СТО после гарантийного срока.

[NAW]

... и самое тяжелое - сбросить на ноль сервисный интервал.

Ну, с этим то как раз все просто:

Сброс предупреждения о необходимости прохождения ТО:
1. Нажать и удерживать кнопку под спидометром, ключ зажигания в положении 0.
2. Включить зажигание (на дисплее появится INSP или OIL).
3. Кнопку под спидометром отпустить.
4. Повернуть кнопку под спидометром вправо, появятся символы ---
5. Включить зажигание.

P.S. INSP и OIL обнуляются отдельно.
Сам не пробывал. Взято здесь http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... %9E#p41565

Я так полагаю, если вовремя все менять и не ожидать когда "застучит" - не будеш на мостах пробки собирать задумчиво глядя под капот, ИМХО.

[Испанец]

Я имею ввиду, что диагностику достаточно проводить 3-4 раза в год, особенно перед и после зимы.

[NAW]

Я имею ввиду, что диагностику достаточно проводить 3-4 раза в год, особенно перед и после зимы.

Зачем? Для этого есть регламентные ТО.

[Испанец]

Да смысл после гарантийного срока платить, например за контроль уровня жидкости в омывателе и ее доливку????

[NAW]

Не хочу никого обидить, но вы исповедуете идеологию владельца подержанной (б\у) машины - ремонтировать когда поламается.
Прошел, к примеру ТО, порвался ремень... Едеш на сервис. Ремень вовремя меняли? Ремень ваш? Гарантийный ремонт, плиз!
В этом и прелесть новой машины.

Нет необходимости всем быть механиками. Каждый должен зарабатывать своей профессией, имхо.

[Испанец]

а мы и говорим про б/у машины, т.к срок гарантии 2 года

[Испанец]

Скажу честно, ни разу не рвал ремень, у каждой запчасти есть свой срок службы, умножаем на 0,75(тк мы в Украине) и примерно знаем ее ресурс.
И я все это говорю к тому, что смысла нет проводить регламентное то, можно подъехать и сказать, мол, ребят, масло, фильтры,диагностика ходовки.
На сервисах вбивают в регламент побольше работ чепуховых и ненужных, и тянут бабки

[NAW]

Про бабки тоже все понятно.

Как мне видится есть 3 варианта обслуживания:
1. На сертифицированном СТО.
2.На не сертифицированном СТО.
3.Где прийдется.

Каждый выбирает для себя сам.

[Испанец]

Блин, запутали мы ветку.........
Я хочу сказать, что тот кто платит, всегда прав, в нашем случае, поэтому на всех сто можно качать права

[Испанец]

а вообще, лучше все делать у одного мастера, чтобы он знал вашу машину

[NAW]

Блин, запутали мы ветку.........
Я хочу сказать, что тот кто платит, всегда прав, в нашем случае, поэтому на всех сто можно качать права

Аминь

[Испанец]

Во-истину дружище

[Михалыч]

Короче говоря, лучше продавать авто и брать новое гарантийное.

[Испанец]

Вариант

[Pinya]

И все же коллеги, я не нашел конкретных рекоммендаций. На Закревского контора вообще запчастями занимается. Мож кто что подскажет. У меня машина уже б/у - больше двух лет...