Audi A4 Allroad - Four

[freedoom]

Для AdBlue - отдельный бак, заливная горловина рядом с топливной.
Именно благодаря впрыскиванию жидкости (реагента)AdBlue в отработанные (выхлопные) газы достигаются экологические стандарты Евро 4 –Евро 6 в дизельных двигателях, оснащенных системой SCR (Selective Catalytic Reduction -избирательный каталитический восстановитель) для обеспечения чистоты выхлопов. Система SCR состоит из катализатора, насоса-дозатора, распылителя (форсунки), бака с AdBlue, трех контуров подогрева реагента и блока управления с датчиками. Принцип действия системы SCRс применением AdBlue заключается в химической реакции аммиака(NH3) с оксидами азота (NOx) выхлопных газов, в результате которой образуется безвредный азот(N2)и водяной пар(Н2О). Реагент AdBlue -не является топливной добавкой.

[Coolbefore]

Именно благодаря впрыскиванию жидкости (реагента)AdBlue в отработанные (выхлопные) газы достигаются экологические стандарты Евро 4 –Евро 6 в дизельных двигателях, оснащенных системой SCR (Selective Catalytic Reduction -избирательный каталитический восстановитель) для обеспечения чистоты выхлопов. Система SCR состоит из катализатора, насоса-дозатора, распылителя (форсунки), бака с AdBlue, трех контуров подогрева реагента и блока управления с датчиками. Принцип действия системы SCRс применением AdBlue заключается в химической реакции аммиака(NH3) с оксидами азота (NOx) выхлопных газов, в результате которой образуется безвредный азот(N2)и водяной пар(Н2О). Реагент AdBlue -не является топливной добавкой.

А как этот процесс дружит с настройкой двигателя? Что-то нужно подстраивать или оно само? Эту экологию ведь не обязательно убирать/отключать для настройки (только настройки, без замены чего-либо еще)?

[demey]

А как этот процесс дружит с настройкой двигателя? Что-то нужно подстраивать или оно само? Эту экологию ведь не обязательно убирать/отключать для настройки (только настройки, без замены чего-либо еще)?

На 100% я конечно не уверен, но учитывая, что оно впрыскивается уже в выхлопные газы, то как бы на мощностные показатели не влияет.
А учитывая вот это:

Объем бака AdBlue на разных марках и моделях легковых автомобилей может быть от 5 до 30 литров. Расход AdBlue на легковом автомобиле зависит от стиля вождения, типа поездки, веса транспортного средства и условий окружающей среды,и составляет примерно 1-3 литра на 1000 км пробега.

то при бОльших аппетитах двигателя и бОльших выбросах оно впрыскивает больше для нейтрализации.
Вероятно есть какие то пределы по объемам нейтрализации превысив которые система ругнется, что вполне логично.

Но эту систему без проблем отключают как и всю экологию.

[demey]

Готовь сани летом!
Ну тогда вроде успел
Куплены Goodyear UltraGrip Ice 2 225/55 R17 101T XL

Переобулся. До теста зимних свойств пока не дошло, но тише резины я еще не встречал.

[Лёшик]

Переобулся. До теста зимних свойств пока не дошло, но тише резины я еще не встречал.

Я такую на Леоне откатал 5 зим. Реально тише лета.

[BANADM]

Отьездил прошлую зиму на Goodyear UltraGrip Ice 2 195/65 R16 - полностью доволен.
Так что реально хороший выбор.

[demey]

Нарыл тут инфу, причем случайно, что мультимедийные блоки у Ауди были разных комплектаций. У меня стоит MMI 3G+ и бывает с поддержкой сим карты и без.
Симка в блоке подразумевает интернет, систему Audi Connect, гугловые карты в навигации с поддержкой пробок, wi-fi в автомобиле.
У меня к сожалению MMI без симки, а блок с аллегро 13К+ гривен. Но не все так плохо. Как оказалось есть рабочий способ "снабдить" мультимедийку интернетом.
Железо заказано, скоро буду тестить. Способ достаточно бюджетный, учитывая, что некоторые компоненты у меня уже были.

[Лёшик]

У меня на Ку5 эмэмайка 3ж+ с симкой, но там 2ж. Т.е. только едж, а он у нас очень порезан. Соответственно использовать раздачу вайфая нереально. Аудиконект работает, гугл карты тож, пробки не показывает, а я как раз изза них и хотел запустить инет в машину. Но ты ж, я так понимаю будешь модуль под 3ж ставить? Европейский? Расскажешь потом что да как, мож и я смогу заменить, но без отображения пробок в реальном времени смысл этой затеи не так и велик. И еще детализация гугл карт не такая четкая как везде.

[demey]

Но ты ж, я так понимаю будешь модуль под 3ж ставить? Европейский?

Сам модуль останется родной. Расскажу конечно. Пока обновил софт и карты до последней версии (2020 год):

IMG_20200202_230555~2.jpg

[Лёшик]

Я тож недавно обновлял всё. Вот так у меня выглядят гугл карты,пробки не показывает. Хотя галочка стоит.


А ты у кого-то видел чтоб пробки показывало?

[demey]

А ты у кого-то видел чтоб пробки показывало?

Неа, не видел. Только читал.
Может оно просто маршруты строит с учетом пробок?

[demey]

Итак, идея "снабжения" головного мультимедийного устройства MMI 3G+ инетом заключается в следующем.
У MMI 3G+ есть AMI (вроде Ауди Медиа Интерфейс), для подключения USB устройств и телефонов.
В зависимости от подключаемого устройства нужен кабель переходник.
В случае с USB это 4F0051510Q (покупал еще для Q3):

4F0051510Q.jpg

Далее нам понадобится конвертер USB в LAN.
Тут люди писали, про особые версии этих устройств, но я купил то что было на рынке и оно вроде подошло.
D-LINK DUB-E100 (если кому то понадобится могу сделать фотку этикетки):

D-Link_DUB-E100.PNG

Вот собственно и почти все по основному железу
Подключив переходник и конвертер и зайдя в инженерное меню видим, что конвертер определился как USB устройство:

IMG_20200201_212553~2.jpg

Иными словами, теперь сюда можно воткнуть сетевой кабель с доступом в инет от:
- роутера с поддержкой 3G/4G (если симкарту можно вставить)
- или роутера с поддержкой внешних USB 3G/4G модемов (как раз дома старенький утеловский 3G лежит)

После этого надо лишь включить/отключить некоторые пункты в инженерном меню и чуть поколдовать вагкомом.
Далі буде...

[Лёшик]

Может оно просто маршруты строит с учетом пробок?

Ну врядли. На драйве есть москальськи фоточки то оно значки пробок рисует. Пусть как нить потестю строит в пробку или не.

[Kaz]

ПРобок не будет у нас увы

[Лёшик]

Вот и я так понял, хотя на сайте Ауди написано что есть. Вообшем смысл инэта в машине не особо велик.