О гарантии и не только.

[Chrome]

Ну, я в бортовом уже описывал, как у меня на 13 тыс (вроде бы) начал облезать руль. Я приехал на Автотрейдинг, и на меня с порога наехали, что я кольцом или перчатками его "стёр". Когда я сказал, что кольца нет, перчаток нет, даже часов на руке не ношу мне заявили, что у меня "руки грубые"! От так-то! И, что характерно, никто не пытался сказать, что мы этого решения принять не можем, а то Киев нас нагнёт потом, давайте мы сфотографируем, отошлём в Киев и пусть он решает брак это или нет. А с ходу наехали, заявили, что это не гарантийный случай. Причём, отказались оформлять отказ письменно, говорят, "а зачем?" Я: "Как зачем?? Чтобы я мог подать на вас в суд, в общество защиты прав потребителей, обратиться к импортёру". Короче, в итоге заехал на Драйв, там заявку оформили. Сейчас жду, когда прийдёт руль (на днях звонил - сказали ждут заказа из Испании).

Но тут настала вторая серия - прорвалась обивка водительского сиденья. Маленькая такая дырочка появилась. Если пальцем на неё слегка-слегка надавить (на 0.5-1 см), то отчётливо чувствуется какой-то штырь, торчащий сразу под этой дырочкой. Я думаю, это одна из пружин либо лопнула либо выскочила и отсрым краем прорвала обивку. Понимаю, что надо поехать по гарантии, но почему-то та-а-ак не хочется... Ибо я уже заранее знаю, что для них это жуткий геморрой (обивка - это даже не руль!), и что они всеми силами будут доказывать, что я её своей острой жопой проткнул да ещё и стальную пружину сломал. Но всё равно, как только будет время - заеду поинтересуюсь их мнением о данной проблеме...

[Испанец]

да просто не хотят они за бесплатно выполнять большой объем работ

[Chrome]

да просто не хотят они за бесплатно выполнять большой объем работ

да просто не хотят они за бесплатно выполнять ЛЮБОЙ объем работ

[Mykluha]

да просто не хотят они за бесплатно выполнять большой объем работ

Та не за бесплатно они работают. Им всё оплачивается.
Единственное, чего они носом крутят - нормо-часы согласно требований VWGroup, т.е. если снять-поставить передний амортизатор по немецки (по гарантии) 1.2 часа, то в розницу с нашего брата состригут в полтора, а то и два раза больше. На ком же заработать как не на своих.

[Gorynych]

Ребята, чо вы паритесь с гарантией? лишних денег много? Дайте мне! на Ибицу не не хватает
Собираюсь брать акционку 2,0 -с гарантии сойду сразу -есть запчасти есть сервис - все в 2 раза дешевле чем у оффицалов.
Смотрю на Ибуку как на 2 авто -первый у меня китаец Чери Истар 2,0 -так я его брал один из первых в Киеве, вобще никто даже не мог представить что за машина -ни сервиса, ни запчастей, и ничего о не не знает вообще! Кроме утверждения что "китай -гамно"-это мне все говорили и друзья и сервис меня и даже менеджеры по продажам салона где брал-)))) Но я взял, и жалеть не приходится, есть минусы есть плюсы. Но, я тут отдалился от темы...
Так мне как сказали нулевое ТО -800 грн - так я его и сделал за 300 грн и туда не поехал больше щас пробег 50 000 км+ и нормально, не умер без "гарантии" так это Китайоза! А у вас "Испано-немец" !!!!
Да еще и мотор 2,0 у меня был такой на служебной октаве -прошел 240 тыщ до капиталки -да и то потому только что стал масла жрать литру на тысячу...

[Chrome]

Да еще и мотор 2,0 у меня был такой на служебной октаве -прошел 240 тыщ до капиталки -да и то потому только что стал масла жрать литру на тысячу.

А, случаем, водитель не поменялся? Ибо это нормальный расход масла для этого мотора, при постоянно отжиге. Если до этого ездил "экономист", а потом сел "жгун", то не факт, что это вина мотора.

