Как определюсь окончательно - расскажу
Cordoba - почему так мало инфы?
Cordoba - почему так мало инфы?
Спасибо, буду знать.
Как определюсь окончательно - расскажу
Как определюсь окончательно - расскажу
Cordoba Stylance 1.4 MT 85hp серо-голубая
Cordoba - почему так мало инфы?
Предлагаю обратить внимание на 2,0 115 лошадок, если тебя интересует ручка! Для 1,4 она тяжеловата за счет багажника. По цене не большая разница 500 евро. Но по динамике гораздо ярче!!! Время разгона - 10,2 ( 1,4 - 13,2). расход топлива на 1,5л больше чем в 1,4. И задние тормоза дисковые! Одним словом очень рекомендую.
biza 1.4i
-
ASpeed
- Старший Лейтенант
- Повідомлень: 296
- З нами з: 04 серпня 2006, 13:46
- Автомобиль: Cordoba Stylens
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Cordoba - почему так мало инфы?
Вот он я...
Спасибо Duke (за напоминание) Привет, чувак, я снова в форуме.
По порядку
У меня кордоба стайленс.
1 - Mitsubishi Lancer и вообще на Mitsubishi жалуются как на самый отвратный сервис на территории - это не мои слова а слова знающего рынок человека (хоть и не автомобилиста).
2 - седан безопасней т.к. пасажиров сзади страхует "подушка" в виде "попы" (багажник). "Попа", кстати приподнята, что очень нрацца девченкам.
3 - вобще багажник такой, что влезет туда 2 человека (я прикидывал влезет туда теща или нет)
Практика.
1 - Первый раз меня боднул в задний бампер нач.какой-то киевской таможни - я отлетел на 1,5 метра (на светофоре) - бамперу ХОТЬ БЫ ХНЫ (аж обидно было).
2 - Симпатишная девченка хооршо въехала в правый передний... ма-а-аленькая вмятина, несколько царапин + чу-у-уть поворотник начал шататься (люфт в 1 мм.) У нее, к слову, - поотлетало все, што мона!
3 - машинка узенькая - пролезет в любую щель на дороге.
4 - внутри места мало если только посадить Пысанку в ондатровой шубе на переднее сиденье.
5 - если сделать себе простор впереди (мне надо - ноги длинные), то сзади места маловато, но на то она и спортивная машинка.
6 - подвеска жестковата - но на то она и спортивная машинка.
7 - колеса накачивал на 0,1 меньше - типа говорили будет мягче. нефик. накачал почетсному - стало мягче.
Обслуживание на Нивках мне лично нрацца.
1 - проблемы есть только с моей неученой головой.
2 - если есть проблемы (как я думаю) то звоню на Нивки - там меня уже 2-3 раза консультировали по телефону и даже приезжать не заставляли.
2.1 - правда ставили магнитолу (пионир) 30 мин и за установку я заплатил 100 (облупили блин ) но штатная акустика в виде филипсов радует, хоть и не пионир + я сам присутствовал при установке (попросил ребят чтобы пустили в цех).
3 - Лион конечно лучше - без сомнения, но автомат + кондер + подогревы, диски... у и всякое там... очень даже скрашивают.
Обзор
1 - сзади-слева, сзади-справа - как и у всех авто - обзор плохой - мертвая зона - лечится быстрым поворотом головы влево-вправо.
2 - плохой обзор для водила спереди-слева при повороте на лево - лечится заглядыванием за балку - иначе никак - это плохо.
А в целом
не покупайте Кордобу их мало, а так хочется еще поездить в малом числе!
АБЗАЦ ВЫШЕ - ШУТКА!
Спасибо Duke (за напоминание)
Привет, чувак, я снова в форуме.По порядку
У меня кордоба стайленс.
1 - Mitsubishi Lancer и вообще на Mitsubishi жалуются как на самый отвратный сервис на территории - это не мои слова а слова знающего рынок человека (хоть и не автомобилиста).
2 - седан безопасней т.к. пасажиров сзади страхует "подушка" в виде "попы" (багажник). "Попа", кстати приподнята, что очень нрацца девченкам.
3 - вобще багажник такой, что влезет туда 2 человека (я прикидывал влезет туда теща или нет)
Практика.
1 - Первый раз меня боднул в задний бампер нач.какой-то киевской таможни - я отлетел на 1,5 метра (на светофоре) - бамперу ХОТЬ БЫ ХНЫ (аж обидно было).
