Резина 17" 215/50, именно на 50, не 45, места еще полно даже после занижения@@misha@@ писав:диски, я так понимаю, R17?? Можно подробней про спойлер,производитель,место приобретения???
По поводу спойлера - к Оресту, все через него :
По посадочному месту прилегание идеальное ( вообще на удивление качество отменное - на малярке даже ни чего не делали, сразу покраска ), можно и на герметик НО, с каждой стороны есть 2 крепления под винт ( в очень удачном место ) так что я без зазарения совести пустил в ход сверлышкоBilog писав:а спойлер на герметике?
) По периметру двухсторонний скотч, ну и герметик. Площадь довольно большая, угол "атаки" есть, давление не слабое может быть, так что я подумал о тех кто постоянно сзади )))В принципе достаточно заводской тонировки + на задних заводская сетка, если бы и делал то скорее всего напылениеSvetliy писав:А чё не тонируешься? ))
я это давно говорилdexter писав:Вова, ты маньяк!)
dexter писав:Вова, ты маньяк!)
У меня есть предложение - создаем отдельную ветку "Маньяки" как по мне с 10-ок кандидатов уже естьSergA писав:я это давно говорил
)) Как ни странно такое состояние не сильно было заметно - правда при попадании передней подвески в ямки ОЧЕНЬ БЫЛО СЛЫШНО )
Винты занижаем и опа- лето, вынты выкручиваем и опа- Зима и + в клиренсе 
уверены?Vladimir_SF писав:Передок опускается "сжиманием" пружимы
Что значит уверен ?? Там по другому ни какИспанец писав:уверены?п.с совет: замотать резьбы изолентой или чем то еще их защитить. иначе осенью будут проблемы
)) По поводу резьбы - спасибо, я прозрачным антикором покрыл ) По номеру не скажу, все через Ореста, на сайте подбор по двигателюи коробкеadamant писав:а какой номерок стоечек????
Ну и конечно диаметр есть 50 мм либо 55мм ( как у меня )