[Gorynych]

да судьба там у нее не легкая - 5 лет под задом, а потом2 года ее добивали в "развозе" -ты поездил, я поездил, Коля, поездил, Сережа, Игорек тоже поездили а потом ее продали сотруднику Алеше..алеша полтора года поездил..поналивал масла и 0в40 и 5в40 и 10в40 -все равно как в прорву...сделал ремонт за 1800 бакинских и махнул рукой..подъехал на корчеватое и не доехав до рынка сдал перекупщикам за 9,500-(((

Кстати -хитрые немцы -пишут в сервисной книге на Октаву -что долив литра масла на тыщщу при интенсивной эксплуатации - нормально.
Они там что, совсем офигели?

Кстати до замены колец, сальников клапанов, ремонта головы, так называемый средний ремонт двигателя -мотор 2.0 при служебной эксплуатации ходит около 300 тыс км. Потом ремонт и еще 80-))или 100 -ну а потом расточка блока еще 100 и на свалку-) Но к тому времени -кузов уже в дырах Так что не переживайте!

[Gorynych]

Кстати была у нас на работе ауди а 4 с таким мотром -ну не везучая писец...на 15 тыс заклинило коробку...так аффицаилы то ли 11 то ли 12 тыщ Евро за нее нарисовали...я как услышал -даж ущам не поверил. а оказывается бывает и такое..Так что пацаны -фортуна и тут нужна

[Chrome]

да судьба там у нее не легкая - 5 лет под задом, а потом2 года ее добивали в "развозе" -ты поездил, я поездил, Коля, поездил, Сережа, Игорек тоже поездили а потом ее продали сотруднику Алеше. алеша полтора года поездил. поналивал масла и 0в40 и 5в40 и 10в40 -все равно как в прорву. сделал ремонт за 1800 бакинских и махнул рукой. подъехал на корчеватое и не доехав до рынка сдал перекупщикам за 9,500-(((

Кстати -хитрые немцы -пишут в сервисной книге на Октаву -что долив. литра масла на тыщщу при интенсивной эксплуатации - нормально.
Они там что, совсем офигели?

Да это не немцы хитрые, это особенность этого мотора - он масло жрёт аки бензин. А они честно пишут об этом, чтобы не было потом наездов на них.

А после описанной тобой эксплуатации, скажи спасибо что он поршня по одному на каждую тыс км не жрал.

[Foolhardy]

Кстати -хитрые немцы -пишут в сервисной книге на Октаву -что долив. литра масла на тыщщу при интенсивной эксплуатации - нормально.
Они там что, совсем офигели?

Не только немцы но и сеатовские испанцы. У нас тоже в мануале по машине написано что до 1л масла на 1000 км пробега норма.
Пы.Сы.
Но справедливости ради могу сказать что у меня пробег всего 2300 но уровень как был в салоне при получении так и сейчас остался.

[Испанец]

А после описанной тобой эксплуатации, скажи спасибо что он поршня по одному на каждую тыс км не жрал.

да кто же тебе такое внушил то???? да не жрет он если нормально собран масло... а то что жрет - не заметно....

[Chrome]

да кто же тебе такое внушил то? да не жрет он если нормально собран масло. а то что жрет - не заметно.

Ну, например, у меня поджирает. Не литр на тыщу, конечно, но поджирает. Где-то 500-700 грамм на 3 штуки точно уходит. Так что очень даже заметно. Ну и сам посуди - если лить в него непонятно что, гонять в хвост и гриву он ещё больше будет жрать. И тем более, что в инструкции сами немцы пишут что до 0.5 литра на 1000 км - это норма.

[vipvladislav]

Не только немцы но и сеатовские испанцы. У нас тоже в мануале по машине написано что до 1л масла на 1000 км пробега норма.
Пы.Сы.
Но справедливости ради могу сказать что у меня пробег всего 2300 но уровень как был в салоне при получении так и сейчас остался.

23500 - Слава Богу. Режим: не щадящий, часто по трассам тапку в пол, от замены до замены хватало.

[Испанец]

23500 - Слава Богу. Режим: не щадящий, часто по трассам тапку в пол, от замены до замены хватало.

+1 60000, сейчас мотор работает 4200-6500 об/мин - от замены до замены 10000 уходит от середины на 1-2мм

[Gorynych]

Наверное каму как повезет, ребята про новый мотор 2,0 v8 не скажу -юзал уже "подорванный" до меня, приходилось доливать. Хотелось чтоб повезло! Хочу брать Ибицу 2.0 с октябрьской поставки.

П.С. Куплю бочку масла Мобил синт ЭС, тара своя.