Дверной скрип как с ним бороться ?

[Stitch]

Скрип гумового ущільнювача лікується силіконом і регулярною якісною мийкою, це факт. Але скрип цей всерівно не проходить безслідно, вже через 30 000 в місці контакту гуми з кузовом протирається лакофарбове покриття до грунтовки. Є ідея захистити ці місця антигравійною плівкою. Ефективність покаже час.
Проте найбільшою проблемою і джерелом шумів є самі дверні замки. За рік виробітка на стільки сильна що в місці контакту повністю зруйнувався пластмасовий кожух запірного механізму, так що фактично тепер тертя відбувається метал об метал, звуковий супровід просто пекельний І тут вже нічим не зарадиш ні ізолента ні вдешка ні силікон. Дивився на замки 5 річного WV polo 130 000 пробігу там жодного натяку на зношування!
Виникає питання: це наслідки жорсткої підвіски і низькопрофільної гуми чи SEAT ставить браковані замки?!
А звідси відповідно: ЩО РОБИТИ? Є великі сумніви що заміна замків на нові допоможе на довго. Може є якісь альтернативні міцніші замки? Чи всьому вина недостатня жорсткість кузова?
Нова машина а пасажирів садити встидно бо все скрипить як на двадцятирічному ВАЗі!
Заміна машини і перехід на високопрофільну гуму не розглядається - ну дже вона мені нравиться
Варіант: голосніше музику і тапок в підлогу, теж не підходить - пасажири лякаються і тікають

Будь-які ідеї, ціна питання другорядна. Хочеться відстояти честь марки.

[nik56]

У меня водительская дверь начала скрипеть после 1 000 км пробега, перепробовал все описанные способы, помогало, но не надолго.
Позвонил ОД, сказали приезжай, замок подрегулируем и все пройдет, ехать не пришлось, я взял кусок обычного мыла и натер им регулировочную скобу замка которая крепится к средней стойке, и забыл что такое скрип!!

[NDFSPD]

У меня на 1000 км скрипеть начал как маршрутка, офицалы разводили на шумку и проварку швов, лохотронщики
Я просто силиконом (ну или ВДешкой) в замок и на петли пшикнул, и всё... тишина

[barthezz2007]

Мля***ь. как же меня достал этот скрип.
Смазки, силиконы - не работает... едет как гужевая повозка.
Вверху задних дверей ворсистый уплотнитель уже хавает железо, так как краска там закончилась.
Может кто уже нашел более менее реальное решение, тема то стара как моя кордоба?
Спасибо!

[Stitch]

Тема надзвичайно болюча. Скриплять не тільки гумки ущільнювачів, а і сам замок дверей. Водійський виїдає пластмасу до металу і замок скрегоче об метал петлі, поки була гарантія я замінив замок, але толку було мало і не надовго. Всьому вина очевидно мала жорсткість кузова, яка з віком тільки зменшується.
Боюся рішення цієї проблеми не існує, хіба ставити розпорки на стойки спереду і ззаду...
А шумка зробить ще гірше, бо скрипіти і скреготати буде в повній тиші

[barthezz2007]

у мене риплять тільки задні двері, або я передніх не чую через задні..

[Av_m]

Помогает намотка на петлю замка изоленты.

[barthezz2007]

Помогает намотка на петлю замка изоленты.

ну это когда замки скрипят.
Вот читаю шкода форум. у них таже история, ЕТИ, ОКТАВИЯ. у всех скрипят мохнатые внешние уплотнители.
Пока большинство голосов за мыльную воду. Читаем дальше )

[Av_m]

При намотке на петлю изоленты дверь жестче стоит в проеме и меньше скрипт. С применением силикона эффект улучшается.

[b_andriy]

Силікововою змазкою змастив і не скрипить

[barthezz2007]

Силікововою змазкою змастив і не скрипить

мені силікон помагав раніше, а зараз тільки гірше робить. от тут чувак експерементував.
http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/m ... l/1301581/
я попробую цей варіант.