2 - Симпатишная девченка хооршо въехала в правый передний... ма-а-аленькая вмятина, несколько царапин + чу-у-уть поворотник начал шататься (люфт в 1 мм.) У нее, к слову, - поотлетало все, што мона!
3 - машинка узенькая - пролезет в любую щель на дороге.
4 - внутри места мало если только посадить Пысанку в ондатровой шубе на переднее сиденье.
5 - если сделать себе простор впереди (мне надо - ноги длинные), то сзади места маловато, но на то она и спортивная машинка.
6 - подвеска жестковата - но на то она и спортивная машинка.
7 - колеса накачивал на 0,1 меньше - типа говорили будет мягче. нефик. накачал почетсному - стало мягче.
Обслуживание на Нивках мне лично нрацца.
1 - проблемы есть только с моей неученой головой.
2 - если есть проблемы (как я думаю) то звоню на Нивки - там меня уже 2-3 раза консультировали по телефону и даже приезжать не заставляли.
2.1 - правда ставили магнитолу (пионир) 30 мин и за установку я заплатил 100 (облупили блин
) но штатная акустика в виде филипсов радует, хоть и не пионир + я сам присутствовал при установке (попросил ребят чтобы пустили в цех).3 - Лион конечно лучше - без сомнения, но автомат + кондер + подогревы, диски... у и всякое там... очень даже скрашивают.
Обзор
1 - сзади-слева, сзади-справа - как и у всех авто - обзор плохой - мертвая зона - лечится быстрым поворотом головы влево-вправо.
2 - плохой обзор для водила спереди-слева при повороте на лево - лечится заглядыванием за балку - иначе никак - это плохо.
А в целом
не покупайте Кордобу их мало, а так хочется еще поездить в малом числе!
АБЗАЦ ВЫШЕ - ШУТКА!
-
ASpeed
- Старший Лейтенант
- Повідомлень: 296
- З нами з: 04 серпня 2006, 13:46
- Автомобиль: Cordoba Stylens
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Cordoba - почему так мало инфы?
Ага, к слову.
Это моя первая машинка.
Я ее брал, чтобы научится ездить.
дико доволен.
народ уже раза 3 подходил разглядывали и распрашивали, хвалили. И это только при мне.
Вижу иногда соседа по офису (конкурента), у него слюни блин текут, когда он мою машину вилит... хотя сам есдить на Мицубе.
Приятно делать конкурентам приятное
Это моя первая машинка.
Я ее брал, чтобы научится ездить.
дико доволен.
народ уже раза 3 подходил разглядывали и распрашивали, хвалили. И это только при мне.
Вижу иногда соседа по офису (конкурента), у него слюни блин текут, когда он мою машину вилит... хотя сам есдить на Мицубе.
Приятно делать конкурентам приятное
-
ASpeed
- Старший Лейтенант
- Повідомлень: 296
- З нами з: 04 серпня 2006, 13:46
- Автомобиль: Cordoba Stylens
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Cordoba - почему так мало инфы?
Сории Demey ака Duke :roll:
И так хоцца еще дописать...
Светофоры - всегда первый.
Автомат - обучаемый стилю езды.
Красная панель - не убаюкивает.
Тормоза адекватные (не как у Рено-Меган)
160-170 по Киев-Борисполь апросто.
Расход по практике можно 5.4 если сам в машине и не газовать постоянно (Трасса Киев-Харьков).
Если сам за рулем и ездить по трассе около 80-90 то 6 л.100км
И это все при включенном кондере.
И так хоцца еще дописать...
Светофоры - всегда первый.
Автомат - обучаемый стилю езды.
Красная панель - не убаюкивает.
Тормоза адекватные (не как у Рено-Меган)
160-170 по Киев-Борисполь апросто.
Расход по практике можно 5.4 если сам в машине и не газовать постоянно (Трасса Киев-Харьков).
Если сам за рулем и ездить по трассе около 80-90 то 6 л.100км
И это все при включенном кондере.
Cordoba - почему так мало инфы?
ASpeed, спасибо большое, именно такое ревью и хотел прочитать
У меня у самого слюнки текут, когда смотрю на это чудо.
И хочется именно потому, что таких мало
Поначалу это немного пугало, но теперь успокоился.
