SEAT club Ukraine

Итак, посетив на днях салон Сеат и пощупав новую Алтею был приятно удивлен как мягко там захлопываются двери, почти безшумно, как и должно быть в машине за 20 к.у.е. ... Но вот в чем беда, у меня они закрываються с каким-то металлическим призвуком, притом все четыре. Задние чуть мягче правда в виду меньшей изношености скоб наверное. Попробовал провести эксперимент с хорошей тряпчаной изолентой и звук стал намного приятние но все-таки не так как в новом авто... В чем причина? Конструкция замка? Грязь? Износ какой-то детали? Или у всех так, и проще плюнуть и не заморачиваться?

Со временем изнашивается не только сам замок и скоба . Но также прочсаживается уплатнитель двери...

Сегодня снова был в салоне, решеточку забирал , заодно внимательно изучил всю конструкцию на новой машине. Замки и скобы одинаковые, такие же как на моей машине, состояние язычков в замках у меня не хуже чем на новой машине, а вот уплотнители таки отличаються, у меня уже просели немного в тех местах где двери прилегают, на 90% уверен что причина именно в них, остальные 10% это почистить и смазать специальной смазкой замки. Только интересно вот сколько попросят в салоне за новые уплотнители...

Gagarin писав:Сегодня снова был в салоне, решеточку забирал , заодно внимательно изучил всю конструкцию на новой машине. Замки и скобы одинаковые, такие же как на моей машине, состояние язычков в замках у меня не хуже чем на новой машине, а вот уплотнители таки отличаються, у меня уже просели немного в тех местах где двери прилегают, на 90% уверен что причина именно в них, остальные 10% это почистить и смазать специальной смазкой замки. Только интересно вот сколько попросят в салоне за новые уплотнители...

Я бы в салоне даже не спрашивал,лучше поискать самому.

Узнал... 600 грн/шт... Пусть хлопают дальше...

Я таки добился "правильного" звука захлопывания дверей Притом совершенно случайно... Лежали в гараже доставшиеся мне задаром четыре замка от Альтеи XL 2007 года с пробегом 60 тыщ, т.е. новые. Поскольку мой родной замок в водительской двери иногда парил моцк концевиком (сигналка не реагаровала на открытие двери) то я решил его поменять, снял свой замок и увидел что новые замки немного отличаются конструктивно, концевик спрятан, и не подвержен действию пыли и влаги, места прилегания к двери с резинками, и не крепятся к картам (кто разбирал дверь тот знает всю идиотичность конструкции) короче усовершенствованная конструкция (на фото). Как выяснилось тросик от ручки тоже нужен другой (хорошо что замки с тросиками были). Поменял, и офигел... Дверь стала открываться/закрываться мягко, с приятным глухим звуком как в новой машине из салона Через два часа все четыре замка были поменяны на новые... Бомба, радости нет придела Кроме того те теперь чтобы выйти из авто после поездки не надо тянуть за ручку два раза, а то те кто не в курсе такого алгоритма не раз пытались вырвать ручку открывания с корнями...

Старый замок:




Новый замок:

Добрый День! У меня вот другая проблема. Замок кончился я его поменя Теперь снаружи дверь открывается только после того как сняли машину с сигналки и непременно нужно открыть эту дверь(только ту на которой замок меняли) из салона. Чё делать ума не приложу

Gagarin, а в чому різниця між замками? Хочу собі в ібіці завібрити наглухо, але незнаю чи шось дасть, клацає то замок....

Вот придумали решение для тихого закрытия дверей http://www.slamstop.net/
Никто с таким не сталкивался?