Так если переобуваться - то где эта фигня отключается?dimson писав:читай в мануале там где про АБС
скорость вращения спущенного колеса отличается от остальных
да и после переобувки, подкачки -. дачик пищит
Легко поставить - это, конечно, плюс. Но и снять такой колпачек, тоже очень легко.IGOR писав: Tyredog TD-1000A - супер!!!
езжу и радуюсь: все параметры (давление, температура) по каждому колесу доступна!
Не пробовал и пробовать не хочу!Nadusha писав:а кто что скажет по поводу вот такой штуки http://www.in-pro.ru/EasyControl.htm
смотрю, в Киеве по супермаркетах продаются О"К, Ашан и т.д.
насколько они правдивы, колпачки?
Показания электронного сходятся с показаниями системы контроля.
Alexander.P писав: Легко поставить - это, конечно, плюс. Но и снять такой колпачек, тоже очень легко.
У меня прошлым летом обычный алюминиевый колпачек спи@дили, которому цена 5 Гривен в базарный день.
Система контроля давления, безусловно вещь нужная и полезная. А какую систему выбрать - это уже, как говорится: "вопрос религии". У каждой есть свои преимущества и недостатки.IGOR писав:там предусмотрены фиксирующие гайки под специальный ключ
конечно, если поставить задачу снять, то это не преграда, но это и не колпачек за 3 сек. скрутить...
Основоные достоинства из собственного опыта:
- удобство монтажа: не надо при смене дисков долго объяснять на шиномонтаже что, куда и зачем, при этом переживать, чтобы не сломали...
- комфорт при дальних поездках: не надо надеяться, что личный опыт позволит прочувствовать ситуацию (более-менее реально на переднем колесе, а на задних гораздо сложнее, особенно, если груженный) и вовремя остановиться или что кто-то помаргает, особенно, ночью...
Тоже надеялся, результат - резина на мусорке, после этого на пустой трассе периодически останаливался, чтобы не влететь на очередную приличную сумму...
- не надо бегать с манометром вокруг машины, перед дальней поездкой или при смене погоды (скачки температуры), когда реально давление меняется...
тем более визуально отследить падение давления даже на 0,4-0,5 практически не реально
и это не потому, что ленивый, сам так раньше рассуждал ...
достаточно пару раз прилипнуть на круглую сумму и сразу мировозрение меняется...
, - около 2400, - за такие деньги, в наше кризисное время, наверное, не решился бы, хотя и резина, которую можно прозевать, подорожала... ) Я прекрасно понимаю, что установка-переустановка твоей системы значительно проще. Но я не доверяю колпачкам, которые подтравливают ниппель.IGOR писав:а я и зимой катался со своим Tyredog TD-1000A (проблем с переустановкой нет - 10-15 минут ...
Насчет подтравливания - это я про принцип действия, в целом.IGOR писав:думаешь, что погрешность возникла из-за конструктива (подтравливание)?
дело в том, что она стабильная, т.е. нет постоянного снижения давления - скорее всего с датчиком именно проблема...