Наталия
2.0 взял бы с удовольствием, но его можно только на Sport поставить, а мне по комплектации Stylance намного симпатичнее.
Хотя если ASpeed комфортно катается на 75-сильном автомате, то я думаю на "ручных" 85 силах буду нормально рулить, благо руки прямые и откуда надо растут.
У меня кстати тоже это первая машинка будет, с женой одна на двоих
Ещё есть куча вопросов про кредиты, страховки, ТО и даже про комплектацию, но я лучше на форуме поищу, чтобы флуд не разводить - наверняка это уже сто раз обсуждалось.
Ещё раз спасибо всем!
У меня у самого слюнки текут, когда смотрю на это чудо.
И хочется именно потому, что таких мало
Поначалу это немного пугало, но теперь успокоился.
Наталия
2.0 взял бы с удовольствием, но его можно только на Sport поставить, а мне по комплектации Stylance намного симпатичнее.
Хотя если ASpeed комфортно катается на 75-сильном автомате, то я думаю на "ручных" 85 силах буду нормально рулить, благо руки прямые и откуда надо растут.
У меня кстати тоже это первая машинка будет, с женой одна на двоих
Ещё есть куча вопросов про кредиты, страховки, ТО и даже про комплектацию, но я лучше на форуме поищу, чтобы флуд не разводить - наверняка это уже сто раз обсуждалось.
Ещё раз спасибо всем!
Cordoba Stylance 1.4 MT 85hp серо-голубая
-
NAW
- Полковник
- Повідомлень: 1224
- З нами з: 12 травня 2006, 18:15
- Автомобиль: Lancer X 1,5 МТ 109НР
- Звідки: Киев
Cordoba - почему так мало инфы?
LaggyLuke затронул интересную тему сравнивая Ланцер и Кордобу. Я бы, наверное, комплектовал таким образом:
Stylance
1,4 85 л.с. 18 528,22 у.е. (база)
Подушка безопасности для водителя,
подушка безопасности для пассажира,
центральный замок с ДУ,
атермальное стекло,
пакет "плохие дороги",
антигравийное покрытие днища,
иммобилайзер,
гидрокорректор фар,
тахометр с часами,
радио подготовка,
антена,
электрогидроусилитель руля,
регулируемая по высоте и глубине колонка руля,
обогрев заднего стекла,
регулируемое по высоте кресло водителя.
регулируемое по высоте кресло пасажира
ABS,
кондиционер,
бортовой компьютер,
противотуманные фары,
електростеклоподъемники передних дверей,
електростеклоподъемники задних дверей,
электрорегулировка внешних зеркал с подогревом + функция парковки,
+Легкосплавные диски Stylance 15" 540,59 у.е
зимний пакет (передние сидения с подогревом, подогрев форсунок фароомывателей и стеклоомывателей),
фароомыватели,
+Климат-контроль "Climatronic" (замена кондея) 373,27 у.е.
Итого: 19 442,08 у.е.
или
Sport
2,0 115 л.с. 19 171,78 у.е.(база)
подушка безопасности для водителя
подушка безопасности для пассажира,
центральный замок с ДУ,
атермальное стекло,
пакет "плохие дороги",
антигравийное покрытие днища,
иммобилайзер,
гидрокорректор фар,
тахометр с часами,
радио подготовка,
антена,
электрогидроусилитель руля,
регулируемая по высоте и глубине колонка руля,
обогрев заднего стекла,
регулируемое по высоте кресло водителя.
регулируемое по высоте кресло пасажира
ABS,
кондиционер,
бортовой компьютер,
противотуманные фары,
електростеклоподъемники передних дверей,
(задних дверей - нафиг, никогда ими не пользуюсь)
электрорегулировка внешних зеркал с подогревом,
+ функция парковки 102,97 у.е.
легкосплавные диски R16,
спортивные сидения,
спортивная подвеска,
малый кожанный пакет (руль и рычаг КПП в коже).
+Подогрев передних сидений 270,30 у.е.
+Климат-контроль "Climatronic"(замена кондея) 373,27 у.е.
Итого 19918,32 у.е.
т.е., как и предполагалось, вложились в 20 т.у.е.
Как видим, разница между 2,0 и 1,4 - 476 у.е при более богатой комплектации 2,0 (легкосплавные диски R16, спортивные сидения, спортивная подвеска, малый кожанный пакет (руль и рычаг КПП в коже)).
