Проставки в пружины

[Pavelr]

Нормально !

[lohmatij]

эти проставки уже завезены на СТО на нивки (бум предлагать официально..только сертификат сделаем)

Пы Сы: "СТО", что мы делаем с комплектом дицкаф на ФР?

[Vlazi]

парни не парьтесь с этими проставками в пружины, за такие бабки, купите вставки в пружины от шестерки, они ставятся равномерно по окружности пружины - 3 шт. с интервалом в 120 градусов, и будет тоже самое. Я в свое время себе на Ауди-80 ставил и получил тот же эффект что тут описывают, проездил 2 года и продал с этими резинками. Только ставить нужно под самый вверх между 1-м и 2-м витками, предварительно поддомкратив авто. Точно так и назад. Так что попробуйте - и цена у них гривен 30-40 за комплект на 2 пружины, я думаю можно пробовать.

[DesertBull]

А между Вазом и Сеатом разницы нету? да конечно же нету... просто вместо Сеата купите 3 Ваза и ездите на них с промежутком в 3 дня. И не будете знать мороки, эффект от езды будет тот же самый Ведь Вазы ездят так же как и Сеаты.

[Vlazi]

я просто не вижу смысла выкидывать такие бабки непонятно за что

[lohmatij]

можно и от ВАЗа, альтернатива всегда хорошо!
дело в другом, эти феньки сертифицированы и расчитаны (из той инфы что предоставил производитель) а вот сборка 3х от ВАЗа - вопрос. хотя я не спорю.

[lohmatij]

разные взгляды всегда приветствуются.
на вкус и цвет фломастеры разные

[Sunflower.UA]

Да ладно, уже мусолить ВАЗы, ТАЗы и т.д. и т.п.
Все машинки хороши и каждая по-своему.
Человек же пишет на Ауди себе ставил. И отъездила нормально. Может и правда будет работать "его вариант" и на СЕАТах. Чего сразу в штыки инфу воспринимать. И дешевле на порядок.
Не сорьтесь, лучше пересекитесь друг с другом и сравните. И напишите отзыв. И будет всем - польза и взаимное уважение, как и должно быть среди одноклубников.

[lohmatij]

никто и не ссорится.
на вазы есть полиуретан?
и тут проставки по размеру подобраны..а как быть с ВАЗовскими?

[DesertBull]

Дык я и не сорюсь. просто улыбнуло. плюсы проставок я понял и брать их буду однозначно, но... анализируя, что моя машина тяжелее в полтора раза, чем ВАЗ, а соответственно и нагрузка на проставки, а так же то. что они конкретно под мою модель + то что проставки нужно использовать одну штуку на пружину, что дает возможность разбить область пружины на три области : верхнюю, среднюю (ставшую жесче из-за проставки) и нижнюю, где верхние и нижние области амортизируют среднюю, не давая возможность уплотненной области пружины "бить" по чашкам думаю всё-таки склонюсь к этим проставкам.
Зы. 3 проставки ВАЗ-овских хорошо уплотнят пружину, но не дадут пружине ещё и норм "ходить". Машина-то станет жесче. но будет ли она глушить неровности дороги, как это делают проставки лохматого (за счет верхней и нижней области)?..хех сомневаюсь. Я верю на слово , может оно и норм, поэтому мои рассуждения чистое имхо.

[Dimentiy]

Говорю сразу, пишу из праздного интереса так как увеличение клиренса мну не устраивает (с чисто эстетической точки зрения ). Так вот, знаю на трассе трамплин один, если ехать 180-190, все четыре колеса отрываются от земли. Что будет с этими штуками, улетят небось, а?

[Krash]

не, они останутся висеть либо на нижнем, либо на верхнем витке

[DesertBull]

Так вот, знаю на трассе трамплин один, если ехать 180-190, все четыре колеса отрываются от земли. Что будет с этими штуками, улетят небось, а?

По-моему тогда уже не про проставки думать нуна а искать штурвал на ибее

[lohmatij]

касательно трамплинов. если так с десяток разиков проехать, то тебе не то что проставки, тебе аммортизаторы и пружины будут не нужны
с дуру, как говорится, .....

или леон переделан под ралли и обслуживается и меняется ходовая после каждого заезда?

[Dimentiy]

Ну, прыгал разок (два, если честно). Удар, кстати, не жёсткий был.