SEAT club Ukraine

Намечается отжим+свап движка
Дропай апельсинку быстрее.

свап говоришь...

Вчера были установлены (заменены) передние рычаги от Тигуана.
На Ауди они алюминиевые. Литые. Сильно изнашиваются в месте где одевается задний сайлентблок.
Изучение этки показало, что что литые рычаги ставились и продолжают ставиться на Q3.
А вот фольксы от этой идеи отказались еще в ноябре 2009 года в случае с Тигуаном и ставят из листового металла, который более устойчив к износу.
Точно такие же рычаги идут и Пассат Б7. Куда еще - не изучал на столько глубоко.
Сразу (дабы 2 раза не лазить туда) перепрессовали задние сайленты (передних рычагов). Поставили резинки от Ибицы Купры, которые очень хорошо зарекомендовали себе на наших дорогах. Поведение передней подвески значительно улучшилось
Едем дальше.

Я так понимаю, алюминиевая подвеска делается, для облегчения веса - но в наших условиях оно нафик не нужно.
По деньгам сколько стало?

Игорь, а не думал полиуретан поставить назад, там центральная втулка должна отлично бороться с износом шестигранника

KakTus08 писав:Я так понимаю, алюминиевая подвеска делается, для облегчения веса

по весу оно различается ну аж максимум в полкило.

KakTus08 писав:По деньгам сколько стало?

я с разборки взял рычаги в идеальном состоянии по 900 грн за штуку.
кстати, новые железные дороже новых люминиевых на 150-200 грн.

Испанец писав:Игорь, а не думал полиуретан поставить назад, там центральная втулка должна отлично бороться с износом шестигранника

не думал пока что. металл более стойкий. думаю с купровскими сайлентами будет бегать. это под люминий надо было брать полиуретан.
но новый люминий с полиуретаном явно дороже получилось бы. родные рычаги уже с выработкой приличной.
а Тигуан у меня на железных рычагах уже около 120К пробежал и все в норме.

у меня на альтее со 140-150 начались проблемы с шестигранником. т.е новый сайлент довольно таки быстро проворачивает.
Скажи, а сильно геморно замерить длину рычага алюм? у меня тут товарищ на леон хочет люминь

Испанец писав:Скажи, а сильно геморно замерить длину рычага алюм?

Поехать на Нивки. Я их там оставил
Мне на глаза тема попадалась где человек люминий на октавии менял железо с тигуана.
Подозреваю, что оно все одинаковое. Там только сами сайленты задние (люминиевый корпус) формой различаются.
Вот номера железных: 5N0407151 и 5N0407152.

Вот: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=111734

demey писав:Вот: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=111734

ааа. так это не люминь это сталь. у мну счас такие же на альтее
вот люминь:

ну я как бы люминь от стали могу отличить. я ссыль дал к тому что железо спокойно встало вместо люминя на Октавии, т.е. вероятно на Леоне можно спокойно менять железо на люминь.

ты не понял, я имел ввиду что на той октавии изначально стояли рычаги не из люмини. на леонах точно такие же стоят литые сталючные. у тебя скорее всего же люминь была я не спорю. просто интересно рычаг длиннее или нет чем на леоне)

мож в субботу заскочу на сто. потом сниму марки.

demey писав:мож в субботу заскочу на сто. потом сниму марки.

мож заберем если продашь. или там сильный уже износ?