SEAT club Ukraine

Знову думав над придбанням боксу на дах після поїздки в Карпати.
Крім питання - де його зберігати є ще одне: рейлінгів на Альтеї немає. Ще в 2008у дивився на "универсальні" - але при їх примірці стало лячно з ЛКП даху.

Хто користується хочаб чотири рази на рік - на скільки коцається фарба? Чи сильно зростає витрата пального на трасі?

А що якщо притулити рейлінги від XL ?
Наскільки я розумію, крім того, що їх треба буде обрізати по довжині, залишається питання можливості прикритути їх туди, де виробник ніколи не планував
Чи в даху і звичайної altea є ребра, за які можна буде закріпитись?
На скільки дах звичайної схож на дах XL біля задньої ляди?

Чи таки купляти універсальні і чотири рази на рік користуватись ними?

А не проще купить нормальные поперечены. поставить их и не заморачиваться с рейлингами.

тут http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 70#p284770 ставили рейлинги с XL на toledo, то же подумываю поставить на свой толедас такие, но перспектива разборки салона пугает((

Если кто ищет себе гемморой - могу подогнать оригинальны реллинги от ХЛ-ки, вместе с кронштейнами которые под потолком стоят, за недорого Но лично я бы не заморачивался с уродованием кришы... А купил оригинальные поперечки от Thule...