SEAT club Ukraine

Имеем Леон 2010 года. На днях при открывании капота заметил что из под шумоизоляции со стороны стекла начала течь вода. Снял шумку и увидел что она из нутри мокрая (когда её в последстви сушил стекло пол стакана воды), причем потеки расходятся радиально от одного места. Стал изучать конструкцию и оказалась что на капоте присутствует отверстие дренажа верхней пластиковой накладки утопленной в капот(в которой стоят форсунки стеклоомывателя) и оно закрыто шумкой на которую и стекает вода.
Это что глюк автопроизводителя или что то не так? Пока доработал шумку путем пробития отверстия напротив дренажа и установки в онное слива, но теперь вода будет капать на впускной коллектор, можно конечно сделать трубку длинней и вывести в бок, но я весь в непонятках, как такое можно было учудить, или расчет на негниющий войлок и на то что шумка будет сохнуть от теплого двигателя, но я же могу пару дней и не ездить и будет идти дождь, что собственно и произошло в моем случае.
Кто то задавался таким вопросом?

задавался, но ничего не предпринял. После твоей темы задумаюсь.

Ура нас уже двое, значит это у меня не галюны, но слепая вера в Ваговский автопром пошатнулась
Самое смешное, что верхняя сторона накладки(длиже к радиатору) крепится к капоту с помощью пистонов и посему в этом углублении пять сквозных отверстий, но через них не течет потому что на пистоны одеты резиновые уплотнения, а пробито пятое сливное отверстие в самой нижней точке. Т.е они знали что от туда будет течь!!! Но почему они ничего не сделали чтобы сливалось в нужное место?

теперь вода будет капать на впускной коллектор

ну-ну

Не стоит парится всё у вас нормально! и войлок не с гниёт а уж точно не сгорит!! Я аналогичную шумку бросал в костёр она как асбестовая. после несгоревшие куски случайно папали на огород который естественно перекапывался и результат: куски целыеи следы гнили отсутствуют..

Я взагалі посадив резиновий ущільнювач на монтажний силікон. Вже нічого не тече і не воняє!

demey писав: ну-ну

Туда же она сливается из под шумоизоляции если просто открыть капот.

МОТЯ писав:Я взагалі посадив резиновий ущільнювач на монтажний силікон. Вже нічого не тече і не воняє!

Какой и куда?

Вы к следующей зиме не планируете на крышу авто установить снего-удержать? Ну это на тот случай если случайно забудите снег с крыши убрать и поедите, а он не нароком попадёт на взади едящий транспорт.
Дополнительно можно нигролом обработать всё борьдюры, бангажник, и прочее,( ну как совдеповские жигули в 80-х годах).
У Вас имеется мануал, машина новая, меттал оцинкованый, производитель всё необходимое предусмотрел!Меньше лазишь дольше ездишь! Желание кулибничать у людей возникает от излишних денег, или от избытка свободного времени. А в пинципе дело Ваше...

Все понятно.
Завтра возвращаю все назад и буду как все, а на текущую при открывании капота на мотор воду не буду обращать внимания, потому что я знаю что так надо, так предусмотрел производитель, ну или в крайнем случае забью .

Це прорахунок інженерів СЕАТ. Ущільнювач не щільно прилягає до капота. Термо-шумо ізолятор можливо і не гниє ,але воняє гниль"ю.( пиль)

еженедельно открываю капот и не каких ротёков, и прочее а всё ведь одинаковое а то что с пластмассовой части стекает вода, так и должно быть.

`

Серж писав:еженедельно открываю капот и не каких ротёков, и прочее а всё ведь одинаковое а то что с пластмассовой части стекает вода, так и должно быть.

Присмотритесь внимательно откуда течет вода. Я это заметил когда утром в солнечный день открывал капот на сухой машине, но накануне целую ночь моросил дождь. А до этого я думал что это стекают капли с верха капота.

Серж писав:еженедельно открываю капот ...

А зачем ?
Ведь следуя Вашей же идеологии

Серж писав:машина новая, меттал оцинкованый, производитель всё необходимое предусмотрел!Меньше лазишь дольше ездишь!

Не все прораховано! В леоні задні двері, з манікюром не відкрить. Задній лейбл в погану погоду, або грязний, або примерзший. І.т.д. Дрібниці, але присутні. Плюсів значно більше! І це- радує!