Думаю, я бы брал 2,0. Смущает только то, что Кордоба считается классом ниже Ланцера.
Против же Ланцера говорят следующие не устранимые, на настоящий момент, "особенности конструкции" (по мере возростания):
- "вой" тормозных колодок при движении задом:
- неоправданно дорогое обслуживание;
- проблемы со свечами (1,6 98 л.с.);
- неустранимый дефект рулевой колонки - стук при переезде неровностей в повороте.
В январе на автосалоне в Детройте презентована новая модель Ланцера (10-е поколение). В марте - начало продаж в США, потом в Японии. У нас, наверное, появится в конце 2007г.-начале 2008г. Цена, ессно неизвестна
Есть о чем подумать... :roll:
Stylance
1,4 85 л.с. 18 528,22 у.е. (база)
Подушка безопасности для водителя,
подушка безопасности для пассажира,
центральный замок с ДУ,
атермальное стекло,
пакет "плохие дороги",
антигравийное покрытие днища,
иммобилайзер,
гидрокорректор фар,
тахометр с часами,
радио подготовка,
антена,
электрогидроусилитель руля,
регулируемая по высоте и глубине колонка руля,
обогрев заднего стекла,
регулируемое по высоте кресло водителя.
регулируемое по высоте кресло пасажира
ABS,
кондиционер,
бортовой компьютер,
противотуманные фары,
електростеклоподъемники передних дверей,
електростеклоподъемники задних дверей,
электрорегулировка внешних зеркал с подогревом + функция парковки,
+Легкосплавные диски Stylance 15" 540,59 у.е
зимний пакет (передние сидения с подогревом, подогрев форсунок фароомывателей и стеклоомывателей),
фароомыватели,
+Климат-контроль "Climatronic" (замена кондея) 373,27 у.е.
Итого: 19 442,08 у.е.
или
Sport
2,0 115 л.с. 19 171,78 у.е.(база)
подушка безопасности для водителя
подушка безопасности для пассажира,
центральный замок с ДУ,
атермальное стекло,
пакет "плохие дороги",
антигравийное покрытие днища,
иммобилайзер,
гидрокорректор фар,
тахометр с часами,
радио подготовка,
антена,
электрогидроусилитель руля,
регулируемая по высоте и глубине колонка руля,
обогрев заднего стекла,
регулируемое по высоте кресло водителя.
регулируемое по высоте кресло пасажира
ABS,
кондиционер,
бортовой компьютер,
противотуманные фары,
електростеклоподъемники передних дверей,
(задних дверей - нафиг, никогда ими не пользуюсь)
электрорегулировка внешних зеркал с подогревом,
+ функция парковки 102,97 у.е.
легкосплавные диски R16,
спортивные сидения,
спортивная подвеска,
малый кожанный пакет (руль и рычаг КПП в коже).
+Подогрев передних сидений 270,30 у.е.
+Климат-контроль "Climatronic"(замена кондея) 373,27 у.е.
Итого 19918,32 у.е.
т.е., как и предполагалось, вложились в 20 т.у.е.
Как видим, разница между 2,0 и 1,4 - 476 у.е при более богатой комплектации 2,0 (легкосплавные диски R16, спортивные сидения, спортивная подвеска, малый кожанный пакет (руль и рычаг КПП в коже)).
Думаю, я бы брал 2,0. Смущает только то, что Кордоба считается классом ниже Ланцера.
Против же Ланцера говорят следующие не устранимые, на настоящий момент, "особенности конструкции" (по мере возростания):
- "вой" тормозных колодок при движении задом:
- неоправданно дорогое обслуживание;
- проблемы со свечами (1,6 98 л.с.);
- неустранимый дефект рулевой колонки - стук при переезде неровностей в повороте.
В январе на автосалоне в Детройте презентована новая модель Ланцера (10-е поколение). В марте - начало продаж в США, потом в Японии. У нас, наверное, появится в конце 2007г.-начале 2008г. Цена, ессно неизвестна
Есть о чем подумать... :roll:
-
Dee
- Почетный маляр
- Повідомлень: 966
- З нами з: 18 вересня 2006, 10:01
- Автомобиль: Cordoba 2.0
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Контактна інформація:
Cordoba - почему так мало инфы?
