделать