SEAT club Ukraine

Неакуратная парковка - и в наличии несколько царапин на переднем бампере и левом крыле. Крыло поцарапано до грунтовки (первый рисунок), а на бампере - до чего-то темного, наверное, пластик (второй рисунок).
Прошу совета людей, которые имели опыт с такими царапинами.
Возможно ли в домашних условиях заделать, что для этого нужно?
Во сколько это может обойтись на СТО?
Или у "дяди Вани" в гараже?
На форуме тем таких достаточно, но царапины у всех разные и дабы не попасть на кидалово хотелось бы знать примерную объективную картину и стоимость устранения.

Поговорите вот тут - http://sharkauto.com.ua/
Для клуба была скидка.

LiloDrako писав:Поговорите вот тут - http://sharkauto.com.ua/
Для клуба была скидка.

Спасибо! Поузнавал немного - цены нереальные - за маленькую царапину 1400 грн.
Прошло уже 3 недели, уже привык и не замечаю. Наверное так пока и оставлю до лучших времен.

Тут теж добре роблять і для клуба знижки: http://carapin.net.ua/

с бампером можно не заморачиваться, а вот крыло лучше сделать, грядет зима - реагенты на дорогах которые особенно способствуют коррозии металла, понятно в момент все крыло не съест, но вариант образования ржавчины очень может быть. Где делать решай сам. Офы считают покраску детали целиком, не важно царапина 1 см. или чез всю деталь, примерно USD200 + типа, разборка/сборка, снятие/установка детали, у дяди Васи, в гараже, не много дешевле, они в курсе цен, но без гарантий т.е. надо найти проверенного Васю.

SergA писав:с крылом можно не заморачиваться, а вот крыло лучше сделать, грядет зима - реагенты на дорогах которые особенно способствуют коррозии металла, понятно в момент все крыло не съест, но вариант образования ржавчины очень может быть. Где делать решай сам. Офы считают покраску детали целиком, не важно царапина 1 см. или чез всю деталь, примерно USD200 + типа, разборка/сборка, снятие/установка детали, у дяди Васи, в гараже, не много дешевле, они в курсе цен, но без гарантий т.е. надо найти проверенного Васю.

Я цену не у офов узнавал, а как раз в гараже - вот что завинтили. И действительно сказали, что снимать надо и бампер и крыло и фару и красить чуть ои не полностью. Плюнул пока. Бампер же пластик - ржаветь не будет. А крыло я уже немного подкрасил - взял чуток автокраски у знакомого и замазал так сяк, чтобы не ржавело, без красоты. А красоту наведу может летом.

Ну, тогда успехов

slavent писав:Спасибо! Поузнавал немного - цены нереальные - за маленькую царапину 1400 грн.
Прошло уже 3 недели, уже привык и не замечаю. Наверное так пока и оставлю до лучших времен.

Все зависит от того, перекрашивать полностью или нет, какой цвет, разбирать или нет. Так что выражение про "царапину" в данном случае подразумевает, насколько я понимаю, полный перекрас и шпатлевку, т.к. судя по всему, опасаются не попасть в цвет. А так могли бы только этот кусок перекрасить и естественно, цена была бы ниже. А то, что делают на совесть, я отвечаю. Испробовал на себе.

Есть быстрый способ для тех кому идеал не так уж важен.
Единственное по фотке я не понял он белый или серебристый. Итак ответ для серебра. Покупаем баллон аэрозольной краски и лака (мне больше всего нра Престо), 2 тонкие мягкие кисти и чуток обезжиривателя. После мойки заезжаем в теплый и сухой бокс. Берем на мягкую тряпку чуток мелкоабразивного полироля, лучше три-мэ 75 или 417 и с небольшим нажимом проходим поврежденный участок, трем пока тряпка не начнет проскальзывать. Повторяем где-то 3 раза, должны остаться только царапины сквозные. После место обезжирить и убрать остатки полироля (лучше спирт или антисиликон). Долго трусим баллон с краской и брызгаем ее прямо в крышку от той-же краски, после с удивлением начинаем наблюдать за малахольным движением пегмента в крышке, где-то через минуту краска начнет разделяться на темные и светлые участки. Берем кисть и ловко мокаем ее в светлый участок краски и нежно закрашиваем царапины, невылазя за их пределы. С первого раза может получится и не очень аккуратно, особенно если накануне был серьезный праздник, но процедуру можно повторять бесконечно, смывая все растворителем, пока не получится нормальный результат. Теперь идем обедать, предварительно направив на наш участок обогреватель. Через часок повторяем все то-же только с лаком. Только попытка будет одна, лак надо класть одним мягким и точным движением, иначе он смоет(потянет, поднимет) краску. Если захотелось положить второй слой лака, надо потерпеть минут десять.
Обычно получается симпотично, а главное лак не даст развиться ржавчине. только краска быстро вымывается и от ржи не спасет.
Удачи и поменьше советчиков во время работы

Я поступил еще проще. Купил на Перова "реставрационный карандаш", тщательно подобрав тон по образцу. Лак в аэрозоли, уайтспирит и малярная лента нашлись в гараже. Обезжирил, кисточкой от реставрационного карандаша закрасил царапины. Когда краска высохла, задул лаком. Идеально в тон цвета я конечно не попал, но если не присматриваться, то в глаза не бросается.

хорошо когда проще, а если надо получше?

cka писав:а если надо получше?

ответ очевиден - тогда к малярам, но........ готовь бабулеты