ASpeed, приїжджай на зустріч цікавить кордоба стайленс - хотів би вживу подивитись, послухати відгуки
цікавить кордоба стайленс - хотів би вживу подивитись, послухати відгуки -
ASpeed
- Старший Лейтенант
- Повідомлень: 296
- З нами з: 04 серпня 2006, 13:46
- Автомобиль: Cordoba Stylens
- Звідки: Киев
- Контактна інформація:
Cordoba - почему так мало инфы?
[quote=""Dee""]приїжджай на зустріч цікавить кордоба стайленс [/quote]
Запросто - в этот четверг
Запросто - в этот четверг
Cordoba - почему так мало инфы?
Тоже думал взять 2.0, но смущает низкая подвеска, которая реально при наших дорогах не нужна, да и на бордюры особо не залезешь...
Ну и отсутствие разных полезных мелочей типа задних стеклоподъемников и фароомывателей
Кстати, в Кордобе нет блокировки стеклоподъемников, насколько я понял?
Ну и отсутствие разных полезных мелочей типа задних стеклоподъемников и фароомывателей
Кстати, в Кордобе нет блокировки стеклоподъемников, насколько я понял?
Cordoba Stylance 1.4 MT 85hp серо-голубая
-
NAW
- Полковник
- Повідомлень: 1224
- З нами з: 12 травня 2006, 18:15
- Автомобиль: Lancer X 1,5 МТ 109НР
- Звідки: Киев
Cordoba - почему так мало инфы?
LaggyLuke
[quote=""LaggyLuke""]отсутствие разных полезных мелочей типа задних стеклоподъемников и фароомывателей [/quote]
У меня сейчас вторая машина.
Первая Форд Сиера 92г. 2,0 120 л.с. Вторая в подписи.
И меня сейчас намного больше смущает слабый двигатель и размер салона, чем то о чем выше написано.
Сейчас у меня 4 стеклоподьемника. Задними за 4 года пользовался раза 2... (кажется жене понадобилось срочно фантик от конфеты выбросить ) Хотя, можно поставить за деньги, но я бы не стал.
Фароомыватели... расход жидкости в 2-3 раза больше. Зимой особенно ощущается. А эффекта от них... У меня их нет сейчас и необходимости в них , если честно, не вижу. Протирать фары вручную приходится крайне редко.
[quote=""LaggyLuke""]отсутствие разных полезных мелочей типа задних стеклоподъемников и фароомывателей [/quote]
У меня сейчас вторая машина.
Первая Форд Сиера 92г. 2,0 120 л.с. Вторая в подписи.
И меня сейчас намного больше смущает слабый двигатель и размер салона, чем то о чем выше написано.
Сейчас у меня 4 стеклоподьемника. Задними за 4 года пользовался раза 2... (кажется жене понадобилось срочно фантик от конфеты выбросить
) Хотя, можно поставить за деньги, но я бы не стал.Фароомыватели... расход жидкости в 2-3 раза больше. Зимой особенно ощущается. А эффекта от них... У меня их нет сейчас и необходимости в них , если честно, не вижу. Протирать фары вручную приходится крайне редко.
-
Dee
- Почетный маляр
- Повідомлень: 966
- З нами з: 18 вересня 2006, 10:01
- Автомобиль: Cordoba 2.0
- Звідки: Kyiv, Ukraine
- Контактна інформація:
Cordoba - почему так мало инфы?
ASpeed, ok! там і побачимось
Cordoba - почему так мало инфы?
NAW
Это всё я понимаю, но низкая подвеска смущает больше всего.
Если бы можно было взять Stylance с движком 2.0, то вопросов бы вообще небыло
Это всё я понимаю, но низкая подвеска смущает больше всего.
Если бы можно было взять Stylance с движком 2.0, то вопросов бы вообще небыло
Cordoba Stylance 1.4 MT 85hp серо-голубая
-
NAW
- Полковник
- Повідомлень: 1224
- З нами з: 12 травня 2006, 18:15
- Автомобиль: Lancer X 1,5 МТ 109НР
- Звідки: Киев
Cordoba - почему так мало инфы?
[quote=""LaggyLuke""]NAW
Это всё я понимаю, но низкая подвеска смущает больше всего.
Если бы можно было взять Stylance с движком 2.0, то вопросов бы вообще небыло [/quote]
а че там за подвеска?
Это всё я понимаю, но низкая подвеска смущает больше всего.
Если бы можно было взять Stylance с движком 2.0, то вопросов бы вообще небыло [/quote]
а че там за подвеска?