Ралли ПИКНИК, г.Днепропетровск, 13-14 июня
Додано: 18 травня 2009, 17:30
Давно хотела поучаствовать.
Даты совпадают с ДР клуба, поэтому я даже не знаю, что теперь и думать и в какую сторону решать
Информация отсюда
Регламент
Даты совпадают с ДР клуба, поэтому я даже не знаю, что теперь и думать и в какую сторону решать
РЕГЛАМЕНТ
проведения XIV традиционного любительского авторалли ПИКНИК - 2009
г.Днепропетровск 13-14 июня 2009 г.
ОРГАНИЗАТОРЫ: компания АГРОСОЮЗ
и спортклуб BPR
МЕСТО и ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ:
Днепропетровская область. Два варианта трассы на выбор.
1. Только асфальт, около 150 км.
2. Асфальт (70 %), гравий, полевые и лесные дороги с песчанной основой (30%),
проходимые в любую погоду – около 170 км.
12 июня (пятница) –
18.30 – собрание участников ралли. Актовый зал автоуправления, ул.Жуковского, 23 ( р-н Инженерно-строительной академии.)
13 июня (суббота) –
10.00 – картодром Агросоюза (Донецкое шоссе), прием иногородних участников ралли.
13.00- торжественное открытие ралли ПИКНИК - 2009-
14.00 – старт первого автомобиля (дневной этап)
18.00- финиш первого автомобиля после дневного этапа в
Днепродзержинске около торгового центра «Материк»
21.00 – старт ночного этапа
22.30 – финиш ночного этапа
СПЕЦУЧАСТКИ:
14.00 - картодром «АГРОСОЮЗ», Донецкое шоссе.
14.20 – скоростной слалом около картодрома
15.00 – картодром «Спортивная деревня» в Днепродзержинске (около плотины).
22.00 – ночная гонка на картодроме «АГРОСОЮЗ».
14 июня (воскресенье) -
13.00 – торжественное награждение призеров ралли ПИКНИК.
УЧАСТНИКИ РАЛЛИ:
Допускаются все желающие, но не более 100 АВТОМОБИЛЕЙ.
ЗАЯВЛЯЙТЕСЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО!
Телефон для заявок – 8 050 865 95 89 с 12 мая 2009г.
АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ:
Допускаются любые легковые автомобили и джипы, прошедшие государственный техосмотр.
ЗАЧЕТЫ
1. КЛАССИК. (Трасса - только асфальт)
Легковые автомобили и джипы.
2. СПОРТ. Любые легковые автомобили с моноприводом.
3. 4х4 Любые джипы.
СПОРТИВНО - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Движение по трассе ралли с ближним светом фар (днем). Штраф- 10 очков.
В контрольной карте записи делают ТОЛЬКО СУДЬИ! Утеря контрольной
Карты или наличие в ней исправлений ведут к исключению из ралли.
Нормы времени между пунктами контроля времени (КВ) указаны в маршрутных листах. Отметкой на КВ считается подача автомобиля и контрольной карты судьям на КВ. Если автомобиль прибыл на пункт КВ раньше времени отметки, ему разрешено отстояться не ближе 20 м до судейского автомобиля в ожидании своей отметки.
За каждую минуту опоздания или опережения расписания на КВ или ВКВ (опережение)– штраф 20 очков.
Экипаж исключается из ралли :
- при опоздании : на старт ралли,
- на пункт КВ – на 30 и более минут,
- при общем опоздании на трассе – 30 минут,
- за въезд на КВ с противоположной стороны,
- за непрохождение участка ралли, зафиксированное судьями (КП – контроль прохождения),
- за неостановку или непрохождение ВКВ (внезапный контроль времени),
- за нарушение Правил дорожного движения:
- первое нарушение – штраф 10 очков,
- второе - 20 очков,
- третье - исключение из ралли.
Ралли ПИКНИК – 2009 проводится по принципу ИР (изменяемое расписание), основной принцип которого состоит в том, что если экипаж опоздал на КВ, то наверстывать это опоздание до следующего КВ нет смысла, поскольку очередная норма времени прибавляется к времени отметки на предыдущем КВ.
Старт на ДОПах (слаломы, спецучастки и т.д.) - с места, с работающим двигателем, по сигналу судьи. Финиш – без остановки, без отметки в контрольной карте.
За касание маркера – штраф 10 очков.
За нарушение порядка выполнения слалома экипажу начисляется удвоенное лучшее время в данном упражнении.
Победитель ралли определяется по наименьшей сумме очков, набранных на дорожных и дополнительных соревнованиях (трасса + слаломы).
Если у нескольких экипажей набирается одинаковое количество очков, то первым считается тот, у кого лучший результат на последнем дополнительном соревновании.
Стартовые взносы: 100 грн с экипажа (включая из Новомосковска и Днепродзержинска). Иногородние экипажи от стартового взноса освобождены.
НАГРАЖДЕНИЕ
Лучшие три экипажа в каждой зачетной группе награждаются кубками и подарками, в том числе эксклюзивными наручными часами с символикой Чемпионата мира по ралли WRC.
Экипажи, занявшие вторые и третьи места, награждаются кубками и подарками.
РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ НА АВТОМОБИЛЯХ
На всех дверях - обязательная реклама спонсоров.
Разрешается размещение любой рекламы, кроме политической.
На передних крыльях - предлагаются имена и фамилии экипажа.
СПРАВКИ по телефонам - 8050 8659589, 8067 4169628.
Информация отсюда
Регламент
Подготовкой заниматся, ввиду отсутствия свободного времени, естественно было некогда. Первый проезд со штурманом в одном экимпаже был вечером, накануне старта, после брифинга на котором был указан эталонный километр. Во время проезда выяснилось, что одометр ведет отсчет сотыми километра, а нам нужен отсчет десятыми километра. одометр штурману не видно, а процесс его обнуления в леоне длителен и неудобен. решили на скорую руку изобразить дополнительный одометр на основе велосипедного. для чего утром в день старта был куплен велокомпьютер (какой был, времени на выбор не было абсолютно)... и при помощи подручного инструмента и какой то матери мы его установили. по ходу выяснили что в него нельзя ввести диаметр колеса в милиметрах а только лишь коэффициент соответсвующий велосипедным размерностям в дюймах, методом тыка подобрали наиболее правдоподобный коэффициент и полетели на место сбора. прилетели - получили легенду (- ого, а мы уже пол часа как закончили выдавать легенды 
), наскорую руку поклеили рекламную атрибутику и засели в машину изучать легенду и фигурки. дан старт первого экипажа, до нашего старта осталось 34 минуты. сидим нервничаем и обсуждаем как нам не блукануть в фигурке из трех бочек, длаем как бы виртуальную прописку. но все равно нервничаем. подходит время нашего старта, начинающегося со спецучастка "картодром", судья настраивает секундометр: 